319Κ μη το ματιάσω, θέλει σωστά ανταλλακτικά σε περίπτωση που συμβεί κάτι και μάστορα που να το ξέρει.
Επίσης, θέλει τακτικές αλλαγές βαλβολίνης.
Η θεωρία της Citroen για lifetime υγρά κιβωτίου, είναι για τα leasing.

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... citroen-c4
Μετά απο μέρες καψίματος καφαλιού στο car.gr βρήκα αυτό. Φαίνεται σαν καινούργιο, πλούσια εκδοση, 5 ταχύτητες. 110 άλογα εβγαινε; Γιατί κάθε πωλητής λες και τα βάζει στην τύχη τα νούμερα.

Πολυ ωραιο!
Με τα 100 αλογα οχι τα 120 εφοσον 5ταχυτητο.
Τα eHDI ηταν αντιστοιχα 90 και 115.

Eχει καινουργια μηχανη, η προηγουμενη ανεβασε θερμοκρασια και οταν αναψε το λαμπακι, μιας και δεν εχει δεικτη, ηταν αργα. Δεν βαζει φωτια στον δρομο, ουτε και σερνεται. Τεράστιο σε διαμετρο τιμονι, το μικρο του c3 απειρως καλυτερο. Μακριες διαδρομες του λεβιε ταχυτητων. Δεν μου άρεσε το πατημα στο δρομο, ισως να φταιγανε τα αμορτισερ, και τα top mounts πρεπει να τα ειχανε φαει τα ψωμια τους. Ο προηγουμενος εβαλε οργανακι θερμοκρασιας νερου. Αν καεις απο τον χιλο φυσας και το γιαουρτι . Αυριο θα μπριζωθει σε μηχανικο citroen και θα δουμε αν τα χμ συναδουν με το dpf και το υπολοιπο eolis. Μια φωνη μέσα μου λεει να δω και αυτό https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... wagen-golf

edit. Ξέχασα το μεγαλύτερο θετικό του, δεν πληρωνει τέλη κυκλοφορίας!!

Ολα τα c4 b7 με τους diesel τουλαχιστον ετσι ειναι πανω στο δρομο τραμπλα φραμπαλα και στο περιπου απο μπροστινο και πισινο μερος... toyota corolla... καμια σχεση με παραδοσιακη σωστη citroen.. Αν δε σου αρεσε, οντως δες κατι αλλο.

O μηχανικός το έβγαλε οκ, εκτός από μια διαρροή σε ένα μπεκ, η χάλκινη ροδέλα λογικά, θα το φτιάξει ο ιδιοκτήτης. Αυτό που δεν ήξερα είναι ότι έχει και το πολύπαθες adblue. Yσχυει ότι με το clearnox της total δεν βγάζει πρόβλημα; Γιατί είπε ο μάστορας ότι το απλό της τοταλ έχει 20€ και το clearnox έχει 50€.

Για να έβγαλε πρόβλημα θερμοκρασίας, ειδικά το συγκεκριμένο κάτι πολύ στραβό έχει γίνει.
Διαρροή από μπεκ, σε AdBlue κινητήρα; Κάτι πάρα πολύ στραβό έχει γίνει.
Βγάζουν πρόβλημα τα δοχεία, όχι μόνο λόγω κρυστάλλωσης αλλά για πολλούς άλλους λόγους.
Το έχω για 250.000 χλμ από καινούριο. Αυτά δεν δικαιολογούνται. Πόσο μάλλον ο καμένος κινητήρας.

Υ.Γ.: Όλα είχανε θέμα με τα πρώτης τοποθέτησης αμορτισέρ τους. Βάζεις Bilstein ή Sachs και ησυχάζεις.

Bilstein B4?
Και sachs ποιο Βαγγελη?
Προσανατολισμος στην ανεση παντα αλλα να μαζεψουμε τις ακανονιστες κινησεις.. ας σφιξει και λιγο..

Χρήστο, Bilstein B4 είναι τα μαύρα και μόνο αυτά βγαίνουν για τα C4 Β7 από τη Bilstein.
Θα ήθελα ιδανικά να βγαίνουν τα Β6 ή τα Β8 που είναι κορυφαία, αλλά εμείς οδηγούμε Citroen και όχι MB ή BMW.

Φοράει ο μπαμπάς μου Sachs SuperTouring περίπου 35.000 χλμ. Εξαιρετικό αμορτισέρ! Είναι και άνετο και το αμάξωμα δεν έχει κλίσεις, όπως αυτές που είχε. Μπορείς δηλαδή να μπεις σε μια καμπή με αρκετά, εφόσον φοράς σοβαρό ελαστικό.

Υ.Γ.: Μη βάλετε τα Monroe OESpectrum! Αυτά είναι για μένα!

Καλημέρα Βαγγέλη!
Για πες εντυπώσεις από τα Monroe.

Τα έχω για 85.000 χλμ., και δεν έχω ευχαριστηθεί ποτέ αμορτισέρ σαν κι αυτό, χωρίς να είναι χαμηλωμένο το αμάξι.
Είναι αρκετά σκληρό, με ένα επίσης καλό ελαστικό προσδίδει στο δρόμο σε κατευθυντικότητα και είναι πολύ προοδευτικό.
Αυτό που με έχει αφήσει ενεό είναι το rebound του, σε κρατάει σε επαφή με το δρόμο σε οποιαδήποτε κατάσταση.

