Η τιμη ειναι με ζυγοσταθμιση, τοποθετηση κ βαλβιδες!!

Οσο για Michelin, σε 4 χρονια κ 10000χλμ ηταν για πεταμα, ξερα κ ιδιαιτερα γλιστερα. Αν κανω 15000+ το χρονο, ειναι καλη επιλογη για καποιον. Οχι για μενα κ οχι κατω απο αυτες τις συνθηκες.

Σε σχεδον 2 χρονια κ 7000-8000χλμ τα P7 blue δεν εχουν δειξει κανενα σημαδι κουρασης ή γηρανσης με το οδηγικο μου στυλ.
Ειμαι σχεδον πεπεισμενος πως τα Κ125 θα ειναι εξισου αξια στο βρεγμενο, ισως λιγοτερο ανετα (για αυτο θα μπουν μπροστα ως σκληροτερα) κ πιο θορυβωδη αλλα με εξαιρετικο κρατημα στο στεγνο ταυτοχρονα με συντομοτερες αποστασεις φρεναρισματος.

Αν κ οποτε δω κατι αρνητικο, θα το αναφερω αμεσα.


Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Συγγνώμη Πράκτορά μου! Δεν το πρόσεξα!
Μάλλον θα τους προτιμήσω!

To οτι τα Hankook που πριν λιγα χρονια τα κοροιδευαμε, εφτασαν να συγκρινονται με τα Michelin, αυτο λέει πολλα...
Επίσης ειναι πλέον ελαστικα πρωτης τοποθετησης σε καποια μοντελα της Mercedes. Και αυτο επισης κάτι λέει. Ευχομαι να κάνεις την σωστη επιλογη!

Με αφορμή το θέμα μας, κοιτάω στο tyrereviews.co.uk για σύγκριση των Hankook Ventus Prime, Michelin Primacy 4 και Kleber Dynaxer HP3 (τα τελευταια τα φοραω 2 χρονια τωρα).
Το Hankook φαινεται ανωτερο και πιο φθηνο απο τα 3, με χειροτερο το Kleber.
Εγω, Κορεάτες δεν ξανακοροιδευω...

Έχω λιώσει 1 σετ ελαστικών, κοντεύω να λιώσω το 2ο και πάω για το 3ο σετ το επόμενο καλοκαίρι......

Και σκέφτομαι πάρα πολύ σοβαρά να μπουν και στο C4 την ερχόμενη άνοιξη που πάμε για 4άδα.
Ως τότε βέβαια, έχουμε καιρό μιας και έναν ολόκληρο χειμώνα μπορεί να έχουμε νέες εξελίξεις στα καλοκαιρινά ελαστικά.

Νίκο στην Ελλάδα πριν την κρίση ξέραμε Michelin-Conti-Bridgesrone και άντε Pirelli, Goodyear και Toyo. Η Hankook όμως στην Αγγλία νομίζω ότι για χρόνια ήταν από τις πρώτες σε πωλήσεις, ενώ είναι και από εκείνες που συμμετείχαν σε κάποια είδη του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πράκτορα σημαντικά χαμηλότερη τιμή, γιατί δεν μιλάμε για 50€, αλλά για 90€ που περίπου 30% κάτω. Σημαντικό.

Στάλθηκε από το Galaxy S7 χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν τα εβαλα η αληθεια ειναι για την τιμη τους. Τα βρηκα κ στα 135-140€ περασμενα αλλα θεωρησα κοροιδια τα παραπανω χρηματα. Στο προσωπικο μου αυτοκινητο δεν κανω εκπτωσεις σε τπτ κ για κανεναν αλλωστε. Αποδειξη τα Ρ7 blue που τα πληρωσα 168€ το ζευγαρι τοποθετημενα, οσο 2 PS3 τοτε. Αυτη ηταν η επιλογη μου τοτε, θεωρωντας την ως την καλυτερη. Κ οντως, ηταν κ παραμενουν εξαιρετικα.

