+1000 για το Focus
+10.000 για την Megy
Y.Γ Βαγγελάκο κάνε λίγο υπομονή να δεις και την νέα c4

Το Focus μου αρεσει εξωτερικα αλλα δεν μου αρεσει μέσα...Ενω ειναι μελετημενο και ποιοτικο δεν μου δινει καθολου μια upper class αισθηση οπως μου δινει ακομα το εσωτερικο μιας C4-DS4. Το Megane ειναι αρκετα ποιοτικο και ισως καλυτερα φινιρισμενο στα σημεια απο τα PSA αλλα εσωτερικα ηθελα περισσοτερη φαντασια. Καλο ειναι και το 308 που ειναι πολυ ποιοτικο , ανετο και οδηγικα ενδιαφερον αλλα ειναι στο τελος της καριερας του γιατι το 21-22 ακολουθει το εντελως νεο και δυναμικο σε σχημα μοντελο. Η ερχομενη C4 θα μας ξενισει και θα μας νευριασει στην αρχη αλλα μετα μαλλον θα την αποδεχθουμε. Θα ηθελα να δω σαν εσωτερικο της κατι απο το πρωτοτυπο cxperience οσο βεβαια ειναι δυνατον κατι τετοιο για μαζικη παραγωγη. Γκρινιάζω αλλα κατα βάθος εχω εμπιστοσυνη στην ταλαντουχα σχεδιαστικη ομαδα της Citroen. Περιμενω μια lounge και χαλαρωτικη ατμοσφαιρα μεσα στη νεα C4...

Παιδιά άθλια η νέα C4. Το ξεφτιλισαν τελείως. Δυστυχώς από την εξαιρετική αρμονία της Ds4, περάσαμε στις μάσκες ψυγείου με 5τμ γρίλιες και βλακείες. Προσωπικά δεν μου αρέσει αυτό και χάνουν την διαχρονική αξία τους τα αυτοκίνητα με αυτές τις γραμμές.

Όσον αφορά την επιλογή νέου αυτοκινήτου εγώ προτάσσω ψυχραιμία γιατί ακόμη δεν την είδαμε την c4, αλλά κυρίως δεν είδαμε το νέο 308... Εγώ βασικά στην παρούσα φάση θα πήγαινα σε καλοεξοπλισμενο 308

Sent from my LG V40 using Tapatalk

Φεύγουμε από το PSA Group Σταύρο μου, πάμε να δοκιμάσουμε κάτι διαφορετικό!

Καιρός ήτανε.

Μια ακόμη μαντεψιά της αναμενόμενης νέας C4, από το AutoMoto αυτή, αρκετά κοντά στη σιλουέτα των μασκαρεμένων C4 των δοκιμών και σε ότι μπορεί να γίνει αντιληπτό από αυτές.
Και διαφορετική από το κακτοειδές κροσσοβερόσουβο του AutoPlus στο αρχικό ποστ του Νίκου, με μια νότα σιλουέτας GS που τόσο τη μνημονεύει και η μαμά με τον ερχομό της C4! Αν σοκαρίστηκα με το κακτοειδές του AutoPlus στο ποστ του Νίκου, μ' αυτή εδώ αρχίζω θα 'λεγα να ησυχάζω. Ελπίζω, εκτός των άλλων, αυτό εκεί το νεύρο (...φόρος τιμής στην νέα αδελφή Fiat ) που τέμνει τους μπροστινούς θόλους να είναι προϊόν της φαντασίας του AutoMoto κι όχι προϊόν πληροφόρησης μέσα από τη Citroen...

Όση σχέση έχει αυτό με τη Gs άλλη τόση έχω γω με την Τογιότα.-

...ή μήπως ίσως έχει αυτό με την Τογιότα;!

Η σχέση που εχει με την GS εξαντλειται στο προφιλ των πλαινων παραθυρων και στην κλιση της οροφης μεχρι την ουρα. Ισως και να εχει αναφορες και στη μουρη προσομοιάζοντας το θυμωμενο look των φαναριων της GS αλλα οχι με πετυχημενο τροπο κατα τη δικια μου αισθητικη. Νομιζω οτι αυτο το rendering ειναι πολυ κοντα στο τελικο προιον (δυστυχώς...) . Η Citroen στην προσπαθεια της να ξεχωρισει αρχισε και βγαζει ασχημα και ακατανοητα σχηματα με overdesigned στοιχεια. Δεν μπορω να καταλαβω που πηγε η πολυδιαφημισμενη γαλλικη κομψοτητα... Απο εμενα ενα μεγαλο ΟΧΙ προς το παρον. Μεχρι να την δω ζωντανη. Αλλα και τοτε αν ειναι τοσο ασχημη μπροστά, ΟΧΙ....
Υποψιαζομαι τις οδηγιες που δοθηκαν στον νεο Βελγο αρχισχεδιαστη. Βγαλανε εκεινο το τρελο concept 19_19 πριν παει ο ανθρωπος στη Citroen. Οταν πηγε προφανως θα του ειπαν " Βασισου σε αυτη την αισθητικη και περνα σιγα-σιγα τις επιμερους overdesigned λεπτομερειες στα νεα μοντελα" Και που να δειτε το πισω μερος οπου νομιζω οτι θα εχει κατι φωτα αντιστοιχα με τα εμπρος σε σχημα λοχιοσημου... Εχουμε να ριξουε πολυ γελιο...

