Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Οδήγησα το duster diesel, το c3 aircross diesel αυτόματο και το kamiq diesel αυτόματο. Το cactus δεν το οδήγησα αλλά το απορρίψαμε με τη σύζυγο όταν το είδαμε από κοντά. Όλα τα οδήγησα σε ίδιες συνθήκες (ώρα/θερμοκρασία/κίνηση/διαδρομή).

Το duster δυστυχώς με απογοήτευσε στην ηχομόνωση, στην αίσθηση στιβαρότητας της πόρτας και των πλαστικών της πόρτας, περίμενα καλύτερη αίσθηση στις λακούβες και επίσης το air condition δε μου φάνηκε αρκετά δυνατό ενώ το είχα τέρμα.
Ωστόσο ήταν το πιο ροπατο (χειροκίνητο σασμάν βέβαια)

Το aircross (ακριβότερο κατά περίπου 3.600 € από το duster) είχε ωραία αίσθηση, μέτριο προς συμπαθητικό κιβώτιο, το πιο δυνατό air condition από τα 3 αυτοκίνητα, και λίγο καλύτερη αίσθηση στις λακούβες από το duster.

Το kamiq (ακριβότερο κατά 1.000 € και κάτι από το aircross) είχε το καλύτερο αυτόματο κιβώτιο (7ταχυτο ενώ το c3 εξατάχυτο) και επιδόσεις, air condition λίγο κάτω από το c3 αλλά καλύτερο από το duster, πιο φτωχό εσωτερικό και σε λακούβες μια από τα ίδια με τα άλλα. Το kamiq το έχω οδηγήσει και στην έκδοση 1.000cc βενζίνη και πρέπει να πω ότι είναι αρκετά διαφορετικό το ένα από το άλλο.

Δυστυχώς οι βόλτες δεν ήταν αρκετά μεγάλες ούτε μπόρεσα να τα "ανοίξω" για να σχηματίσω καλύτερη εικόνα.

Overall:
-duster τίμιο αλλά "φτωχό"
-aircross το πιο ωραίο και άνετο εσωτερικό (στα + οι κάμερες αν και προσωπικά δε με ενδιαφέρουν)
-kamiq πιο ωραία αίσθηση στην οδήγηση (στα + οι γρίλιες air condition για τους πίσω που όμως από την άλλη αυξάνουν λίγο το θόρυβο)

Υγ: Όσον αφορά την ηχομόνωση/θόρυβο στην καμπίνα να πω ότι μέτρησα με ντεσιμπελόμετρο από το κινητό τα duster και kamiq και είχαν 8-10 ντεσιμπέλ διαφορά (προφανώς οι συνθήκες δεν ήταν ακριβώς ίδιες, αν και παραπλήσιες)