Greek Citroën Club

Λοιπόν καλησπέρα σας μετά από καιρό. Έχω έναν προβληματισμό και χρειάζομαι την βοήθεια σας. Έχω ένα c5 mki κατασκευής τέλος του 02-03. Το αμάξι το κινούσα σπάνια την τελευταία διετία εγώ και περισσότερο το κινούσε ενας συγγενής μου. Έχει 126.000 κλμ με ευλαβική συντήρηση και καμία βλάβη ως τώρα. ¨Ομως πια είναι ένα παλιό όχημα και επειδή από εδώ και στο έξης θα το κινώ συχνά φοβάμαι τις ζημιές. Είδα σε ένα ξένο ιστολόγιο τυχαία για τρελά πράγματα, πχ. ζημιές από αντλία υψηλής 1000 ευρώ και ζημιές από bsi-ecu κλπ άλλα τόσα ευρώ που μαζί με την συντήρηση του σε ιμάντες δίσκο-πλατό κλπ ανά 60.000 κλμ κάνουν το αμάξι απαγορευτικό. Μου προτείνει ένας φίλος μου να του το δώσω διότι μεγάλωσε η οικογένεια του και να μου δωσει το δικό του peugeot 206 1.4 station wagon 2003 68.000 klm με πρόσφατα γενικό σέρβις το οποίο υποθέτω ότι ζημιές και να βγάλει είναι όσο το κόστος μιας αντλίας υψηλής του c5. Λοιπόν το σκέφτομαι όπως σκέφτομαι και το ότι θα χάσω σε ποιότητα κύλισης και το μικρο αμάξι θα με κουράζει σε μεγάλα ταξίδια αν και το συγκεκριμένο έχει άξονα από δίλιτρο και είναι ενισχυμένο κλπ κλπ από μαμά εταιρία. Τέλος πάντων....ας μου πει κάποιος μια γνώμη....

τα χλμτρα που εχει το αμαξι είναι πολύ λιγα...το εχεις 11 χρονια που ξερεις ότι θα σουτα βγαλει?αν το βαρεθηκες και δεν κανεις ταξίδια δωστο....και αυτό που θα παρεις παλιο είναι...εγω στην θεση σου δεν θα εκανα την τραμπα..εξαλλου θα το μετανιώσεις μολις το δωσεις στο πρωτο ταξιδι...η bsi αν καει στο δικο σου η στο πεζω τα ιδια λεφτα εχουν μτχνη... πραγματα που θα χρειαστείς θα βρεις μπολικα σε μτχνα...
βασικα να ξερεις ότι αν το πεζω δεν το εχει ο συγγενης που οδηγαει το αμαξι σου είμαι σιγουρος ότι θα στεναχωρηθεί πιο πολύ από σενα...\
εγω δεν θα το εδινα.....

μια διευκρινιση εαν ειναι ευκολο...είναι ντηζελ και έχει αντλια υψηλής? τι εννοεις ως αντλια υψηλής?

Μάλλον εννοεί την αντλία της ανάρτησης


Εγώ θα έκανα την τράμπα μόνο για οικονομικούς λόγους (τεκμήρια-τέλη-ασφάλεια-κόστος καυσίμου κλπ) και όχι λόγω πιθανότητας εμφάνισης βλαβών γιατί ότι ήταν να βγάλει θα το είχε βγάλει ....
Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα και το άλλο μεταχειρισμένο είναι οπότε κι εκείνο έχει τις ίδιες πιθανότητες εμφάνισης βλάβης .

Το κόστος χρήσης των δύο αυτοκινήτων δεν διαφέρει πολυ σε τέλη ασφάλεια και βενζίνη. Εμένα μόνο οι ζημιές με νοιάζουν και άρχισα τις αμφιβολίες όταν μπήκα στο ξένο site και διάβασα γι αυτές και ειδικά για τρόμπα ανάρτησης που είναι πανάκριβη και δυσεύρετη σε μεταχειρισμένη. Από την άλλη οδήγησα ένα peugeot 206 απλό και μου φάνηκε λίγο κουραστικό στην εθνική αν και όπως είπα το sw έχει καλύτερα κρατήματα από ότι ακούω δηλαδή. Οι ζημιές στα c5 αρχίζουν μετά τα 160.000 κλμ από ότι επίσης διάβασα και εγώ θα κάνω 30.000 το χρόνο. Ευχαριστώ που απαντήσατε.

