Γενική Συζήτηση C3 Diesel

Simossif

jalbanis έγραψε:

Simossif, καλωσήρθες στο GCC, εύχομαι να βρεις ότι καλύτερο για τις ανάγκες σου, κι αν είναι Citroen να τα λέμε!

Σωστά αυτά που είπε, συμφωνώ κι εγώ, αλλά υπάρχει και άλλη μια παράμετρος που δεν μας έδωσες, και χρειάζεται.
Πες μας και σε ποιό νησί είσαι, δεν είναι δα και κανένα μεγάλο προσωπικό δεδομένο!

Αν είσαι σε μεγάλο νησί, π.χ. Κρήτη, Ρόδο, Κέρκυρα, κλπ, που έχεις και δυνατότητες κίνησης σε δρόμους άνετους επαρχιακούς ή/και προδιαγραφών αυτοκινητόδρομου, ώστε σχετικά τακτικά να κάνεις και μια βόλτα/εκδρομή για να κάνει τις αναγεννήσεις του και να καθαρίζει το DPF, εγώ δεν θα απέκλεια ένα diesel σαν το C3 που λες.

Επίσης, σε μεγάλο νησί όπως του παραδείγματος, έχεις τη δυνατότητα και εξουσιοδοτημένων και ίσως και ανεξάρτητων εξειδικευμένων συνεργείων της μάρκας, και καλών γενικών συνεργείων αν κάποιο τέτοιο κρίνεις ή πάρεις γνώμη ότι είναι εμπιστοσύνης.
Σημαντική παράμετρος το συνεργείο, ότι κι αν επιλέξεις βενζίνης ή diesel ή υβριδικό, αλλά ιδιαιτέρως σημαντικό για diesel, κι ακόμη περισσότερο για υβριδικό, ως κριτήριο για την επιλογή σου κατά τη γνώμη μου.
Και σ' ένα τέτοιο νησί, έχεις περισσότερες επιλογές πρατηρίων+καυσίμων, κι αυτό πολύ σημαντικό για diesel που είναι πιο "ευαίσθητο", με τα γνωστά θέματα ποιότητας εγκαταστάσεων, αλλά και νοθείας από τον προμηθευτή μέχρι το πρατήριο.
Όπως έχεις επιλογές και για προμήθεια AdBlue της προδιαγραφής που πρέπει. Αλλά αυτό είναι κάπως δευτερεύον, αφού βρίσκεις και με παραγγελία εκτός οποιουδήποτε νησιού (και την όποια επιβάρυνση μεταφορικών βέβαια) για να έχεις τη λίγη ποσότητα που χρειάζεσαι με τα χιλιόμετρα που κάνεις, και ταυτόχρονα να μη μένει ακατανάλωτο στο αυτοκίνητο ή κάπου αποθηκευμένο για πάνω από ένα έτος μιας και αλλοιώνεται από 'κει και πέρα.

Αν μένεις σε τέτοιο μεγάλο νησί, θα σου πω πάρε άφοβα και diesel, και προσάρμοσε λίγο και τα χιλιόμετρά σου.
Το C3 που λες είναι εξαιρετικό, η βλάβη με το δοχείο AdBlue είναι "λαχείο" και απ' ότι φαίνεται ανεξάρτητη χιλιομέτρων.
Αν είααι σε μικρότερο νησί, π.χ. οι ανηφοροκατηφόρες που είπες είναι Νάξος, θα σου έλεγα να πας μόνο για βενζίνης.
Γνώμη μου, ακόμη περισσότερο να αποφύγεις σ' ένα μικρό νησί ένα υβριδικό, με τις εξειδικευμένες του ανάγκες συντήρησης.

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά όλους για την βοήθεια! Είμαι σε μικρό νησί η αλήθεια είναι (Πάρος) αλλά ακούω τόσες πολλές γνώμες για τα diesel που δεν ξέρω τι να πω.. Άλλοι μου λένε δεν κάνει για νησί άλλοι μου λένε αν του αλλάζεις φίλτρα πετρέλαιου λαδιού αέρα κάθε 10χλμ δεν θα πάθει ποτέ τίποτα το πετρέλαιο! Άλλοι μου λένε 1 φορά τον μήνα κάνε τον γύρω του νησιού για βόλτα και καθάρισε το pdf άλλοι μου λένε έλα μωρέ όλοι η Ελλάδα τα έχει πετάξει τα pdf από τα αμάξια τους στις επαρχίες που δεν κάνουν χιλιόμετρα και εσύ κάθεσαι και σκας για το pdf? Άλλοι μου λένε το πετρέλαιο βγάζει 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα ο κινητήρας και εσύ που θα κάνεις 70χιλαδες σε 10 χρονια αγχώνεσαι?αλλοι ότι ότι βενζίνη και να πάρεις το diesel το c3 θα σου καιει τα μισά και είναι και αμαξάρα! Άλλοι πάλι μου λένε να μείνω το kia pro ceed που έχω το 08 που είναι σκύλος και δεν παθαίνει τίποτα και ας μου καίει περίπου στα 8 λίτρα τα 100 εδώ στο νησί με τα πάνω κάτω! Και πραγματικά δεν ξέρω τι να κάνω!

Στάλθηκε από το oneplus 9 pro LE2125 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

jalbanis

Για τη βασική συντήρηση που σου τα λένε αυτά, έχουν ένα κάποιο δίκιο: Μόνο το αυτονόητο, το μίνιμουμ επιτρεπτό.
Αλλά δεν είμαστε πια στις γενιές "πετρελαιοκίνητων" που έχουν κατά νου και τα λένε αυτά! Είμαστε πια στις εποχές που οποιουδήποτε καυσίμου αυτοκίνητο, θέλει το πρίζωμά του με διαγνωστικό κατάλληλου λογισμικού για τη μάρκα από γνώστη μηχανικό είτε στην τακτική συντήρηση είτε όταν τύχει κάτι!