Κυκλοφορεί σε ένα ξένο σάιτ και το έγραψαν και τα δικά μας , ένα σχέδιο για το πως θα είναι το αμάξι .
Κυκλοφόρησαν όμως χτες και νέες καμουφλαρισμένες φωτό , που φαίνεται όμως στην πόρτα του συνοδηγού , ότι θα έχει airbump σαν το νέο C3 και το C5 aircross , ενώ ευτυχώς τα φώτα είναι πολύ μικρότερα από τα άσχημα που έχει το σχέδιο που δείχνουν τα σάιτ.

Ακόμα στο πίσω μέρος η πίσω πόρτα θα είναι σαν της GS , αλλά έχει ένα εξόγκωμα πίσω που μοιάζει με το νέο κόρσα , η μπορεί να είναι αεροτομή , ή και απλά καμουφλάζ .

Θα έχει όμως κροσόβερ χαρακτηριστικά και θα έχει απόσταση από το έδαφος .

Μάλλον προς τον Ιούνιο θα έχουμε παρουσίαση .

Προβλέπεται...πετυχεσιά...

Σχέδια έχουν κυκλοφορήσει διάφορα, όπως και φωτογραφίες των καμουφλαρισμένων στα τεστ που η πιο αποκαλυπτική που έχω δει είναι μια σε βενζινάδικο με λίγο ανασηκωμένο το καμουφλάζ πίσω.

Κάνοντας αναζήτηση, βλέπω κάποια από τα δικά μας με αναφορά στο γαλλικό AutoMoto που έχει "δείξει" τη νέα C4 πως θα είναι εδώ και ένα μήνα και βάλε, και την έχει ίδια και σε άλλο άρθρο με όλα τα μελλοντικά μοντέλα και των τεσσάρων εταιριών της PSA, δηλαδή αυτή που είχα ανεβάσει:



Δεν βρήκα κάποια που να αναφέρθηκαν στο άρθρο του passionnement-citroen.com που με τη σειρά του έχει δείξει μια C4 ομολογουμένως ακόμη πιο κοντινή στα καμουφλαρισμένα των δοκιμών, αυτή εδώ:



Κάτω από τη νέα C4 έχει γκαλερί με φωτογραφίες των καμουφλαρισμένων, και φαίνεται πόσο πιο πιστή είναι η δική του προσέγγιση:
https://www.passionnement-citroen.com/2020-future-citroen-c4

Σε καμία από αυτές τις δυο (επικρατέστερες;) παρουσιάσεις δεν υπάρχουν airbumps στο πλάι, όπως μάλλον δεν φαίνεται (όσο κι αν, όπου στα τεστ οι κατασκευαστές εξαφανίζουν λεπτομέρειες με φελιζόλ, αφρολέξ κλπ) η ύπαρξη airbumps και στις καμουφλαρισμένες.
Έχει γίνει πάντως αρκετή συζήτηση για τη νέα C4 κι ένας ψιλοχαμός από μαντεψιές, όπως έχει γίνει κι αρκετό μπέρδεμα και μεγάλα ΜΜΕ του χώρου στο εξωτερικό αντίθετα με τις εξαγγελίες της Citroen την αναφέρουν σαν τον διάδοχο Κάκτο. Ότι και να ακούμε και να λέμε υποθέσεις παραμένουν, κοντά είναι η αποκάλυψη, αν δεν αλλάξει κάτι λόγω κ-ιού, και θα δούμε τι θα αποκαλυφθεί.

Σε αυτό το site https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... ei-da-war/ φαίνεται το μέγεθος δίπλα στο Γκράνλαντ και στις πρώτες φωτό φαίνεται καθαρά η πόρτα και το airbump .

Με κάτι τέτοιο σαν σκίσιμο ή ανασήκωμα του καμουφλάζ ήταν κι αυτή που λέω, σε βενζινάδικο και με χιόνι, μακρινή λήψη όπου φαινόταν πίσω χαμηλά αεροτομή. Δεν γλύτωσε δηλαδή από τα airbumps, ούτε η C4. Το πάρτι συνεχίζεται για nono και σια...