Ως νέος κάτοχος αυτοκινήτου diesel (C4 - cross 1.5 110ps) θα ήθελα από τους πιο έμπειρους κάποιες συμβουλές, αναφορικά με τη χρήση και τη συντήρηση του αυτοκινήτου, στο πρώιμο στάδιο στο οποίο βρίσκεται, αλλά και το καύσιμο που θα πρέπει να προτιμώ (Απλό ή όχι). Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλησπερα παιδες. Ειμαι κατοχος ενα citroen C4 diesel αυτοματο μοντελο 2014. Εδω και 3 μηνες μου εχει κανει 2 φορες το εξης. Μολις μπαινω μεσα να φυγω με το που γυριζω το διακοπτη στην μπαταρια και παω να βαλω μπρος το πενταλ του φρενου ειναι κουτσουρο εντελως και βγαζει μηνυμα "check gear and repair" και δεν παιρνει μπρος. Αυτο οπως ειπα και πριν μου το εκανε μια φορα πριν 3 μηνες περιπου. Το αφησα λιγη ωρα και μετα ως δια μαγειας κανενα προβλημα. Σημερα παλι που ηταν η 2η φορα που το εκανε, δεν το αφησα να "ηρεμησει" αλλα προσπαθουσα με διαφορους τροπους να το βαλω μπρος, εως που τελικα πηρε αλλα μεχρι να φτασω σπιτι αναβοσβηνε η λεξη "auto" που ειναι διπλα στον αριθμο της ταχυτητας. Οταν παλι το πηρα το απογευμα παλι ως δια μαγειας κανενα προβλημα.
Τι μπορει να ειναι ολο αυτο? Γνωριζει κανεις?

Μπορεί κάποιος να μου προτείνει ένα δοκιμασμένο, από τον ίδιο πιθανα, αντιμυκητιατικο πετρελαίου?

Πριν κανένα δίμηνο χρησιμοποίησα το Liqui Moly Anti-Bacterial Diesel-Additive Πρόσθετο Πετρελαίου 125ml.
Είχα πολύ καιρό να χρησιμοποιήσω μιας και το καύσιμο μου δεν προλαβαίνει να "παλιώσει".
Το έβαλα πριν το γέμισμα. Μετά από 1-2 χιλιόμετρα πορεία και σε ένα γενναίο πάτημα στο γκάζι μου έκανε ένα στιγμιαίο δισταγμό με ένα φευγαλέο check engine. Από τότε έκανα γύρω στις 2.500km και δεν είχα θέμα.

Στάλθηκε από το M2012K11AG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χρήστο, οποιοδήποτε αντιμυκητιακό γνωστής εταιρείας κάνει δουλειά. Προσοχή όμως, αν δεν έχει μπει ποτέ, μπορεί να κάνει και ζημιά.

Συμπλήρωμα Eolys χθες, για πρώτη φορά στο Euro 6, στις 210Κ.

Το DPF, αρνείται πεισματικά να βουλώσει.
Παρόλα αυτά, θα γίνει καθαρισμός του στο σέρβις των 220Κ για παν ενδεχόμενο.

Το ίδιο έκανε και σε εμένα πέρυσι τα Χριστούγεννα με το ίδιο πρόσθετο. Πήγα στο συνεργείο, δεν βρήκε κάτι και μου ειπαν ότι ειναι πολύ πιθανό απο το πετρέλαιο. Παντως δεν το εκανε ξανά. Η αλήθεια ειναι ότι από τότε δεν εχω χρησιμοποιήσει κάτι άλλο. Καύσιμο shell v power σε εταιρικό πρατήριο. Πάντως το σκέφτομαι τώρα τελευταία να χρησιμοποιήσω το Diesel Kleen+Cetane Boost. Εχω διαβάσει θετικά σχόλια, αλλά δεν ξέρω αν κάνει σε ενισχυμένα καύσιμα γιατί προσθέτει κετάνια.

