Greek Citroën Club

Καλησπέρα σε όλη την παρέα.
Θέλω και εγώ να καταθέσω τον 'πόνο' μου για το αμάξι της γυναίκας μου. Πρόκειται για ένα citroen c3 1.1 06/2007 και κωδικό κινητήρα HFX το οποίο αγοράστηκε μεταχειρισμένο.
Το αυτοκίνητο υπερθεμάνθηκε μία φορά λόγω ανοιχτής τάπας παραφλού και αλλάχτηκαν σχεδόν όλα έκτοτε(πλάνισμα,φλαντζες καπακιού και ημισετ,τσιμουχάκια βαλβιδων κλπ,μεγαλύτερο ψυγείο από ντηζελ,θερμοστάτης).Αργότερα έγινε και τοποθέτηση υγραερίου.
Έκτοτε δείχνει ότι ανεβάζει θερμοκρασία νερού το βλέπουμε με το scangauge μέσω obd την οποία και έδειχνε και πριν την εγκατάσταση υγραερίου.Το παράξενο είναι ότι κάποιες φορές όχι πάντα ανεβάζει πχ 105 και στο δευτερόλεπτο δείχνει 95 και ανεβάζει 96,97 κλπ. Ξέχασα να γράψω ότι δεν δουλεύει η μία σκάλα του βεντιλατέρ και έγινε διάγνωση σε επίση της σιτροέν για εγκέφαλο γιατί έβαλε και καινούρια πλακέτα αυτην που μπαίνει πάνω στο βεντιλατέρ μπροστά μου και πάλι δεν δούλευε.
Τώρα βλέπουμε για ψύλου πήδημα υψηλές θερμοκρασίες συνέχεια και έλλειψη λαδιού χωρίς να υπάρχει εμφανής διαρροή(καθαρό το μοτέρ, καθαρά τα μπουζί, καθαρή η εξάτμιση, καθαρός ο καταλύτης γιατί λυθηκε).
Το μόνο που δεν αλλάχθηκε είναι η αντλία νερού με το αυτοκίνητο να έχει 131.000 χλμ.
Ξέχασα να γράψω ότι και στην λειτουργία βενζίνης και υγραερίου έχω ίδιες θερμοκρασίες απλά τραβάει καλύτερα με το υγραέριο. Επίσης πριν λίγο καιρό το αμάξι έπαιρνε μπροστά και δούλευε σαν να έχει πηδήξει δόντι ο ιμάντας και έδειχνε open loop συνέχεια και έβγαζε εκτός τον αισθητήρα λ ή μπορεί και να ήταν χαλασμένος ο οποίος όμως και αλλάχθηκε με καινούριο ίδιον με τον μαμά.
Πήγε σε ηλεκτρολόγο ο οποίος μετά από 3 μέρες το διώρθωσε και έκτοτε από αυτο το θέμα δουλεύει σωστά
Διάβασα τα περισσότερα που έχουν γραφτεί εδώ μέσα και θα ήθελα την γνώμη για το τι να κάνω για τις υψηλές θερμοκρασίες

ξεκινα με τρομπα νερου...καλα αλλαξες τα παντα πλην τρομπα νερου?....μετα απο τετοια επισκευη την αλλαζεις
εβαλες τον σωστο θερμοστατη? φτιαξε και το κολπο να δουλευουν σωστα τα βεντιλατερια κα δεν θα εχεις κανενα θεμα...τα λαδακια μηπως τα περναει στα νερακια?

Καλησπέρα και ευχαριστώ για την απάντηση. Ο μάστορας είπε δεν χρειάζεται η τρόμπα αν και επέμενα..τα λάδια δεν τα περνάει στα νερά απ όσο φαίνεται και στο παγουράκι και στα λάδια. Αλά έχω πολύ υψηλή θερμοκρασία στο θάλαμο και μου το ειπε αυτό δείχνοντας μου το μπουζί το οποίο και δεν θυμάμαι τον κωδικό του ngk πάντως.Το κόλπο για τα βεντιλατέρ πιο είναι?

δεν ειπες οτι δεν δοθλευει η μια σκαλα του βεντιλατερ? βαλατε τον σωστο θερμοστατη επανω στο αμαξι?

μήπως στην επισκευή έμεινε καμμια φίσσα μισοξεκούμπωτη?
θερμοστάτης ροής?

Ναι δεν δουλεύει η μία σκάλα του βεντιλατέρ οθερμοστάτης τοποθετήθηκε στην σιτροέν στα Γιάννενα γιατί εκεί το πήγε η σύζυγος και μπήκε με αριθμό πλαισίου ο θερμοστάτης. έκτοτε και για τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας που δείχνει το μηχάνημα αλλάξαμε 3-4 βαλβίδες θερμοκρασίας και έστρωνε για λίγο και μετά τα ίδια πάλι.
όσο για φύσα τις έχω κοιτάξει όλες όπως και τις φύσες του εγκεφάλου για παραφλού(το έχω διαβάσει σε αγγλικό σαιτ ότι πάει αντιψυκτικό στις φύσες περίπου σαν να γινεται όσμωση). Ο θερμοστάτης ροής ποιος είναι?
Αυτό το αμάξι με έχει τρελάνει. έχω αλλάξει 12 αυτοκίνητα και το μοναδικό που κάνει τέτοια κόλπα είναι αυτό. Να είναι μηχανικό η ηλεκτρολογικό? Α και κάτι άλλο που έγινε χθες σε φίλο με συνεργείο..ακουγόταν ένασ θόρυβος γύρω στις 2000 στροφές ο οποίος με πάτημα συμπλέκτη σταματούσε ακουστικά αλλά με τα ακουστικά ακουγόταν κάτι στον τέταρτο κύλινδρο και μου το είπε σκαμπίλισμα..έχει σχέση αυτό?

τελικα τα βεντιλατερ δουλευουν στην πρωτη σκαλα η οχι..?εγω δεν εχω καταλαβει ακομα

όχι δεν δουλεύει η πρώτη σκάλα του βεντιλατέρ και τότε στην αντιπροσωπεία είχαν πεί εγκέφαλο αλλά δεν θυμάμαι ποιον του κινητήρα η της καμπίνας. Το έχω γράψει και στο προηγούμενο ποστ.

φτιαξε αυτο πρωτα αν μπορεις και βλεπεις

Το κόλπο για να φτιαξω το βεντιλατερ που μου απάντησες στο πρώτο μου ποστ ποιο είναι; Αυτό περιμενω

δε το ξερω φιλε μου το ειδε σοβαρος ηλεκτρολογος? μηπως εχεις κανενα ρελε προβληματικο?

Το Σάββατο θα δοκιμάσω αλλαγη ψυγείου Σ αυτό που φορούσε εργοστασιακές και θα βγαλω το ιμιτασιον από ντίζελ που βάλαμε για καλύτερο και θα σας πω τι γίνεται. Θα αλλάξουμε για ακόμα μια φορά την βαλβίδα θερμοκρασίας σε fae από dave

de νομιζω να κανεις κατι...με αυτα που θα αλλαξεις..

Είναι το μόνο που μπορώ να κάνω πριν αλλάξω εγκέφαλο για να δουλέψει το βεντιλατέρ στην μικρή σκάλα και αυτό αμφίβολο γιατί ο μεταχειρισμένος εγκέφαλος μπορεί να έχει και αυτός πρόβλημα..έτσι μου είπαν έτσι λέω...

μλκια σου ειπαν...τον εγκεφαλο τον βαζεις επανω και βλεπεις δουλευει τον πληρωνεις φευγεις δεν δουλευει τον βγαζεις και τελος