Τα Hankook Κ125 τωρα τα βαζω γιατι το 2017 κ 2018, στη διασταση τους, βγαινουν παντα μεσα στα κορυφαια σε τεστ διαφορων οργανισμων. Σε καποιες περιπτωσεις καλυτερα των P7 blue. Πολυ καλες επισης κριτικες απο ιδιωτες κ για την μακροζωια τους. Δεν μισελενιζει τοσο οσο το Κ115 πλεον αλλα ειναι κατι ενδιαμεσα στο Primacy 3/4 κ το Sport 3/4 της Michelin. Το αυξημενο συνολικο βαρος του 308sw μαζι με το εμπροσθοβαρες του πραγματος με στρεφει σε αυτην την επιλογη.

Ολα τα παραπανω ειναι πληροφοριες σε θεωρητικο επιπεδο απο συζητησεις κ πολυ διαβασμα. Η πραξη θα δειξει αν οντως ειναι οπως λενε ή οχι.

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παρακαλω η πρωτη δοκιμη να λάβει χώρα στο φανάρι του Κολεγιου ανεβαίνοντας προς πανόραμα ημέρα με ηλιο και στεγνή.

Με τα Hankook VP3 πολύ ευχαριστημένος μέχρι στιγμής, δεν συγκρίνονται με άλλα σε αυτά τα χρήματα. Πολύ κοντά σε Conti και Michelin και ίσως ξεπερνούν τα προαναφερθέντα σε διάρκεια ζωής σε έτη, όχι σε χιλιόμετρα δεν γράφω τόσα πολλά για να βγάλω ασφαλές συμπέρασμα σε σχέση με τα MIchelin που πάνω από 2 χρόνια δεν μου έχουν βγάλει.

Και εγώ τέλος του μήνα πάω για αλλαγή ελαστικών στην c4 στο ακριβό νούμερο 205/50/17.
Έχω καταλήξει σε δύο επιλογές η Michelin p4 ή σε Dunlop SportMaxx RT 2.
Το Dunlop sport maxx rt φοράω τώρα και παρότι τα 60000km νούμερο πρωτόγνωρο για μένα αφού πάντα εδώ και πάνω από 20 χρόνια στα 40 χιλιάδες τα άλλαζα.
Αλλά αυτό ακόμα και τώρα δεν ξέρει τι είναι το abs και δεν γλυστραει μέχρι και πριν λίγες μέρες που το κυνήγισα στις στροφές στα Βίλια όπου ένα golf 6 το έπαιζε γρήγορος και φυσικά ήταν μπροστά στο 14αρακι μου παρόλα αυτά στις στροφές δεν ερχόταν κοντά και τελικά ποτέ δεν με πέρασε.
Θα δω είμαι σε δίλημμα.....

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βασιλη δεν μπορει να ειναι κακη επιλογη. Μενει να φανει ποσο καλη ειναι.

Στο συγκεκριμενο σημειο ορια Πυλαιας-Πανοραματος ακομη κ τα σλικ παλευουν για προσφυση. Ξεκινω ομως συχνα με κρυα λαστιχα βγαινοντας (Καλαμαρια) στην Ανδριανουπολεως απο στενο. Εκει θα δειξουν, μετα απο 500χλμ διανυθεντα χλμ ομως, τι κανουν.

Πολυ καλα λαστιχα κ τα 2 Νεκταρ. Να θυμασαι πως καθε χρονο οι εταιρειες κανουν μικρες αλλαγες στη γομα/συνθεση του ελαστικου, συνηθως με θετικες επιρροες. Αν στοιχιζουν τα ιδια χρηματα προσωπικα θα πηγαινα στα PS4, εντελως υποκειμενικα ομως χωρις επεξηγηση. Οπως ακριβως δεν εχω βαλει ποτε Conti.

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το ps4 πάντως πληροφοριακά τρώγεται εύκολα και είναι εμφανής η διαφορά στα 15000 χωρίς ιδιαίτερο στριψιμο και ελάχιστη εθνική πια. Σίγουρα ένα βήμα καλύτερο σε όλα από τα ps3 που φορούσα και αξίζει κάθε ευρώ αρκεί να ξέρεις ότι είναι πιο ιδιαίτερο. Υπόσχεται 7500 παραπάνω χιλιόμετρα από τα ps3 αν θυμάμαι καλά την διαφήμιση αλλά δεν το κόβω. Σίγουρα στην Ελλάδα του 2018 δεν προτείνεται εύκολα σε κάποιον κατά την γνώμη μου.

