σωστά αν και πιστεύω ότι ο εισαγωγέας δεν θα έχει φέρει πολλά απο αυτά λόγω τιμής...θα δείξει....
τόσο σκεφτόμουν και εγώ 13,5-14Κ τις πιάνει άνετα

Νομίζω ότι origin θα βρεις ετοιμοπαράδοτο . Το C4 ποιο είναι ?

Πάντως 13-14 ίσως είναι πολλά σε σχέση με το τι παίζει σε καινούργια χάτς που έχουν προσφορές πολλές .

είναι το ph2 Ιανουάριος 2017 bluehdi με navi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν ξέρω τις τιμές των μτχ , αλλά διαβάζω για προσφορές σε χάτς καινούργια γύρω στα 17-18 και έχουν και τα νέα συστήματα .

Από την άλλη αν ισχύσουν τα καινούργια μέτρα για τα μτχ εισαγωγής θα ανέβουν τα δικά μας .

Σε οσους εχουν βαλει σε νεα αυτοκινητα συναγερμο meta , μηπως ξερετε αν υπαρχει τροπος να μειωθει η ενταση του ηχου οταν οπλιζει και αφοπλιζει;;
Ουρλιαζει ρε παιδια, φοβουνται οι ανθρωποι γυρω του!!!

Οντως ειναι πολυ φασαριοζος αφου οταν παω στο χωριο κλειδωνω απο την πορτα για να μην ξυπνησει ο κοσμος. Ασε που ξερουν ολοι ποτέ εφυγες και ποτε γυρισες. Αλλα ολοι οι meta το ιδιο θορυβο εχουν. Δεν εχω ακουσει καποιον με μειωμένο.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα.Μετά απο 2000 χλμ με το αμάξι έχω να πω.
1. Είχε δίκιο το μέλος barimagas ότι με τον κλιματισμό το αμάξι γονατίζει και οτι καλύτερα είναι η έκδοση με το τούρμπο.Δεν ξέρω αν φταίει ότι είναι 3 κύλινδρο γιατί με το panda που είχαμε δεν γονάτιζε τόσο.Σε ανηφόρα γίνεται πάρα πολύ έντονο.
2.Το πρόβλημα με το τιμόνι εμένα δεν μου έχει εμφανιστεί (ελπίζω ποτέ).
3.Η άνεση είναι φοβερή απο τα καθίσματα.
4.Μου άναψε το λαμπάκι του abs μια φορά αλλά έσβησε μόνο του και μετά τίποτε.
Σε γενικές γραμμές είναι μια χαρά και πανέμορφο απλά εγω το περίμενα πιο δυνατό γιατι όταν είχα κάνει test drive μου άνοιξε ο πωλητής τον κλιματισμό για λίγο σε ίσιο δρόμο και δεν κατάλαβα την διαφορά..
Τώρα θα κάνω και ενα μεγάλο ταξίδι με πλήρη φορτίο και θα έχω και άλλες εντυπώσεις.
Πέρασα και απο την synergy που το αγόρασα για να ρωτήσω αν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και μου έιπαν όχι κατηγορηματικά..Έχει κάποιος εμπειρία με την συγκεκριμένη αντιπροσωπεία γιατί είμαι κοντά και μάλλον εκεί θα το πηγαίνω?
Ευχαριστώ και καλά μπάνια!!!

Αλλαγή λαδιών κάπου ανάμεσα στις 2-3Κ, απαραιτήτως.
Ζητάς φυσικά να σου βάλουν λιπαντικό 0W30.

+1
Το αμαξι είναι δικό σου και όχι της αντιπροσωπείας

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

@strldb
Ο κινητήρας εχει να ανοιξει, πλεον στα 25000χμ μπορω να πω οτι αν μαθεις να τον δουλευεις στην καλη του περιοχη 2750 και πανω εισαι κομπλε
Αν βρεις ανηφορα βαρας 3500+ και βλέπεις οτι τα κραταει. Αν πας πιο αργα παλι το ιδιο καύσιμο καιει (τερμα 5η 11,6) ζοριζεται και κρεμάει, αρα γκαζωνεις απο πριν και με την ιδια καταναλωση, ανεβαινει.

Το κακο στην ιστορια ειναι οτι σε ανηφορα του κόβει πολύ τον "τσαμπουκα" το (δυνατο) κλιμα. Οπότε το μυστικο ειναι η φόρα παλι. Κατω απο 2000 στην πολη ειναι νεκρο. Οπότε φουσκωνεις την προηγούμενη. Στην εθνικη μπορεις να ανεβαινεις ας πουμε ανηφορα οινοφυτα με 150 και να καιει 11,6 ή να ανεβαινειε με 110 και παλι να καιει τερμα 11,6.

Οποτε διαλεγεις την πρωτη επιλογη αναγκαστικα. Ανεβαινεις με φόρα και ανετα. No turbo no party.

Πρωτη αλλαγη λαδιων στο πρωτο σερβις, στα 15000 χμ εκανα. Και ολα καλα.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο προηγουμενο c3 που ειχε meta κι εκεινο δεν εκανε τοσο ασχημο και δυνατο ηχο....

Κατι που βρηκα τυχαια σημερα, σχετικα με τα κουμπια αυξομειώσης εντασης απο το τιμονι, εαν τα πατησεις και τα δυο (+-) κανει σιγαση (mute) το ραδιοφωνο!!

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ισχύει το κάνει και στην c5 αυτό!!

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και εκεί που χάζευα σε δύο εμπορίες το Aircross είπα να ρίξω μία ματιά και στο C3 το οποίο το έχω οδηγήσει κιόλας.
Αποφασίζω να το βάλω στη λίστα μου παρόλο που είναι ποιο μικρό από το Aircross. Έχει όμως χαρακτήρα και ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα σούπερ μίνι.

Και κάπου εκεί διαπιστώνω τα εξής:
- Παίζει πολύ διχρωμία και κυρίως μαύρη οροφή.
Δεν υπάρχει τίποτα σε μονόχρωμο αμάξωμα! Γιατί ρε παιδιά;;; Για μονόχρωμο μόνο με παραγγελία και όποτε έρθει.
Σε μία εμπορία, μπήκα σε δίχρωμο με μαύρη οροφή που το είχαν στο δρόμο, στον ήλιο. Μέσα έβραζε το αυτοκίνητο!!!!!!!! Δεν κατάφερα να κάτσω να το δω. Απίστευτη ζέστη μέσα. Βάλαμε το clima στο φουλ αλλά τι να σου κάνει και αυτό.

- Μπέρδεμα με τις τιμές. Ζήτησα τιμές για τις εκδόσεις Feel Airbump 1.2/110ps και Feel iTouch Airbump 1.2/110ps.
Δεν θα αναφέρω εμπορίες, αλλά επιβεβαίωσα διαφορές των 800euro μεταξύ των εμποριών για τα δίχρωμα ετοιμοπαράδοτα. Υπάρχουν τέτοιες διαφορές μεταξύ των εμποριών;

Marketing ειναι, στην αρχη προμοταρανε την κοκκινη οροφη, τωρα την μαυρη. Για μενα το πιο σπαστικο ειναι οτι στην itouch (μια εκδοση πριν την full shine) εχει πλαστικο τιμόνι. Και αν τους πεις για urban red σου λενε δεν εχουν ετοιμοπαραδοτο και στραβωνουν. Ειναι δυνατον 2019 σχεδον φουλ εκδοση και πλαστικο τιμονι, να το καψει ο ηλιος και να θες γαντια για να το πιασεις. Ποσο τσιπιδες πια...

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk