Καλησπερα σε ολους, καλή χρονιά με υγεία και ευτυχία και συγχαρητήρια για το υπέροχο forum.
Πέρασα αρκετή ώρα διαβάζοντας και λύθηκαν όλες οι απορίες μου

Ενδιαφέρομαι για αγορά μεταχειρισμένου c4 και θα ήθελα την άποψη σας αν αξίζει να τα πάω μέχρι Ω για έλεγχο.

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... citroen-c4

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... citroen-c4

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... citroen-c4

Έχω βρει κάποια και από ιδιώτες αλλά για αυτά έχω ήδη κανονίσει..

Καλώς ήρθες! Το 1ο και το 3ο είναι σχεδόν σίγουρα εισαγωγής. Αυτό από μόνο του για μένα είναι λόγος απόρριψης. Ειδικά το 3ο που είναι και βενζίνης δεν....για μένα μόνο από ιδιώτη.

Ευχαριστώ για την απάντηση, εννοείται ότι ψάχνω από ιδιώτη, απλά δεν βρήκα κάποιο με 115 και 6 ταχύτητες για αυτό και ψάχνω και από εμπόρους.

Το μεταχειρισμένο θέλει πολύ υπομονή και επιμονή....

Δεν έχουν μείνει και πλ C4 πριν το 2015 με λογικά Χλμ, δεν είμαι σε mood να αλλάζω δοχεία adblue για μοντέλα μετά το 15.

Πάντως και εγώ χαζεύοντας πριν από 15 μέρες είχα δει πολύ περισσότερα διαθέσιμα αυτοκίνητα…αν θυμάμαι καλά γύρω στα 40. Ίσως λόγω εορτών κάποιοι να έβγαλαν τις αγγελίες για να τις βάλουν ξανά μετά.

Πρίν κάποιους μήνες τα έδιναν σε πλ καλές τιμές με αποτέλεσμα να φύγουν πλ και πρακτικά έχου μείνει λίγα, ειδικά αν αναλογιστούμε ότι σταμάτησε το 18..

Σε καταλαβαινω απολυτα.. Θελει υπομονη και ψαξιμο για να βρεις ελληνικο απο ιδιωτη euro 5, 115αρι manual.. ο πατερας μου σταθηκε τυχερος απ οτι φαινεται τουλαχιστον εως τωρα και μαλιστα χωρις να ειμαστε πανω απο το car.gr ολη μερα.. απλα να ξερεις αν το βρεις και φαινεται να σου κανει ζητα αμεσως ραντεβου για ελεγχο σε μηχανικο που εμπιστευεσαι και κλείστο.. το καλο αυτοκινητο-περιπτωση φαινεται και φευγει μεσα σε 4-5 μερες ιδιως αν δε ζηταει ο αλλος 11-12 χιλιαρικα..

edit στιξη.

Η μειωμένη προσφορά νέον αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει τεράστια πρόβλημα στα μτχ.
Μίας και το έφερε η κουβέντα, στα euro 6 εκτός από το δοχείο adblue που από ότι κατάλαβα αν έχει αλλαχτεί και ταυτόχρονα κάθε χρόνο πετάμε το εναπομείναν adblue και βάζουμε καινούριο ώστε να μην υπάρξει το ίδιο θέμα πρέπει να προσέχω κάτι άλλο που μου έχει διαφύγει?

Ειναι αληθεια οτι ειναι πολυ κακη εποχη για μεταχειρισμενο χρηματικα, λογω των καθυστερησεων στις παραδοσεις καινουργιων (6μηνο πλεον...), της αβεβαιοτητας σε πολλαπλα επιπεδα για μεγαλες οικονομικα κινησεις λογω του κορωναϊου και της παγιωμενης πια κακης οικονομικης καταστασης του Ελληνα μια δεκαετια τωρα. Ειναι τρομερο το τι ζητανε για ρημαδια πλεον ή το οτι χρειαζεσαι 3-5 χιλιαρικα για ενα μεσο καλο δειγμα 15-20 ετων πια!!! Στα παραπανω συνυπολογιζεις και τις τρομερες αυξησεις τιμων στα καινουργια αυτοκινητα τα τελευταια χρονια που συμπαρασυρουν και ολα τα μεταχειρισμενα.
Για το δευτερο ερωτημα σου δυστυχως δεν εχω ψαχτει για να σε βοηθησω. Ελπιζω μονο να αμορτισερ να κρατανε παραπανω.. γνωστο θεμα σε ολα σχεδον τα c4 b7.

Ευχαριστώ για τον χρόνο σου.
Ευτυχώς έχω μικρό αυτοκίνητο πόλης και απλά ψάχνω για δεύτερο οικογενειακό για ταξίδια.

Νονέ,τα αμορτισέρ τι έβγαζαν? Δεν έχω ακούσει κάτι. Στο δικό μου είναι μια χαρά παρά τα 165κ χιλιόμετρα. Και είναι σε τόσο καλή κατάσταση που ο μηχανικός με ρώτησε πότε τα άλλαξα….

Τυχερος.. ! Τουλαχιστον θυμαμαι το θεμα να συζητιεται αρκετα εδω μεσα.. εκει γυρω στα 90-100.000km ηταν η διαρκεια ζωης των εργοστασιακης τοποθετησης..

Για τα facelift Χρήστο! Στα πρώτα ΜΚ2, δεν υπήρχε τόσο έντονο θέμα!

Καλα θυμαμαι οτι εχεις αλλαξει σε ενα απο τα δυο Βαγγελη? Για λογους αλλαγης αισθησης του αυτοκινητου ή μειωμενης αποδοσης?