Στην περίπτωσή σου, είσαι στην Πάρο, και πρέπει ανά πάσα στιγμή να έχεις εύκαιρη την καλύτερη δυνατή επιλογή service, ιδίως μ' ένα diesel, κι ακόμη περισσότερο μ' ένα υβριδικό αφού τα ρεύματα δεν τα κατέχει ο οποιοσδήποτε, γι' αυτό το έθεσα έτσι το θέμα. Την έχεις εύκαιρη;

Και επιπρόσθετα σ' αυτά, επειδή θα έχεις που θα έχεις τις σκοτούρες που είπα, βάζω ειδικά στην περίπτωσή σου και τον παράγοντα "απόσβεση". Το μεταχειρισμένο υβριδικό, το βγάζω από την κουβέντα, δεν το αναφέρω ξανά.
Και για μεταχειρισμένο που πας, ακριβότερα θα το πληρώσεις ένα diesel απ' ότι ένα βενζινοκίνητο. Και δεν είναι σοφό να πας για μεταχειρισμένο diesel με τη λογική "το φτηνότερο κι ότι τύχει", ιδίως εσύ στην Πάρο, κι ο καθένας στην κάθε Πάρο! Με το μπάτζετ των 12000 που λες δε, τέτοιας γενιάς C3 diesel που θέλεις δε νομίζω να βρίσκεις της προκοπής, εκτός και πέσεις σε καλή περίπτωση σε έμπιστο έμπορο, κι απευθείας από ιδιοκτήτη κιόλας θα 'ναι και περιπτωσάρα.
Δεν κάνεις λοιπόν εκ των αναγκών και του τόπου σου χιλιόμετρα, θα την αποσβέσεις και πότε αυτή τη διαφορά;

Κάνε έρευνα τιμών και για βενζίνης και diesel, υπολόγισε με τα χιλιόμετρά σου, και δες το και αυτό μαζί με τ' άλλα.
Και έχε κατά νου, κι ότι είμαστε και σε μεταβατική περίοδο οδεύοντας για εξηλεκτρισμό. Η επόμενη πενταετία δεν ξέρουμε τι μπορεί να φέρει σε σταδιακούς ή απότομους εξαναγκασμούς με επιβαρύνσεις τελών, με πιο ευάλωτο σ' αυτές τo diesel.
Στάθμισέ τα όλα, μη κοιτάς μόνο τις παρούσες τιμές των καυσίμων, είναι απρόβλεπτος παράγοντας μακροπρόθεσμα... :thumb

barimagas

Κράτα το ceed εγώ έχω του 2007 αέριο, θα σου φανεί σαν βάρκα το c3 με τις μαλακές του αναρτήσεις. Η διαφορά από το ένα στο άλλο είναι αισθητή.

bakevang

Και εγώ με το Ceed θα έμενα! Για νησί, ούτε με diesel θα έμπλεκα και σίγουρα όχι με τον ιδιότροπο κινητήρα βενζίνης που φοράει το C3.

ΝΙΚΟΣ ΤΖΙΝΟΠΟΥΛΟΣ

Κράτα το ΚΙΑ φίλε! Γιατι να φύγεις απο το Κορεάτικο σκυλί και να πάς σε μικρότερο αμαξωμα, γαλλικής φινέτσας βέβαια, αλλά αρκετά ευάλωτο σαν κατασκευή σε σχέση με το Ceed? Αν θέλεις οπωσδήποτε κάτι μικρότερο η οικονομικοτερο γιατι δεν κοιτάς μικρότερα ΚΙΑ η Hyundai ? Με 12 χιλιάρικα παίρνεις καινουργιο i10 η Picanto.

Simossif

Σας ευχαριστώ πολύ ρε παιδιά όλους! Χαίρομαι γιατί βλέπω κάτι σπάνιο φόρουμ, εδώ όλοι θέλετε να βοηθήσετε πραγματικά χωρίς να έιστε κολλυμενοι με την μάρκα του φόρουμ, οι περισσότεροι λέτε να κρατήσω το ceed (που πραγματικά σε τόσα χρόνια ούτε λάμπα δεν μου έχει κάψει από πρόβλημα) και νa μην πάω σε diesel.. Οπότε μάλλον θα μείνω ως έχω! Θα συνεχίσω να σας παρακολουθώ εδώ στο φόρουμ να μαθαίνω! Υγεία σε όλους σας σας εύχομαι!

Στάλθηκε από το oneplus 9 pro LE2125 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

cruiser

Στον 1.5 ντίζελ έχουμε dpf φίλτρο και αναγεννήσεις ?

Και πως τις καταλαβαίνουμε ?

Διάβασα για ένα λαμπάκι για τα παλιότερα μοντέλα.

bakevang

Κανένα γαλλικό δεν έχει λαμπάκι DPF ενεργό όταν κάνει ανεγέννηση.
Μόνο εάν δημιουργηθεί πρόβλημα.

Ενδείξεις για αναγέννηση είναι οι ζεστοί εξωτερικοί καθρέπτες, πίσω αντίσταση τζαμιού και βεντιλατέρ σε λειτουργία στην 1η σκάλα.

Αν βάζετε καλό πετρέλαιο και το κινείτε εκτός πόλης, μια αναγέννηση στους 1,5 γίνεται μεταξύ 1100 - 1400 χλμ.

Γενική Συζήτηση C3 Diesel

Γενική Συζήτηση C3 Diesel

Συναφή θέματα

Μέλη σε σύνδεση

Σύνδεση/Αποσύνδεση

Ενοικιάστε το Citroen σας!

Follow Us

Banners