Το καθε ΠΟΤΕ? δεν καταλαβα εγω, θελει ρυθμιση και επαναπρογραμματισμο στο διακενο?...

Καθε 10.000km? Αυτο λεει η Citroen?

Καπου νομιζω ειχε αναφερει καποιος (δεν θυμαμαι αν ηταν ο Πανος ), για το αν κανει πολλα χιλιομετρα σε πολη, καλο θα ηταν να κανει επαναρυθμιση σε καθε λαδια. Και το εχω δει και σε καποιο site του εξωτερικου.

Πανο εχεισ pluriel ?? πολυ με μπερδευει αυτο το φορουμ . Αληθεια προσπαθω να βγαλω ακρη αλλα τιποτα. Το μακρια μη σε νοιαζει λολ ! ταξι εχω γινει. να το αποφυγω εν ολιγοις?

Γι αυτο εκανα αυτη την ερωτηση Φιλιππε και γω, γιατι με αυτα που διαβασα, οχι απλα μπερδευτικα, αλλα και προβληματιστηκα πολυ με το αυτοκινητο, ποσο μαλλον εσυ που θες να το αγορασεις.

Billara στο εχω ξαναπει, πολλες και καλες οι γνωσεις σου, αλλα προσπαθησε να εισαι λιγο πιο κατατοπιστικος...ετσι οπως τα λες, το αυτοκινητο ειναι σκετος μπελας, δεν αντιλεγω οτι καποια στιγμη μπορει να θελει αυτο τον επαναπρογραμματισμο το κιβωτιο, αλλα πες αν γνωριζεις με σιγουρια και το ποτε. Τι οδηγιες εχει δωσει η Citroen για αυτο το κιβωτιο...
Απλα τα πραγματα για να μην μπερδευεται και ο κοσμος!

Μου φανταζει πολυ υπερβολικο το "σε καθε αλλαγη λαδιων"!

Φιλιππε, μηπως να μαθαινες απο πρωτο χερι μεσα απο τη Citroen, για το θεμα του κιβωτιου?

Σωστα. Παντως 2 φιλοι μου με c3 sensodrive μετρανε 8 χρονια και εκατονταδεσ χιλιομετρα... και τελικα μια νορμαλ χρηση της ταξεως των 10-15 χιλ ετησιως με ηρεμη οδηγηση...αλλιως υπαρχουν τα σαξοραλα..

Το τελευταιο μην το σκευτεις καθολου.

Οσο για το κιβωτιο, ξαναλεω, εξαρταται την χρηση του και το που κινειται.

Και εγω ξερω ατομα που εχουν τετοιο, αλλα ο ενας οταν το πρωτοπηρε μεταχειρiσμενο (C2 1.4 sensodrive) με την εγγυηση που τον καλυπτε απο τον μαντρα αναγκαστηκε να αλλαξει τα μοχλικα γιατι ειχαν "θεμα". Ισως την εκμεταλλευτηκε κι ολας λογω του οτι ειχε μεινει απο μπαταρια και ο αλλος να μην ηξερε οτι θελει επαναπρογραμματισμο.
Παντος καλο ειναι εστω και στα 10000 αν κινειται σε πολη, να ρυθμιζεται το διακενο τουλαστιστον στο σερβις. Ειναι κανονικα διαδικασια που πρεπει να γοινεται σε εκεινη την φαση. Ασχετα για το αν δεν γινεται....
Το κιβωτιο σαν κιβωτιο δεν εχει προβλημα, απλα ισως υπαρχει ενα θεμα με τα συγκεκριμμενα ηλεκτρικα-ηλεκτρονικα του και απλα θελει καλυτερη πρoσοχη απο τον χρηστη και τοσο περισσοτερο απο τον μηχανικο. Αν γινουν ολα αυτα σωστα, τοτε θα βγαλει πολλα χιλιομετρα.

ΠΩ ΠΩΩΩ ΔΔΑΣΚΑΛΕ.!

Φίλιππε,μην γράφεις με κεφαλαία σε παρακαλώ.
Φιλικά.

Ενταξει ρε συ Μανθο, μη γινεσαι υπερβολικος!

Απλα Φιλιππε γενικα δεν γραφουμε με κεφαλαια, γιατι τα χρησιμοποιουμε για να τονισουμε κατι, οπως προφανως εκανες και συ τωρα.

Έχω κάνει μ@κακία?

Προσπερνουμε τα κεφαλαια αφου ενοχλουν και επανερχομαι. Αρχικα ευχαριστω που καποιος μου εδωσε τις γνωσεις του γιατι ειχα απελπιστει και δευτερον και βασικοτερον, εαν ο μαντράς πει οκ να το κανω?

9800 πολλα ζηταει πιστευω. εαν δεν σε ενοχλει το οικονομικο και το πας το σε ενα δικο σου εμπιστο συνεργειο και σου πει το οκ καντο γιατι οχι ?

9.800 δεν παιζουν. 8500? εκει καπου. να φυλαξω και μερικα για τις ζημιες του.

Τα 9.800€ Φιλιππε ισως να ναι και λιγο τσιμπημενα, τι ισως δηλαδη...ειναι! ΑΛΛΑ αν στο κατεβασει στα 9.000€ και το αυτοκινητο δε θελει ουτε € παραπανω (που λεει ο λογος), για μενα παρτο αφου το χεις καψουρευτει!

Μην ξεχνας! Δεν ειναι 1.4, ειναι 1.6, δεν ειναι χειροκινητο, ειναι αυτοματο, ειναι μοντελο του 2007 με λογικοτατα χιλιομετρα (αν ισχυουν και αυτα), νομιζω 8.500€-9.000€ ειναι καλα αν το αυτοκινητο ειναι πενα οπως δειχνει.

Αν ΕΣΥ ο ιδιος δεις κατι που σε ξενιζει (και ο μηχανικος σου)...μη το αγοραζεις!!!

Καλη τυχη παντως, το μοντελο απο τις φωτογραφιες ειναι σουπερ!