Ξαναλέω, είναι σκληρό. Επίσης, είναι θορυβώδες. Ακούγεται το γκλουπ γκλουπ. Χωρίς να έχουν θέμα.

Καλησπέρα,

Ειμαι καινούργιο μέλος στην ομάδα.

Αγόρασα πρίν λίγες μέρες ενα C4 1.6 e-HDi - 115hp (2013) diesel με 155,00χλμ

Μέσω internet βρήκα το user Manual.

Δεν μπορώ όμως να βρώ πουθενά το maintenance manual για να ξέρω κάθε πότε θα πρέπει να
γίνεται η συντήρηση. Τι εργασίες θα πρέπει να γίνονται σε κάθε service και στα πόσα χιλιόμετρα ?

Το βιβλιαράκι συντήρησης του αυτοκινήτου αναφέρει τις συντηρήσεις που γίνανε, αλλά δεν είναι το
βιβλιαράκι της Citroen που θα αναφέρει π.χ πότε θα πρέπει να γινει αλλαγή ιμάντα χρονισμού ή ιμάντα
δυναμό ή τι λάδια (5w-30 ή 5w-40) και κάθε πότε.

Μέσα απο τις συζητήσεις εδω στο forum, μπόρεσα και μάζεψα πολλές πληροφορίες.
Πρώτη κίνηση μου φυσικά η αλλαγη ιμάντα χρονισμου/αντλία νερου καθ' οτι δέν το είδα να αναφέρετε
στις προγενέστερες συντηρήσεις.

Απο το post μου αυτό θα καταλάβατε τις περιορισμένες μου τεχνικές γνώσεις.

Θα ήθελα λοιπών να ρωτήσω πού μπορώ να βρώ το βιβλιαράκι συντήρησης και εάν κάποιος το έχει, ισως να μπορέσει να
το φωτογραφίσει και να το ανεβάσει εδω. Θα το ζητήσω φυσικά και απο την αντιπροσωπεία.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καλημέρα... Βιβλιαράκι συντήρησης σαν αυτό που είχαν παλιά τα Citroen δεν θα βρεις... Το έχουν ηλεκτρονικά μονάχα οι αντιπροσωπείες.. Εγώ προσωπικά πήγα σε μια όταν πήρα το αμάξι, κάθισα και άρχισα να βλέπω τι είναι να γίνει και πότε.
Βέβαια με προσεχτικό διάβασμα στο βιβλιαράκι που έχεις θα δεις ότι τα έχει όλα. Για παράδειγμα ιμάντα χρονισμού αν θυμάμαι καλά λέει στις 180.000.

Και ερώτηση προς όλους... έχει χρειαστεί να αλλάξει κάποιος (και αν ναι θυμάται κόστος) για το accumulator του Start-Stop?

Ιμάντας με αντλία στα 180κ ή 9 χρόνια λέει το βιβλίο. Σε καμία όμως περίπτωση δεν το αφήνουμε τόσο. Εγώ τον άλλαξα στα 140 και είχε το μισό πάχος…και πολύ λέω. Να αλλάξεις και ιμάντα αξεσουάρ,φτηνός είναι. Αυτός πρέπει να αλλάζεται στα 100κ. Πέρα από αυτά, σέρβις κάθε 15 με το σωστό λαδάκι, φίλτρο πετρελαίου κάθε 30 και φίλτρα αέρα και καμπίνας ανάλογα με τη χρήση. Το φίλτρο καμπίνας πχ το αλλάζω κάθε δεύτερο σέρβις γιατί λόγω συγκεκριμένων διαδρομών δεν μαζεύει ιδιαίτερη βρώμα. Το φυσάω και είναι εντάξει. Και μια βαλβολίνη δεν θα του κάνει κακό.

Καλημέρα,

Μετά απο επίσκεψη σε συνεργείο Citroen για να κλείσω ραντεβού για Ιμάντα Χρονισμού + Αντλία Νερού, ενημερώθηκα για το
Maintenance Plan του νεοαποκτηθέντος C4 Diesel, το οποίο έχει ως εξείς (εκτύπωση απο το computer) :-

C4 (B7) - ΝΤΙΖΕΛ ΤΟΥΡΜΠΟ DV6C

ΕΝΕΡΓΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ
Επισκευές: ενέργειες που πραγματοποιούνται κάθε φορά Κάθε 15000χλμ / 1 year (s)

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
Αντικατάσταση υγρού φρένων Κάθε 2 year (s)
Αντικατάσταση φίλτρου καμπίνας Κάθε 15000χλμ / 1 year (s)
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Κάθε 180000χλμ / 10 year (s)
Έλεγχος PH υγρού ψύξης 120000χλμ / 4 year (s) Στη συνέχεια Κάθε 15000χλμ / 1 year (s)
Έλεγχος κορεσμού φίλτρου σωματιδίων 150000χλμ Στη συνέχεια Κάθε 15000χλμ
Έλεγχος στάθμης πρόσθετου φίλτρου σωματιδίων 90000χλμ Στη συνέχεια κάθε 15000χλμ
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα Κάθε 30000χλμ / 4 year (s)
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου (πετρελαιο) Κάθε 30000χλμ / 4 year (s)
Αντικατάσταση ιμάντα κίνησης αξεσουάρ Κάθε 120000χλμ / 6 year (s)

ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΛΑΔΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
05W30 B71 2290 (C2) - EM: 00W30 B71 2312 - EM:05W30 B71 2290 - 00W30 B71 2312 (C1C2)

Ελπίζω να βοήθησα