Μητσε σε εμένα μια φορά φόρεσα conti sport contact 3. Στα 5 χρόνια δεν ένιωθαν από ελληνικό ήλιο και χωρίς γκαράζ. Τα άλλαξα στο γενικό ρετουσαρισμα στα 45000 και πραγματικά δεν έδειχναν τα χρόνια τους. Διαβαζοντας τα άσχημα λόγια περί sport contact 5 γύρισα στην Michelin. Απαράδεκτα από τα Michelin και της πρώτης τοποθέτησης και της δεύτερης από εμένα των exalto 2, ακούγοντας μια άποψη τότε ότι της πρώτης τοποθέτησης είναι χειρότερα από τα ίδια που πουλάει η μαμά εταιρεία. Σε δύο μισή χρόνια τα πέταξα απογοητευμένος με σκασιματα και γλίστρημα παντού.

Sent from my RNE-L21 using Tapatalk

Ισχυει Μητσε μου οτι λες για τα PS4. Δυστυχως στα 20Κ-25Κ συνηθως χρηζουν αλλαγης, οπως κ στα περισσοτερα της κατηγοριας. Αυτη τη στιγμη ομως ειναι το κορυφαιο λαστιχο στην κατηγορια του, ειτε σε τεστ ειτε σε σχολια χρηστων.

Να θυμασαι πως σε ολα αυτα τα ελαστικα παιζει τεραστιο ρολο κ ποσο το στριβεις. Η προωρη φθορα ειναι πολυ ευκολοτερο να ερθει ενω σε νορμαλ κινηση μπορει να δωσει πολλα περισσοτερα χλμ.

Τα ΡΕ2 ειχαν θεματακια επισης, παρα τα συνολικα 30Κ κ τα 3 ετη στη C4 exclusive μας.


Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Dunlop. Έχω να πω τα καλύτερα για το συγκεκριμένο μοντέλο. Αρκετά πιο φθηνά από το PS4 (τουλάχιστο στην διάσταση που φοράω) και άψογα. Νομίζω στα χιλιόμετρα που είσαι αν ήταν τα PS4 δεν ξέρω αν θα κυνηγούσες τον τύπο.
Στην αλλαγή την δική μου θα συνεχίσω με το RT2 αν δεν έχει βγει το 3.

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

Δημήτρη τι εννοείς τα βρήκες και τόσο φθηνά; Είχαν ξεπερασμένο DOT και ήθελαν να τα σπρώξουν ή φοβήθηκες κάτι άλλο λόγω χαμηλής τιμής;

Εγώ μέχρι στιγμής κάνω κατά μέσο όρο 25.000χλμ/χρόνο, επομένως θέλω ένα λάστιχο να μου βγάλει άνετα δυο χρόνια και περίπου 50-60.000χλμ.

Τα δικά μου τώρα έχουν πέλμα 5mm αυτά που ήταν πίσω )και τώρα είναι μπροστά) και 3,5-4mm (στις άκρες είναι λίγο πιο φαγωμενο) τα μπροστά (που τώρα είναι πίσω). Θα ψάξω να δω, αλλά νομίζω ότι τα saver είχαν τα ίδια νούμερα με +25.000χλμ (τα οποία βέβαια είχαν γίνει σε καλύτερες συνθήκες γιατί νομίζω η πόλη επιβαρύνει περισσότερο το ελαστικό σε σχέση με την κίνηση με 70-80χαω σε ΕΟ.

Κι εγώ με αυτά που διαβάζω μάλλον θα κινηθώ προς τα Hankook. Η τιμή για μένα έχει τον εξής λόγο. Ότι στην δεύτερη αλλαγή θα έχεις εξοικονομήσει ήδη τα χρήματα για την 3η. Και στην τελική ένα καινούριο λάστιχο είναι πάντα καλύτερο από ένα που πνέει τα λοίσθια. Αυτή η λογική ΔΕ θα με οδηγήσει να βάλω κινέζικα, αλλά η Hankook δεν είναι τέτοια.

Δημήτρη εγώ αυτό που περιμένω είναι περισσότερο να μου πεις θέμα θορύβου και άνεσης.



Στάλθηκε από το Galaxy S7 χρησιμοποιώντας Tapatalk