Όχι δε χτύπησαν το Vin.
Τους ζήτησα εκτίμηση κόστους. Μου λένε να περιμένω.
Τους λέω δεν θέλετε αριθμό πλαισίου- πινακίδα κάτι τέλος πάντων. Μου λένε δε χρειάζεται.
Αφού μου είπαν το κόστος ρώτησα τι ιξώδες έχουν τα λάδια ? Μου λένε 5-30.
Και μετά μου ζήτησαν Vin.

Aλλο πραγμα ο μετα αλλο πραγμα αυτο το κινεζικο ψευτοπραγμα που μου βαλανε εμενα.
Εφοσον λοιπον γουσταρεις να κραξω χυμα εδω μεσα θα το πραξω.
Αγορασα το '14 το c3 1.4hdi καινουριο απο τον Γιαννιρη, πληρωσα ντουκου που λεμε. Το αμαξι εξουσιοδοτησα την αδερφη μου να το παραλαβει απο την αντιπροσωπεια και τους ειχα πει ηδη 2 φορες στο τηλεφωνο οτι δεν θελω τα ''δωρα'' που προσεφεραν πακετο με το αμαξι . Φυσικα δε με ακουσαν ομως και τα εβαλαν, στη προσπαθεια τους ομως αυτη εσπασαν το πλαστικο στη κονσολα που εχει το esp. Σε τηλεφωνικη επικοινωνια που ειχα μαζι τους μου ειπαν οτι θα το αντικαταστησουν στο 1ο σερβις πραγμα που δεν εγινε ποτε.Μεχρι και σημερα το πλαστικο αυτο ειναι ξεκουμπωμενο, διοτι δεν μποσεσα να παω στον Γιαννιρη εγω, ενω οσες φορες πηγε η πιτσιρικα δεν εβγαλε ακρη.
Μετα απο κανα μηνα και ενω ο συναγερμος ηταν υπερευαισθητος με κλειδωσε εξω απο το αυτοκινητο . Εκει παιρνω την αντιπροσωπεια του ΓΙαννιρη και τους λεω το προβλημα μου, με ενα θρασσος μου απανταει εκει ενας οτι αν δε το παω εκει ακρη δε θα βρω. Απο τα πολλα του ειπα οτι θα ανεβω στη θεσσαλονικη και θα τον σακατεψω, καπου εκει αλλαξε τονο ομιλιας τον εστειλα στο διαολο και απενεργοποιησα τον συναγερμο απο ενα κουμπι στο πατωμα του οδηγου και τελος.
Γυρω στις 27000μ και ενω βρισκεται εντος εγγυησης το αμαξι απο καταναλωση της ταξεως των 4.5λτ/100κμ ανεβαινει στα 8λτ/100κμ παρολο που εχουν τηριθει τα σερβις οχι μονο ευλαβικα αλλα και σε πολυ μικροτερα διαστηματα απο οτι λεει το μαμα manual. Να τονισω οτι πετρελαιο εμπαινε ΜΟΝΟ shell v power απο εταιρικα πρατηρια. O Γιαννιρης το ειδε, το πηγε βολτα, το συνδεσε στον εγκεφαλο και ηθελε να πεισει την μικρη οτι το αμαξι δεν εχει τιποτα και οτι αυτα τσιμπανε λιγο καταναλωση στη πολη
Ειναι οτι πιο αθλιο εχω δει σε αντιπροσωπεια οσον αφορα την ποιοτητα ανθρωπων, εντιμοτητα στις συναλλαγες καθως και γνωσεις των μηχανικων ως προς το αμαξι μου.

