Αν μου είχες πει θα είχα πάει σίγουρα, ποιόν έχεις Λάρισα?

Στην Λ.Βόλου είναι κάτσε να θυμηθώ και το όνομά του.

Θα σου τηλ. αυτές τις μέρες χρειάζομαι και ζουμιά!

Παιδιά λόγω των ημερών και της δυσκολίας να βρω συνεργείο ,κάνω μια πρώτη ερώτηση εδώ μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει. Το αμάξι ενώ ξεκινάει κανονικά ,μετά από λίγα μέτρα πετάει μήνυμα engine fault repair needed και από το σημείο αυτό και μετά δεν τραβάει. Δηλαδή όσο γκάζι και να δίνω , το αμάξι πάει πολύ αργά. Αν το σβήσω και ξανά ανάψω , τότε πάλι ξεκινάει κανονικά και μετά από λίγο τα ίδια. Να σημειώσω ότι το έκανε μετά από γέμισμα πετρελαίου σε πρατήριο. Για πείτε καμία γνώμη.
Υ.Γ Καλή χρονιά σε όλους με υγεία

Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Υπάρχει περίπτωση να είναι φίλτρο πετρελαίου. Γενικά πες μας τι χιλιόμετρα έχεις, αν το έχεις απ'καινούριο και τι παίζει με τη συντήρηση σου, αν είσαι τακτικός κλπ.

Πάντως αυτό είναι ένα safe mode που μπορεί να είναι από τίποτα έως πολύ σοβαρό. Αν έχεις και πάνω από 150.000χλμ, μπορεί να είναι κάτι που αφορά την τουρμπίνα ή το dpf φίλτρο.

Στάλθηκε από το Galaxy S7 χρησιμοποιώντας Tapatalk

Λοχία δε μπορεί να είναι σάπιο πετρέλαιο;

Στάλθηκε από το CUBOT NOTE Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στα σέρβις είμαι τακτικοτατος. Φιλτρο πετρελαίου άλλαξα πριν ούτε 500χιλ σε σέρβις που έγινε και έχω 145000 χιλ. Όσο για την τουρμπίνα το σκέφτηκα και εγώ , αλλά όπως έγραψα όταν ξεκινάω και για περίπου 30 δεύτερα δουλεύει κανονικά. Μετά όπως πολύ εύστοχα επισήμανες μπαίνει σε safe mode κλείνει και την τουρμπίνα και δεν πάει βήμα. Να σημειώσω ότι στο καντράν δεν ανάβει το check του κινητήρα. Το μήνυμα πετάει μόνο στην οθόνη του ραδιοφώνου.

Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μονο με πριζωμα θα βγαλεις σοβαρη ακρη, ολα τα αλλα ειναι απκες εικασιες.

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δε υπάρχει περίπτωση με βάση αυτά που γνωρίζω από σάπιο πετρέλαιο να μπει σε safe mode. Μπορεί να το ακούς να χτυπάει, αλλά safe mode δύσκολο.

Σίγουρα όπως λέει ο Πράκτορας θέλει μπριζωμα. Επίσης safe mode μπορεί να βγάλει από βλάβη του συστήματος μεταβλητής γεωμετρίας της τουρμπίνας (αν έχει τα 115 αλογα). Χίλια μπορεί...

Ωστόσο τη στιγμή που έγινε service και το αμάξι έβγαλε ένα κουσουρι μετά από αυτό, προσωπικά θα το πήγαινα πίσω, για έλεγχο εκ νεου, γιατί μπορεί να μην έχει καθίσει είτε φίλτρο πετρελαίου είτε λαδιού (πιο ύποπτο). Το αμάξι θέλει συνεργείο 100%.

Στάλθηκε από το Galaxy S7 χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είμαι καθοδόν για συνεργείο. Θα ενημερώσω

Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο παγουρι που παίρνει το υγρό για την καύση σωματιδίων, έχει μια μικρή αντλία που το στέλνει στο φιλτρο. Η αντλία δεν δουλεύει με αποτέλεσμα να έχει μαζέψει βρώμα το dpf και το πρόλαβα οριακά.

Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φαντάζομαι η αντλία πάει πακέτο με το δοχείο του eolys....καλο κουστουμάκι υποθέτω....

ρώτησες που μπορεί να οφείλεται η δυσλειτουργία της αντλίας?

Όντως πάει μαζί με το δοχείο και κοστίζει περίπου 280€.
Όσο για την βλάβη , οφείλεται σε αστοχία υλικού. Το κουλό είναι ότι αφού δεν μπορούσα να αφήσω το αμάξι μέχρι να έρθει το ανταλλακτικό (3 μέρες) , βγάλαμε το φιλτρο το καθαρίσαμε και το σενδεσαμε
πάλι για να σβήσουμε τη βλάβη . Τότε δούλεψε η αντλία κανονικά , αλλά λογικά θα κολλήσει ξανά.


Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk