Νομίζω μια χαρά τα λές. Εξάλλου το λέει και το βιβλιαράκι...
"Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ
AdBlue®:
– Προσθέστε μεταξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue."

Κάτι το οποίο δεν γνώριζα και δεν είχα προσέξει! Σε ευχαριστώ πάρα πολύ συνονόματέ μου!

Στάλθηκε από το AC2003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φουλάριζες το δοχείο στα κανονικά του 17 λίτρα και σου έβγαζε πρόβλημα και από τότε που περιμένεις να ανάψει λαμπάκι και βάζεις μόνο 10 λίτρα δεν σου ξαναέβγαλε;! Σου είπε κανένας άλλος ότι του συνέβη κάτι τέτοιο; Για να καταλάβω αυτό το "εμπειρικά", δηλαδή...

Και, ναι, επί του προκειμένου έχω απαντήσει επιστημονικά, γιατί δεν πατάει πουθενά αυτό το ωραίο της μαστοράτζας που είπες:


Και, ποιά είναι αυτή η Ηλιάνα Παπαγεωργίου ρε συ; Δεν την έχω συναντήσει στις σχολές μου και στα συνεργεία...

Στο manual της C4, δεν το βρίσκω αυτό που που λέει ο έτερος Βαγγέλης, αλλά βρίσκω επισημασμένο το εξής:


Πράγμα που σημαίνει ότι στην ανάγκη βάζοντας τα 3,8 λίτρα σε δοχείο που άδειασε τελείως είμαστε κάτι παραπάνω από το όριο που του ανάβουν τα λαμπάκια, ώστε να κινηθούμε όσο χρειαζόμαστε μέχρι να συμπληρώσουμε κανονικά για να σβήσουν και τα δικά μας λαμπάκια και να ξενοιάσουμε.
Άρα, με 3,8 συν 10-13 ίσον ~14~17 λίτρα, δηλαδή είμαστε μια χαρά και με 17 λίτρα συνολικά... Ευάγγελε, 17, να το αφήσω ή θες να βγάλω;

Γιάννη μου, πήγα να σπάσω το "επιστημονικό" σου κλίμα και το γύρισα στην πλάκα αλλά μάλλον δεν είσαι πολύ άνθρωπος της πλάκας!

Βάζετε όσο AdBlue θέλετε! Δικά σας είναι, ό,τι θέλετε να τα κάνετε!

Δεν απαντάω ξανά σε συζήτηση με το Γιάννη! Δεν τα βγάζω πέρα!

Είμαι περήφανος που κάποιοι εδω φορούσαν/φοραν μια καρφίτσα με ένα γραναζακι στο γιακά του γιλέκου τους....

Αντιθέτως, είμαι πολύ φίλος της πλάκας, και ενίοτε ρίχνω και μερικές δόσεις της εν μέσω σοβαρών αρκεί να μην υπερισχύει!
ΟΚ, μην απαντήσεις, όποτε δεις τέτοια συζήτηση τράβα ασχολήσου μ' αυτή την Ηλιάνα, που δεν μας είπες και ποια είναι και τι-που διδάσκει...


Και πολύ καλά κάνεις που είσαι περήφανος, με το δίκιο σου. Σκωπτικά μίλησα, είχα πει πριν για νεοέλληνες "μαστόρους", δεν τσουβαλιάζω τίποτα.

Και ένα αεροπλανακι στην μέση.

Στάλθηκε από τον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα..!

Κάτσε να κοιταχτω....

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα σε όλους σας
Είμαι κάτοχος ενός c4 1,6 blue hdi μοντέλο του 2017. Αρχές της εβδομάδας εμφανίστηκε το πρόβλημα της ουρίας με αναμμένο το check engine και το λαμπάκι της ουρίας (emissions fault).
Το πήγα στην αντιπροσωπεία της Citroen στον Γιαννίρη στη Θεσσαλονίκη, εκεί δηλαδή που το πηγαίνω πάντα. Τα service τα έχω κάνει όλα από την αρχή όπως προβλέπονται.
Χθες με ενημέρωσαν ότι θα χρειαστεί αλλαγή του δοχείου και μάλλον θα το καλύψει η Citroen λόγω της πενταετούς εγγύησης. Θα επικοινωνήσουν ξανά σήμερα μαζί μου και μόλις έχω νεώτερα θα σας ενημερώσω.

Μακάρι να ξεμπερδέψεις εύκολα.
Είσαι εντός εγγύησης?

Ναι, είμαι εντός εγγύησης. Σήμερα το απόγευμα με ενημέρωσαν τελικά πως το κόστος θα το επιβαρυνθεί η εταιρεία, εγώ όμως θα καταβάλλω τα εργατικά (70 ευρώ συν ΦΠΑ). Διαμαρτυρήθηκα πως δεν υποχρεούμαι να πληρώσω τα εργατικά, όμως μου είπανε πως αυτή είναι η πολιτική της εταιρείας. Σήμερα θα παραγγείλουν το δοχείο από Αθήνα και τη Δευτέρα θα μου το περάσουν. Θα φροντίσω να διευκρινίσω τι θα γίνει στην περίπτωση που μελλοντικά ξαναπαρουσιαστεί πρόβλημα.
Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω το εξής μήπως και κάποιος γνωρίζει. Μίλησα με κάποιον μηχανικό που γνωρίζει τέτοιου είδους θέματα και μου είπε πως σε περίπτωση που υποχρεωνόμουν να καταβάλλω το ποσό των 1000 ευρώ για την αντικατάσταση, θα μπορούσα να προβώ σε αποσύνδεση εντελώς του συγκεκριμένου δοχείου από τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου, καθώς το εν λόγω δοχείο δεν προσφέρει τίποτα απολύτως, απλά υπάρχει για τους ρύπους.
Θα ήθελα αν κάποιος γνωρίζει το θέμα να μας το επιβεβαιώσει.

Κατ'αρχήν, καλησπέρα και καλώς ήρθες. Αν αυτός που στο είπε είναι όντως μηχανικός καλύτερα να σταματήσει να εξασκεί το άθλημα. Mόνο που σου είπε ότι δεν προσφέρει τίποτα δείχνει παντελή άγνοια του τρόπου λειτουργίας. Αν είναι έτσι, βγάλε και το dpf...ούτε αυτό προσφέρει τίποτα.
Πάντως για βλάβη εντός εγγύησης να σου ζητάνε τα εργατικά είναι μεγάλη βλακεία, μην πω και ξεφτίλα. Ρώτησε τους πόσο εγγύηση έχει το καινούργιο ανταλλακτικό.

Θα συμφωνήσω με τον Κώστα.
Εργατικά πλήρωσα εγώ που ήμουν εκτός εγγύησης, εσύ κανονικά δε πρέπει να πληρώσεις τίποτα, καλό θα είναι να επιμείνεις σε αυτό. Δεν είναι ούτε λογικό ούτε δεοντολογικό να πληρώσεις σε κάτι που στο καλύπτει η εγγύηση!
Όσον αφορά την αφαίρεση του δοχείου, ουδέν σχόλιο.........!!!!

Και τέλος όπως σωστά έγραψες, φρόντισε να ρωτήσεις τι ισχύει με την εγγύηση του νέου ανταλλακτικού γιατί δεν αποκλείεται να ξαναπαρουσιαστεί στο μέλλον και ενημέρωσε και εμάς, γιατί κι εγώ ξέχασα να ρωτήσω όταν μου το άλλαξαν.

Καλά το λέμε εμείς, και συμφωνώ ότι έτσι θα 'πρεπε να είναι, να μη πληρώνουμε εργασία σ' αυτές τις περιπτώσεις εντός εγγύησης, αλλά στα "ψιλά γράμματα" όλοι λένε ότι οι εγγυήσεις καλύπτουν μόνο τα κόστη ανταλλακτικών.

Θέμα σύμβασης είναι, μέχρι εκεί εμπλέκονται οι κατασκευαστές, από εκεί και πέρα, είναι δουλειά των επιχειρηματιών αντιπροσώπων-επισκευαστών και εναπόκειται στην καλή τους θέληση το αν θα ζητήσουν ή όχι αμοιβή εργασίας και πόση. Το πολύ-πολύ κάθε κατασκευαστής να ορίζει ένα όριο στη σύμβαση βάσει της τιμολογιακής του πολιτικής και του στάτους που επιθυμεί στην αγορά.
Σε αρκετές περιπτώσεις, και έχουν αναφερθεί τέτοιες στο εδώ θέμα, δεν πλήρωσαν εργασία οι παθόντες, και αξίζει να το παλεύουμε.

Ένα χρόνο εγγύηση έχουν τα ανταλλακτικά, ομοίως και το δοχείο AdBlue. Θα έπρεπε λογικά να έχουν δύο όπως ορίζει η ευρωπαϊκή νομοθεσία για κάθε καινούργιο τέτοιο αγαθό (..."αγαθό"!) από συσκευές έως αυτοκίνητα, αλλά ψάξε "λογικές", σε δουλειά και φαγωμάρες να βρισκόμαστε...

KOSTASHATZIS, υπομονή! Ευτυχώς είσαι σε εγγύηση, με το καλό να ξεμπερδέψεις και να χαρείς το αυτοκίνητό σου απροβλημάτιστο στο εξής.


+1.000.000.000 εις ...το άπειρον! Από τέτοιους ηθικούς και φυσικούς αυτουργούς τέτοιων εγκλημάτων, μακριά!

Γιάννη η εγγύηση καλύπτει όλο το κόστος επισκευής.
Έχεις πάει εσύ ποτέ σε οτιδήποτε κατάστημα για κατι ελαττωματικό και σου είπαν θα πληρώσεις τα εργατικά??? ...δε νομίζω.....
Στο τελος θα μας πουν να πληρώσουμε και την κούριερ που τους φέρει το ανταλλακτικό (μου έχει τύχει αυτό).
Εγώ όσες φορές έχω πάει τα αυτοκίνητα μου για κάποια επισκευή εντός εγγύησης στα τόσα χρόνια, ουδέποτε μου ζήτησαν να πληρώσω το παραμικρό.