Το προβλημα με τη καταναλωση παραμενει λοιπον, το αμαξι ερχεται πατρα, το παω στον Αθανασατο. Μεχρι τοτε το ειχα ξαναπαει εχει 2 φορες για αλλαγες λαδιων και φιλτρο λαδιου. Μαλιστα φανηκε και τις 2 φορες να μη θελει να αλλαξει φιλτρο γιατι λεει δε χρειαζεται Καταλαβα απο τη πρωτη στιγμη οτι μιλαμε για θεατρα απο αυτη τη κουβεντα και μονο αλλα ηταν ακομα στην εγγυηση και δεν ηξερα οτι ηταν και αλλο εξουσιοδοτημενο στη πολη. Κλασσικα κοιτανε το αμαξι, το βαζουν στον εγγεφαλο παλι να κοπανιεται κι αυτος οτι ολα ειναι μια χαρα. Απαιτω λοιπον να αλαχτει φιλτρο καυσιμου. ΜΟυ λενε οχι δεν ειναι η ωρα του ακομα . ΕΙναι να τρελενεσαι, να του λεει ο πελατης κανε αυτο θα σε πληρωσω και να λεει οχι . Επειδη αρχισα και φορτωνα βριζοντας σε καποια φαση αδιακριτως, το αλλαζει μονο και μονο να μου αποδειξει οτι δεν ειναι φραγμενο. Λοιπον φιλε το προβλημα ηταν αυτο απο μεσα εβγαλε φιδια, η καταναλωση παλι στα 4λτ/100κμ. Τελυταιο σερβις πριν βγει απο την εγγυηση και στα 55000κμ το παει παλι σε αυτον μελος απο την οικογενεια μου. Αυτη τη φορα ο μηχανικος ξεχασε να αλλαξει βαλβολινες . Οταν πηρα τηλεφωνο και του ειπα οτι καθε 60000κμ λεει το manual οτι πρεπει αλλαζονται μου λεει οτι δεν εχουν αναγκη αυτα και τελοσπαντων αν θελω να ξαναπαω να τις αλλαξω
Φυσικα πηγα αλλα οχι σε αυτον, εψαξα και βρηκα τον Γιαννατο. Πριν τον αφησω να κανει οτιδηποτε στο αμαξι ρωταω τον μηχανικο καθε ποτε θεωρεις οτι πρεπει να αλλαζεται το φιλτρο καυσιμου? Μου απανταει ο ανθρωπος ευγενεστατα οτι η citroen προτεινει καθε 60000κμ (νομιζω) αλλο ως συνεργειο προτεινουν καθε 20000κμ διοτι λογω κακης ποιοτητας πετρελαιου στην Ελλαδα φραζει και οδηγει σε διαφορα προβληματα. Αρα λοιπον με το καλημερα μου απεδειξε ο ανθρωπος οτι γνωριζει το αμαξι μου. Κανει το σερβις στη ωρα που συμφωνησαμε, με αφησε να ειμαι παρων καθολη την διαρκεια, μου εξηγησε και την παραμικρη απορια που ειχα και για κερασακι στη τουρτα μολις ανοιξε το καπω μου λεει ελα εδω, η κορνα απο τον συναγερμο ειχαν σπασει οι βασεις της και ηταν ετοιμη να πεσει χυμα ετσι μεσα στη μηχανη.
Δλδ πως αυτος το ειδε και ο μαγκας ο Αθανασατος δε το ειδε 3-4 μερες πριν?
Τελοσπαντων απο το συνεργειο αυτο ειμαι απιστευτα ικανοποιημενος και δεν εχω καμια σχεση με αυτον που το εχει ή οποιονδηποτε εκει μεσα, απλα ταλαιπωρηθηκα με ''αλλους'' αρκετα και ρωτησες τη γνωμη μου

Στη Θεσσαλονίκη και οι δύο αντιπροσωπείες είναι για κλωτσιές...τέλος!
Μια απορία μόνο....αφού έβαζες το συγκεκριμένο καύσιμο από συγκεκριμένο πρατήριο,δεν είναι λίγο περίεργο που μάζεψε το φίλτρο τόσο πράμα?
Οι περισσότεροι βάζουμε το ίδιο και δεν θυμάμαι να έχει κάποιος πρόβλημα. Πάντα όμως με το σέρβις και αλλαγή φίλτρου πετρελαίου. Να θυμάσαι ότι η κατανάλωση επηρεάζεται και από το φίλτρο αέρα!