Το βάζω στο ντεπόζιτο, όταν αυτό έχει ΤΟ ΠΟΛΥ 15 λίτρα πετρελαίου.
Και οδηγώ λίγο πιο επιθετικά μέχρι να ανάψει λαμπάκι.
Το συγκεκριμένο κάνει εξαιρετική δουλειά.
Με έχει σώσει από φουλάρισμα με VPower που έκανε διακοπές στο γκάζι με φορτίο. Φέτος το καλοκαίρι κιόλας.

Παιδες ευχαριστω για τις απαντησεις, με βασει τις εμπειριες σας αποφασισα να μην προχωρησω σε χρηση.

Αν και δεν έχω αλλά και δεν πρόκειται να αγοράσω πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο χρησιμοποιώ πρόσθετα πετρελαίου στον λέβητα θέρμανσης.
Έχω βάλει Beryman Tune-Up, Liqui Moly Super Diesel Additive.
Για δεύτερη χρονιά θα δοκιμάσω το Redex Diesel System Cleaner.
Για όσους δεν γνωρίζουν με ευρωπαϊκή οδηγία το πετρέλαιο κίνησης περιέχει 7% βιοντίζελ.
Η διαφορά πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης είναι ότι το δεύτερο έχει κόκκινο χρώμα.
Έχω να πω ότι είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ κανένα πρόβλημα, δεν υπάρχει μαύρος καπνός. Στο ετήσιο σέρβις είμαι παρόν. Το μπεκ, τα διαφράγματα είναι καθαρά.
Συνιστώ ανεπιφύλακτα τα πρόσθετα πετρελαίου.

ενημέρωση χαρτών πως μπορεί να γίνει στο c4 feel του 2015 μοντέλο
και αν μπορούμε να βάλουμε ελληνικά στο σύστημα

Καλησπέρα ,υπάρχει κάποιο γνωστό θέμα - σημείο διαρροής φρεον στα c4 b7 1.6 eHDI?

Από το ψυγείο της εβαπορέτας.
Δυστυχώς, θέλει λύσιμο όλο το ταμπλό, λύσιμο όλη η εβαπορέτα και αντικατάσταση του ψυγείου που γνήσιο κοστίζει ούτε 30 ευρώ.

ΑΛΛΑ,
Αν έχει χάσει πχ., το μισό φρέον μέσα σε 2 χρόνια, είναι φυσιολογικό να έχει φύγει από τις βαλβίδες. ΠΡΩΤΑ, αντικατάσταση αυτές, γνήσιες αν είναι δυνατόν, βάζετε με το νέο φρέον και φωσφορούχο υγρό για έλεγχο μετά από 1 μήνα.

Αυτά από μένα, που παλεύω με τα C4 χρόνια τώρα!

Sent from my AC2003 using Tapatalk

Σ εσενα πονταρα..
Αμπουλα φωσφοριζουσα θα μπει σιγουρα να δουμε αν δειξει κατι.
Δεν ψυχει ουσιαστικα αυτη τη στιγμη και ειχε συμπληρωθει φρεον πριν 10 μηνες.

Άλλαξε οπωσδήποτε βαλβίδες με την πλήρωση φρέον αυτή τη φορά. Παρήγγειλε γνήσιες, αν μπορείς. Είναι πολύ καλής ποιότητας.

Sent from my AC2003 using Tapatalk

Καλησπέρα σε όλους έχω το c4 2013 και αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα .Εδώ και 1.5 μισή χρόνο χανει το φρεον μετά από δύο με τρεις μήνες σύμφωνα με τον μηχανικό μετά από πολύ ψάξιμο κατέληξε ότι μάλλον φταίει το εσωτερικό ψυγείο και πρέπει να βγει όλο το ταμπλό και ήθελα να ρωτήσω μήπως έχει κάποιος το ίδιο πρόβλημα και αν ναι τελικά ποια ήταν η βλάβη,ευχαριστώ!