Το ότι υπάρχει ένα ιστορικό βλαβών από άλλους ιδιοκτήτες δεν σημαίνει ότι θα σου βγάζει όλες ή κάποιες από αυτές. Μπορεί να μην βγάλει καμία από αυτές, μπορεί και όλες που διάβασες και περισσότερες. Έχεις 126000 χωρίς βλάβες όπως έγραψες, αλλά είναι αυτοκίνητο 11ετίας με αρκετά χιλιόμετρα, οπότε είναι λογικό να αρχίσει να ζητάει μόνο και μόνο από την φυσιολογική φθορά των υλικών. Το τι θα ζητήσει δεν μπορεί κανείς να το προβλέψει, ειδικά από ένα φόρουμ, απλά θα σχηματίσεις μια ιδέα βλέποντας τις συνήθεις βλάβες. Αξίζει όμως να αλλάξεις ένα άνετο αμάξι με ένα μικρότερου κυβισμού, που δουλεύει περισσότερο να κινήσει ένα βαρύ αμάξωμα, έχοντας συνεπώς μεγαλύτερες πιθανότητες εμφάνισης βλάβης λόγω καταπόνησης; Προσωπικά, προτιμώ άνετο αμάξι με δυνατό μοτέρ που δεν κουράζει από κάποιο όχι τόσο άνετο με μικρότερο μοτέρ που κουράζει σε ταξίδι. Όταν το 206 φτάσει τα χιλιόμετρα του C5 , μπορεί να σου έχει στοιχίσει τα ίδια και περισσότερα σε επισκευές και σίγουρα δεν θα σου προσφέρει την άνεση και ξεκούραστη οδήγηση του C5. Κατ' εμέ, ίδιες περίπου πιθανότητες ακριβών βλαβών έχεις και με τα 2, κανένα έως στιγμής δεν έβγαλε κάτι σοβαρό, και τα 2 μπορεί να μην βγάλουν τίποτα, και τα 2 μπορεί σε λίγο να σε σταυρώσουν με βλάβες.

Edit: Απαντώντας στον τίτλο του τοπικ, για όσο έχεις την διάθεση να το κρατήσεις, συντηρώντας το και φροντίζοντας το.

Καταλαβαίνω και συμφωνώ απλά σε βάθος χρόνου επειδή όλα βγάζουν ζημιές νομίζω πως οι ζημιές του c5 είναι πιο ακριβές και πιο δυσεπίλυτες καθώς υπάρχει το θέμα της ανάρτησης και των ηλεκτρονικών. Πέραν αυτών αν θελήσω να το αλλάξω σε μια διετία θα είναι αδύνατον ενώ ενα συμβατικό peugeot πιο εύκολα θα πουληθεί. Όμως δεν ξέρω κατα πόσο αξιοπρεπές και ξεκούραστο ειναι το peugeot στα ταξίδια και φυσικά δεν περιμένω ανάρτηση c5 καθώς όλα μετά το c5 θα φαίνονται χάλια στο δρόμο, το θέμα είναι πόσο χάλια....
Στο μεταξύ τρόμπες ανάρτησης στην Ελλάδα υπάρχουν μεταχειρισμένες και σε τι τιμές? Τρόμαξα από τα κόστη που άκουσα. Τέλος επειδή πια όλοι πιεζόμαστε μήπως θα πρέπει να αρχίσω να συνηθίζω σε συμβατικά αυτοκίνητα από τώρα διότι μάλλον προς τα εκεί αναγκαστικά θα πάμε είτε λόγω κρίσης είτε επειδή δεν βλέπω συνέχεια στην υδροπνευματική από όσα διάβασα στα ξένα sites?

Προσωπικά νομίζω ότι δεν αξίζει να το σκοτώσεις το αμάξι, με μοναδικη σκέψη ΑΝ βγάλει κάποιο πρόβλημα στο μέλλον. Το έχεις αγοράσει καινούριο και όπως λες το έχεις προσέξει. Γιατί να το δώσεις για να ένα μεταχειρισμενο που δεν ξέρεις πως του έχει φερθεί ο κάτοχος του..; Επίσης, θεωρώ ότι θα χάσεις υπερβολικά πολλά σε θέμα άνεσης και ότι γενικά σαν κίνηση είναι ασυμφορη, γιατί άσχετα με το αν το 206 είναι S/W, σε θέματα ηχομονωσης και ποιότητας κύλισης, παραμένει ένα σούπερ μίνι, με ότι αυτό συνεπάγεται..

Συμφωνώ απόλυτα!!Από τη μια έχεις ένα αυτοκίνητο σαφώς ανώτερης ποιότητας το οποίο αγόρασες καινούριο(πράγμα το οποίο σημαίνει πως ξέρεις πως έχει χρησιμοποιηθεί) και από την άλλη ένα μεταχειρισμένο που επίσης δεν ξέρεις τι θα σου βγάλει!!Προσωπική μου γνώμη είναι πως καλύτερα να πληρώσεις δικές σου αμαρτίες παρά κάποιου άλλου!!

Σωστότατος!!Ασε που εχεις μαθει απο την υδροπνευματικη και θα σου κακοφανει πααρα πολυ η οδηγηση του πεζω!Αν είναι να παρεις κατι καλυτερο δωσ'το..για 206 ουτε με σφαιρες!!

Επειδή ειχα 206 απλά μην το κάνεις η διαφορά τους ειναι χαοτική!!και στο κάτω κάτω τι μεταπωλιτικη εύκολια θα σου παρέχει ενα 206 station ξέρεις πολλούς να τα προτιμησανε??

Καλά εσύ davidathens xantia δεν είχες

davidathens πιστευεις ότι το πεζω δεν θα εχει εξοδα συντηρησης η βλαβες?και τα 2 παλια είναι...

νομιζω οτι καθε σκεψη ανταλλαγης c5 με 206 ειναι ποινικα κολασιμη διοτι προσβαλει τα χρηστα ηθη