Eχει βιοντιζελ οπως ολα. Σε συζητηση με ταριφα μου ειπε οτι ειχε αντιμετωπισει το ιδιο θεμα ακριβως με εμενα και το ελυσε με το πετρελαιο της bp. Προσωπικα θεωρω οτι ολα ιδια ειναι, συνεχιζω με το v power αλλα αλλαζω ολα τα φιλτρα καθε χρονο φτασει δε φτασει τις 20000κμ (συνηθως δε τα φτανει). Ετσι δεν ξαναειχα προβλημα.
Δεν ηταν το φιλτρο αερα εφοσον ηταν απο σερβις αμαξι, ηταν το φιλτρο καυσιμου. Με το που το αλλαξα εφτιαξε αμεσως. Ουτε ηταν θεμα αναγεννησης φιλτρου μικροσωματιδιων Διοτι το αμαξι κινουνταν αρκετα συχνα στο περιφερειακο με cruise control

Ξέρω ότι στην περίπτωση σου έφταιγε το φίλτρο καυσίμου,απλά ενημερωτικά σου λέω ότι και το φίλτρο αέρα όταν είναι ψιλοβουλωμένο ανεβάζει κατανάλωση. Ρίχνε και κανένα καθαριστικό πάντως...

EBK λιγο να χες διαβασει τα θεματα (οκ που να φανταστεις κι εσυ..) θα ειχες γλιτωσει τη ταλαιπωρια. Πρωτον ο Γιαννιρης ειναι χρονια γνωστος οτι δε κανει...,δευτερον ο Αθανασατος ειναι για κλωτσιες και τριτον ο Γιαννατος ειναι γνωστο οτι δεν ειναι απατεωνας και ξηγιεται σωστα. Χρονια ημουν στη Πατρα και εκτος απο τα μελη τα πατρινα, μιλαει και η πολη γενικοτερα... Ειχαμε εδω μεσα ,γιατι δε πολυγραφουν πια ,πολλους ευχαριστημενους απο τον Γιαννατο με καινουργιο citroen. Για τα παλια και πολυ παλια Καραπιπερης τερμα Κορινθου στο εβγα. Για ηλεκτρολογο στη Πατρα, στη ΝΕΟ στο τελευταιο φαναρι πριν στριψεις για Αγια Σοφια, Πανος Μπαλαουρας διπλα απο το Patras Fitness και κατω απο τη πινακιδα της alfa romeo. Γενικος ηλεκτρολογος και μηχανικος με μεγαλα.....και σωστη συμπεριφορα.

Ο τελευταίος είναι κάτω από σωστή πινακίδα...χαχαχαχα

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

Eμ πές το έτσι. Όσες φορές περνάω είναι γεμάτος φούλ.

Το περιμενα, οχι το περιμενα!!!

Μα γι'αυτό το έθεσα. Επειδή το περίμενες Και οχι μόνο. Χαχαχαχα!!!!

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

Ετήσιο service σήμερα.Κόστος 135 euro.Λαδόκια, φίλτρο σκόνης, φίλτρο λαδιού,ροδέλα τάπα κάρτερ, ΚΕΚ,και δωρεάν αναβάθμιση χαρτών.10.000 χλμ.Για 5 χρόνια η αναβάθμιση θα είναι δωρεάν.

Σημείωση: Την αναβάθμιση χαρτών την κάνεις και μόνος σου επίσημα από το γαλλικό site με ένα απλό usb stick. (σε περίπτωση που δεν το ήξερες)
2 update το χρόνο για 5 χρόνια.

Είχα σκοπό να το κάνω,αλλά αφού μου είπαν ότι η αναβάθμιση είναι δωρεάν και για 5 χρόνια(αφού είναι ταξινομημένο από το 2016) τότε αποφάσισα να το κάνουν αυτοί που ξέρουν καλύτερα.