C3 2021 Diesel - Κλείδωμα τιμονιού εν κινήσει

vpafi

demkat1 έγραψε:

ΝΙΚΟΣ ΤΖΙΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε:

... Ειδικά για υποσυστήματα που εχουν θεμα την ασφάλεια θα έπρεπε τα ηλεκτρονικά να είναι διπλά, οπως στα αεροπλάνα. ...

θα πω την άποψή μου σαν ασχολούμενος με βιομηχανικούς αυτοματισμούς.
Στα αεροπλάνα το διπλό σύστημα δεν είναι απλά ένα κύριο και ένα εφεδρικό που δουλεύουν παράλληλα. Εκεί ο πιλότος στον προ πτήσεως έλεγχο, έχει δοκιμάσει και επιβεβαιώσει την καλή λειτουργία και των δύο συστημάτων και το εφεδρικό γίνεται "κύριο" με εντολή του πιλότου αν διαπιστωθεί ότι το κύριο αποκλίνει από το εφεδρικό αλλά ΚΑΙ συντρέχουν άλλοι παράγοντες (κατά την πτήση check list). Γιατί, ποιός λέει ότι χάλασε το κύριο και όχι το εφεδρικό? Σε ειδικές περιπτώσεις υπάρχει άλλο σύστημα που δίνει στιγμιαίες εντολές και παρακολουθεί την απόκριση του κάθε ενός (από τα δύο ή τρία) οπότε αποφασίζεται "σε πραγματικό χρόνο " ποιό λειτουργεί και ποιό όχι και δίνονται σχετικές οδηγίες στον πιλότο.

Χμμμ..... Σε γενικές πολύ γενικές όμως γραμμές δεν θα διαφωνήσω.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

ΝΙΚΟΣ ΤΖΙΝΟΠΟΥΛΟΣ

Πάντως, τα ηλεκτρονικά εχουν θεμα σε ολα τα αυτοκινητα κατα καιρούς...Μercedes S400 Hybrid γνωστού μου μεγαλογιατρού, εχει μονιμως προβλημα με τα ηλεκτρονικα της. Μercedes SL Cabrio προχθες στη Ν.Ιωνια με μισανοικτη την οροφη...Peugeot 3008 χωρις να αναβουν τα stop...Peugeot 3008 με καμμένη λεντοταινια επανω στην πορτα συνοδηγου...και του λενε οτι πρεπει να αλλάξει ολο τα πανελ της θυρας...1 χιλιαρικο....Renault Captur 3 μηνων και εκαψε την κεντρικη οθονη...δεν υπηρχε ανταλλακτικο , τη στειλανε στη Γαλλια, επισκευασθηκε και σε ενα μηνα ηταν πισω...Ελπιζω να παρηγορησα λιγο...

aiolos

Δεν υπήρχε ανταλλακτικό στην Ελλάδα και αντί να το φέρουν απο Γαλλία πήγαν το αυτοκίνητο εκεί; Πρώτη φορά το ακούω αυτό. Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη λογική.