Greek Citroën Club

Καλημέρα
έχω to C5 2.0hdi με 110000xλμ και άρχισε να καπνίζει και να εχει μειωμένη απόδοση.
μετά από ελέγχους κατέληξα στα μπέκ. χρειάζονται καθάρισμα. μετα τον ελεγχο φυσικα το αμαξι κροταλιζει επειδη δεν υπήρχαν χαλκοροδελες. εγινε παραγγελια και τωρα μετα 25 μερες θα ερθουν τελος ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ. Απαράδεκτο για μια αντιπροσωπεια ΜΕΓΕΘΟΥς όπως μου είπαν , να μην εχει ανταλλακτικα κοστους 10ευρώ και λειτουργει το αυτοκινητο με πιθανοτητα μεγαλυτερης βλάβης 1 μηνα. Όταν τα πουλάνε ειναι όλα τελεια και υπάρχουν όλα. ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ
ευχαριστω

ισως να είναι λογω καλοκαιριου η ολη καθυστερηση..μετα μπορει να είναι μια ζημια σπανια οποτε να μην χρειαζετε να γινει παραγγελια στοκ από αυτά....παντως η βλαβη η συγκεκριμενη δεν δικαιολογειτε για αμαξι πετρελαιου υποτιθετε ότι το ολο συνολο κινητηρα παντα φυσικα με τα σωστα καυσιμα και συντηρηση μετα από 300.000+ θα χρειαστεί το παραμικρο...

η συντηρηση ειναι αψογη, τα καυσιμα τα ελληνικα καυσιμα ειναι σκατα. φαντασου οτι στο ρεζερβουαρ αφου το καθαρισα ειχε ενα κομματι μαυρο σαν ζελε που ειχε φρακαρει την σωληνα εισαγωγης του καυσιμου.
φυσικα γι αυτο δεν φταει η citroen αν και μου χει βγαλει την πιστη, βλεπε θεμα citroen 2.0hdi κολλημενα ωστηρια αλλα περιμενα απο μια τοσο μεγαλη εταιρια να εχει ενα διαθεσιμο στοκ απο κατι τοσο απλο και φτηνο. τι θα μας πει δηλαδη? μην κανετε πολλα χιλιομετρα γιατι αν χαλασει κατι νωριτερα απο το προβλεπομενο δεν εχω ανταλλακτικα?
Τι πήρα ? ευρωπαικο αυτοκινητο ειναι.... δεν ειναι Κινέζικο να περιμενω.

Χαλκοροδελες λογικα θα εχει και εξω. εαν ξερεις κωδικο γνησιου πες μπας και βρω τιποτα εαν βιαζεσαι

Καθαριστικό καυσίμου,έβαλες ποτέ?
Αντιμυκητιακό?

ΚΩΔΙΚΟΣ ΓΝΗΣΙΟΥ 198177 διαστασεις 7,3χ16χ2,20
Τα καθαριστικα μου εκαναν την ζημια γιατι ολες τις επικαθησεις τις πηγαν στο κυκλωμα καυσιμου

Μπερδεύεσαι φίλε.

δεν το καταλαβα. τι εννοεις?

Εννοώ οτι κάτι δεν κατάλαβες σωστά,απο αυτά που σου είπαν προφανώς.
Ποιός σου είπε οτι τα καθαριστικά σου έκαναν την ζημιά?
Ποιός σου είπε οτι τα καθαριστικά μεταφέρουν επικαθήσεις?

λοιπον ακου
δουλευε τελεια. χωρις κανενα προβλημα. εβαζα πετρελαιο απο ενα συγκεκριμενο επωνυμο πρατηριο με το κοχυλι για περιπου 2 χρονια. ειπα κι εγω να βαλω καθαριστικο για καθαρισμο μιας και τοσα ακουγα. γεμισα μπηκε και το καθαριστικο και μετα απο λιγα χλμ στις εντονες επιταχυνσεις ειχα διακοπες και κωδικο p0094. (φιλτρο καυσιμου αλλαγη καθε 13.000 χλμ.). η βλαβη παραπεμπει σε κακο καυσιμο, λογισμικο,μπεκ τρομπα κτλ οπως αναφερουν κ τα τεχνικα εγγραφα. επιθεωρηση ρεζερβουαρ με τα παραπανω αποτελεσματα. εβγαλα τα μπεκ κ τα τσεκαρα στη πεακ. τελειωμενα μου ειπαν. ηθελαν επισκευη η οποια δεν συνεφερε αφου βρηκα νεα γνησια με 700ευρω απο Γερμανια... (οχι ανακατασκευη) ...καινουρια. το προβλημα δεν ξαναπαρουσιαστηκε αλλα ελλειψη χαλκοροδελων εβαλα τις παλιες αλλα κροταλιζει. αυτα για τα καθαριστικα. πιστευω πως αν δεν ειχα χρησιμοποιησει θα ημουν κ καλυτερα.

