Tωρα επειδη το καναμε οφτοπικ εντελως και επειδη πεφτει πολυ δουλεμα ας μιλησουμε με στοιχεια. Δειτε απο κοντα ενα Polo συγχρονο, ενα Golf, ενα Α3 για να μην παω παραπανω...Συγκρινετε ρε παιδια αρμους στις επιφανειες του αμαξωματος, συγκρινετε ποιοτητα βαφης και κλεισιμο πορτας και θα καταλαβετε γιατι μιλαω. Το γκρουπ PSA σιγουρα εχει κανει τεραστια βηματα τα τελευταια χρονια και βελτιωνεται συνεχεια σε αυτα τα θεματα, εξελισοντας παραλληλα ολα τα υπολοιπα που ηταν παντα καλοι οπως, αισθηση οδηγησης, ανετες αναρτησεις, στυλ, σχεδιαση και εξοπλισμο. Απλα οι γερμανοι ηταν παντα καλυτεροι στο engineering γιατι αφενος εριχναν και ριχνουν πολυ χρημα στην ερευνα και την εξελιξη και αφετερου πιστευω οτι το εχουν στην κουλτουρα τους. Εχουν μια τελειομανια που οι γαλλοι δεν την εχουν τι να κανουμε. Εξάλλου στοχος των υπευθυνων της PSA συμφωνα παντα με δηλωσεις τους ειναι η Peugeot να γινει μια γαλλικη VW, η DS να γινει Audi σε 15 χρονια (ναι θα τους περιμενει η Audi ) και τη Citroen, μαλλον δεν εχουν αποφασισει τη θελουν να τη κανουν (πολλη συγχηση βλεπω τελευταια να εχει η Linda, απο τη μια αστεια αμαξακια για shopping therapy , απο την αλλη κατι διαστημικα concept). Eτσι κλεινοντας να αναφερω οτι οι μισητοι μας γερμανοι το εχουν παει σε αλλο επιπεδο το θεμα premium πλεον. Δειτε στο youtube βιντεο σχετικα με haptics και aeroacoustics και θα καταλαβετε τη διαφορα τεχνολογικης κουλτουρας απο τους γαλλους.

γιατι αν ανεβει καποιος απο Wartburg 353 στο C4 θα νομιζει οτι ανεβηκε σε αεροπλανο.....και αντιστοιχα το αντιθετο!!!!!

Και παρακαλω πολυ τους διαχειριστες επιθυμω την διαγραφη απο το φορουμ ευχαριστω.

Ψυχραιμία άπαντες,παρακαλώ.

διέγραψε εμενα να τελειώνετε ....
και οταν λεω διεγραψε με το εννοω ......αλλιως οπου γραφω θα τα κανω τα θεματα πουτ@να!!!!