Greek Citroën Club

Η λυχνία service σβήστηκε οταν έγινε το service, αν ναι τότε μάλλον το dpf πρέπει να είναι βουλωμένο

Πολλες φορες η πολυ βρωμικη egr κ να καθαριστει δεν αλλαζει κατι γιατι ειναι π.ε. κ χρειαζεται αντικατασταση.

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν χρειαζοταν δεν θα το εγραφε στον εγκεφαλο;Κατα τη συνδεση του το αυτοκινητο ειναι αριστο χωρις κανενα σφαλμα,που και για την EGR δεν εβρισκε ,αλλα οταν το ψαξαμε λεπτομερως τοτε εμφανιστηκε γιατι δεν το κρατουσε ως σφαλμα.Επισης ειναι απο προσφατο γενικο service , το εκανα και μετα απο περιπου 2000 το εμφανισε.
Ακομη θα ηθελα να ρωτησω με βαση τις εμπειριες σας , μετα την ολοκληρωση του γενικου σερβις δεν το βαλαμε σε εγκεφαλο να το μηδενισουμε.Υπαρχει πιθανοτητα να ειναι και αυτο;

το ηλεκτρικο μοτερακι μετα του εμβολου που αφαιρεσαμε δεν ειχε πολυ καπνια πανω του ,και ο μηχανικος μου ειπε οτι δεν ειναι βρωμικο για να πεις οτι δεν μπορουσε να ανοιξει, επισης ειδαμε τις ανοχες του λιγο και φαινεται οτι λειτουργει σωστα, ανοιγο κλεινει δηλαδη..αυτο που φοβαμαι ειναι να αλλαξω EGR και παλι να μη λυθει το προβλημα...!

η λυχνια του service δεν αναψε ποτε ,καθωτι το αγορασα μεταχειρισμενο θεωρισα σωστο να το περασω απο γενικο service ωστε να εχω το κεφαλι μου ησυχο.

ψαξε για κατι άλλο....δεν είναι η EGR!!!
βρες διαγνωστικο Lexia-PSA και δες ακριβως τι θα σου βγαλει, και δες ποσο ανοιγει η EGR κατά την λειτουργεια του αυτοκινητου(όχι μονο ρελεντι)!!!!

το σφαλμα το βγαζει εν κινήσει μετα απο καποια λεπτα αφου το εχω βαλει μπρος,αν ειμαι εν στασει νομιζω δεν θα ανοιξει για service .Επισης εχω παρατηρησει οτι το πρωι οσο ειναι κρυο δεν αναβει, με το που φυγει η λυχνια του κινητηρα οτι ειναι κρυος ,απο εκει και μετα καποια στιγμη θα αναψει.Ειτε το ζοριζω ειτε οχι η λυχνια θα αναψει,, δεν εχει συγκεκριμενο αριθμο στροφων ή ταχυτητας που θα το προξενησει.Το εχω δοκιμασει σε ολες τις καταστασεις και αναψε παρα ολα αυτα.

Καλησπέρα στην ομάδα , μετά από έλεγχο στο επίσημο συνεργείο της citroen το lexia έδειξε κάποιους κωδικούς και μετά από ψάξιμο έδειξε τελικά ότι έχει καεί το βεντιλατερ του ψυγείου! ..πλέον περιμένω το ανταλλακτικό και ελπίζω όλα να πάνε καλά. .ενημερώνω την ομάδα και ελπίζω να φανώ χρήσιμος σε κάποιον φίλο ..υπενθυμιζω ότι κανένα άλλο διαγνωστικό δεν έβρισκε κάτι ..

Με το καλο κ να τελειωνει η ταλαιοωρια εδω.

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

2η φορά σήμερα που το αμάξι εμφάνισε τα παρακάτω σφάλματα και πηρε μπροστά με την 3η προσπάθεια:



Βρήκα αυτά:

https://www.troublecodes.net/pcodes/p0003/

https://www.troublecodes.net/pcodes/p0245/

ψαξε στην εξω ασφαλειοθηκη με το μοτερ σε λειτουργια για καμενη αφαλεια

Σε ευχαριστώ για την απάντηση! Επειδή η βλάβη και τα σφάλματα φαίνεται να είναι περιοδικά και όχι μόνιμα (σβήνονται τα σφάλματα μέσω της εφαρμογής torgue άπαξ και ο κινητήρας εκκινήσει κανονικά μετά από 1-2 προσπάθειες) , δεν είχα πολλές ελπίδες να βρω καμένη ασφάλεια. Και όντως δεν προεκυψε κάποια καμένη δυστυχώς..

Γιατί μου έγραψες να ψάξω για καμένη ασφάλεια με τον κινητήρα σε λειτουργία;

για σας εχω c3 1100- 2002 και αναβει λαμπακι τσεκ Engine Fault po300
μηπως εχει κανεις καμια παρομοια κατασταση ?
po300 ειναι γενικο για μπουζι ...πολαπλασιαστες κακη επαφη καλωδιων
το περιεργο ειναι οτι το κανει κρυο μερικες φορες οχι παντα
αλλα μερικες φορες και ζεστο και σταματαει μονο του και σβηνει και το τσεκ Engine Fault

ευχαριστω για τον χρονο σας