Δεν μου εξηγείς όμως,σε τι κάνανε ζημιά τα καθαριστικά.
Μου αναλύεις το πρόβλημά σου,που σε πρώτη ανάγνωση μπάζει.
Αυτά που γράφεις στα είπε κάποιος ειδικός για τα καθαριστικά,ή είναι δικά σου δεδομένα?

φιλε δεν εχω λογο να σου πω κατι διαφορετικο
εγω ειδα κ επαθα. δεν ειχα προβλημα πριν κ εχω μετα. δικα μου δεδομενα με βαση την πραγματικοτητα .εξηγησε μου ομως εσυ γιατι ξαφνικα μετα τα καθαριστικο ειχα προβλημα. αυτο εξηγησε μου αν το ξερεις. κ δεν το δεχομαι οτι μπαζουν τα γραφομενα μου. εδω ειναι μια κοινοτητα που αναφερουμε τα προβληματα μας φανταζομαι και δεν το παιζει κανεις ξυπνιος αλλα βοηθαει να καταλαβουμε αν ξερει κατι παραπανω
ευχαριστω

Μάλιστα.
Άκου τώρα τι κάνει ένα καθαριστικό συστήματος τροφοδοσίας.
Διαλύει βρωμιά και ιζήματα και εξαφανίζει τα ανθρακικά υπολείμματα ολόκληρου του συστήματος τροφοδοσίας. Επιτυγχάνει ιδανική κατανομή ψεκασμού και μέγιστη αποτελεσματικότητα. Εγγυάται την σωστή λίπανση των διαφόρων μερών όπως π.χ. της αντλίας υψηλής πίεσης. Βελτιώνει σημαντικά την εκκίνηση ψυχρού κινητήρα, μειώνει τις εκπομπές ρύπων και συνεπώς την κατανάλωση καυσίμου. Διασφαλίζει αποδοτική και καθαρή καύση. Κατάλληλο για όλους τους πετρελαιοκινητήρες, μοριακά φίλτρα, καταλύτες και τούρμπο.
Γι αυτό σου λέω λοιπόν,δεν σου φταίνε τα καθαριστικά,κάτι άλλο φταίει.
Καί μην εκνευρίζεσαι,όλοι προσπαθούμε να βοηθηθούμε απο εδώ μέσα.

3 μικρές σημειώσεις:

1. Το όποιο καθαριστικό καλό κάνει, κακό δεν κάνει. Ο μόνος τρόπος για να σου κάνει ζημιά είναι να βάλεις 5-6 διαφορετικά μπουκαλάκια σε ψιλό άδειο ρεζερβουάρ.

2. Όταν παρήγγειλα τη διλιτρη βενζινα C5, σαν μόνιμος κάτοικος επαρχίας ρωτησα κ για τη διλιτρη Hdi. Πέρα απο τη μεγάλη διαφορά τιμής (το 2009 δεν ειχε diesel now), ο μηχανικός της αντιπροσωπείας μου ανέφερε κ ενδεχόμενο θέμα επάρκειας ανταλλακτικών.

3. Ο Hdi κινητήρας που φορά η C5 κυκλοφόρησε φυσικά σε όλα τα Peugeot, αλλά κ σε αρκετά Fiat επαγγελματικά. Δε χάνεις τίποτα να ρωτήσεις σε αυτά τα 2 μαγαζιά για οτι προκύψει κ δε βρίσκεται με τη μία.

Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk

Φορτηγό Man tga 480, αγοράστηκε μεταχειρισμένο με μόλις 700χιλιαδες χλμ, κάποια στιγμή ζοριζοταν να πάρει μπροστά (έπαιρνε με την 5η-6η προσπάθεια).

Η διάγνωση του ανεξάρτητου συνεργείου ίδια με αυτήν της αντιπροσωπείας: αλλαγή ακροφυσίων μπεκ για αρχή (περίπου 1000€), και αν δε στρώσει αλλαγή κ των μπεκ (περίπου 4500€).

Το πρόβλημα λύθηκε με 2 μπουκαλάκια απο καθαριστικό κ δεν εμφανίστηκε εδώ κ 2 χρόνια.

Στάλθηκε από το σαβουροκινητό μου με χρήση Tapatalk