Καλορίζικο και καλοτάξιδο. 8/2012 και 115 είναι κοματακι δύσκολο. Για 112 ΟΚ. Θα του έκανα ένα γενικό σερβίρισμα με λάδια φίλτρα και υγρά φρένων για αρχή και έλεγχο στο παραφλου και αν χρήζει αλλαγής θα το άλλαζα. Έτσι για να ξέρω από εδώ και στο εξής την συντήρηση που του κάνω εγώ. Κατανάλωση θεωρώ ότι έχεις λιγο τσιμπιμενη.

From Inside C4 White Airbus

Όλα 115 είναι... Είναι θέμα στροφών δυναμομετρησης. Ή κατανάλωση θα πέσει όσο μαθαίνεις το αυτοκίνητο

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Καλημέρα σας και από εμένα,

εδώ και δύο εβδομάδες κάτοχος αυτού του υπέροχου αυτοκινήτου. Μοντέλο 12/2011 1600 ehdi 115PS, ασημί, αυτόματο με 75.000χλμ (πραγματικά) με full extra eMyWay κλπ. Προσωπικά το μόνο που θα ήθελα ακόμα να έχει είναι τα αυτόματα φώτα xenon, αλλά ok στη ζωή δε μπορούμε να τα έχουμε όλα τέλεια! Έχω ήδη κάνει τα πρώτα μου 2.000 χλμ Αθήνα-Κατερίνη-Ελασώνα-Κοζάνη-Θεσσαλονίκη-Χαλκιδική, κάποιες φορές με 5 άτομα και φίσκα το πορτ μπαγκάζ. Το αμάξι είναι θεϊκό! Το περπάτημά του, η ησυχία του, το τράβηγμά του, η κατανάλωσή του, απλά δεν υπάρχουν!!!

Θέλω να σας ευχαριστήσω θερμά όλους σας εδώ στο forum, γιατί όσο καιρό έψαχνα, πολλά διάβασα και έμαθα από εσάς. Και έτσι πείστηκα!

Μια ερώτηση μόνο θα ήθελα να κάνω. Διάβασα εδώ μέσα για κάποιο άσπρο και μαύρο μπουκαλάκι που χρησιμοποιείτε ρίχνοντάς το μέσα στο ρεζερβουάρ για το καθάρισμα του όλου συστήματος. Μπορεί κάποιος να αναφέρει περισσότερες λεπτομέρειες (έψαξα αλλά δε τις βρήκα), δηλαδή μάρκα, κόστος, από που τα προμηθευόμαστε κλπ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Επιτέλους έφτασε η ώρα να παραλάβω το C4 μου πλήρως επισκευασμένο, μετά από 56 μέρες παραμονής στην αντιπροσωπεία. Αναμενόμενο το διάστημα αναμονής αφού εμπλέκονταν η ασφαλιστική, πέσαμε στα capital controls και σε αναμονή να έρθουν τα ανταλλακτικά από Γαλλία. Από αύριο στρώσιμο ξανά....
@C4 Lover Καλορίζικο και καλοτάξιδο το αυτοκίνητό σου. Θα το ευχαριστηθείς όσο δεν πάει. Για καθαριστικά επικοινώνησε με το μέλος Τζάκος από τον οποίο προμηθεύομαι και εγώ. Προσωπικά τα χρησιμοποιώ ως εξής: κάθε 2.000χλμ βάζω μία άσπρο και μία μαύρο εναλλάξ. Άσπρο βάζουμε ένα καπάκι και μαύρο μισό μπουκαλάκι. Και πάντα προσοχή από που βάζεις καύσιμο.

@kostask: Σε ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σου! Και σε εσένα εύχομαι να μην έχεις ποτέ ξανά μπλεξίματα!
Επίσης ευχαριστώ για το hint με τα καθαριστικά.

Για αυτό είμαστε εδώ...anytime...

Καλοταξιδο Κωστη!!

Στάλθηκε από το LG-P880 μου

Ευχαριστώ Μήτσομ...κάτσε να το πάρω πρώτα...αύριο το μεσημεράκι, πρώτα ο Θεός......και στο καπάκι 300 χιλιομετράκια θα κάνω να στανιάρω.....

Άντε με το καλό Κωστα!!!

Κώστα, καλή παραλαβή και καλό στρώσιμο! Ταλαιπωρήθηκες αρκετά αλλά αύριο η C4 σου, θα σε ανταμείψει και μάλιστα με το παραπάνω σε αυτά τα 300 χιλιόμετρα επιστροφής!

Είχα πάρει την ημέρα που έπαθε την ζημιά γαντάκι-πρόβατο, πετσέτα στεγνώματος, υγρό κεράκι και αφροποιητή, οπότε την Κυριακή θα αφεθεί στις φροντίδες μου. Για να δει τι έχασε τόσο καιρό μακριά μου...

Παιδιά θέλω να ρωτήσω κάτι σημαντικό όσον αφορά την περίπτωση του Κώστα.

Οι μηχανικοί ήταν 100% σίγουροι οτι η υδραυλικη συμπίεση που κατέστρεψε τον κινητήρα προήλθε απο νερό και όχι απο λάδι που μπορεί να πέρασε μες intercooler;

Είναι σημαντικό να το διευκρινίσουμε αυτό, ώστε αν δεν είμαστε σίγουροι για το τυχαίο συμβάν (νερό απο πλημμύρα), να αρχίσουμε να ψαχνόμαστε όλοι εδώ.

Μου ήλθε αυτή η σκέψη μετά από συζήτηση με κάτοχο yaris 1.4d-4d που όντας καινούριο καταστράφηκε ο κινητήρας του απο υδραυλική συμπίεση μέσω λαδιού που πέρασε απο το IC.

Το c4 του Κωστα κανει συνεχως ανοικτα χλμ, δε νομιζω να εχει τετοιο θεμα.

Στάλθηκε από το LG-P880 μου

Συμφωνώ κι ελπίζω. Απλά συνειρμικά μου ήρθε αυτο στο νου, γνωρίζοντας βέβαια ότι ήδη εσύ Δημήτρη έχεις κάνει ελεγχο στις σωληνώσεις του IC (πράγμα που θα κάνω κι εγώ) και ήταν οκ. Διερωτώμαι βέβαια κατά πόσο είναι εφικτή η διαπίστωση της αιτίας (νερό ή λάδι;).

Είναι εφικτή σε μεγάλο βαθμό.