Greek Citroën Club

καλησπερα παιδια!!
πριν ενα μηνα καθως πηγαινα στην δουλεια εκει που ειχα 80/km παταω γκαζι και δεν εδινε καθολου,αρχισε να ρεταρει..και οταν κρατουσα ρελαντιο μου εσβηνε,το πηγα στη citroen μου ειπε οτι ειχε προβλημα ενα μπεκ και το μπουζι,το αλλαξανε αλλα το προβλημα παρεμενε,μου ειπανε οτι θα το πανε και σε ενα ηλεκτρολογο γιατι δεν μπορουσαν να βρουν το προβλημα,τελικα το προβλημα μου ειπανε οτι ητανε ηλεκτρολογικο,και οντως το αμαξι εγινε,μου ειπανε οτι ειχε προβλημα με της καλωδιωσεις,ενα μηνα μετα ειμαι με 140/km και αισθανομαι παλι το γκαζι να μην δινει δυναμη στο αμαξι..!!παλι το ιδιο προβλημα μου παρουσιασε..μπουκωμα να πατας γκαζι και να μην παει καθολου και να τρεμει ,και στο ρελαντι μου σβηνει!!εχετε καμια γνωμη??υποτιθεται το πηγα στην citroen για να μου βρουν το προβλημα αλλα παλι τα ιδια!!μου ειπανε οτι δεν λειτουργει ο κυλινδρος 1 και 4 αλλα ταυτοχρονα δεν ειναι το προβλημα οι κυλινδροι,κατι αλλο επηρεαζει τους κυλινδρους να μην λειτουργουν!!αντε βγαλε ακρη..!!! 130ε ευρω μου ειχανε παρει και σε εναν μηνα παλι τα ιδια!!το θεμα ειναι οτι ο εγκεφαλος του αμαξιου δεν δειχνει το προβλημα!!
λες και εγραψα σεναριο για ταινια..σορρυ

ΔΕΝ νοειται διαγνωση απο το πληκτρολογιο
Η συμπτωματολογια δειχνει και πιθανη ασφαλειοθηκη εαν και θα ηθελα και μια τηλεφορτωση εαν υπαρχει, σε καποια μονο 1.1 δινει τηλεφορτωση και ελεγχο ολων των μπεκ-αντλιας εαν η πιεση ειναι σωστη