Greek Citroën Club

Καλησπεριζω την Γαλλικη παρεα.
Μετα απο fiat punto gt , honda civic vtec , honda civic typer , vw polo gti twincharger , honda civic typer ηρθε η ωρα για ενα μεταχειρισμενο , ταξιδιαρικο και ησυχο αμαξι οπως ειναι η c5 που αγορασα αποψε σε μια πιστευω εξαιρετικη τιμη : 2005' 1800κυβικα , με 67.000 γνησια χλμ με ολα σερβις στην citroen ρουσσακης και σε πολυ καλη κατασταση μεσα και εξω.
Τιμη ... 2.400ευρω[emoji15]
Τωρα επειδη αυριο θα το παω για γενικο και πληρες σερβις σε συνεργειο ξαδερφου θα ηθελα μια βοηθεια για το ποια ειναι τα καλυτερα λαδια και τι αλλο περαν ολων των υγρων και φιλτρων πρεπει να αλλαξω.
Το μονο που ειδαμε στο αμαξι στο ελεγχο ειναι στην αεραναρτηση μια διαρροη που αποτι μου πε μηχανικος πασχουν ολα με υδροπνευματικη αναρτηση.
Ξερουμε τιμες για φουσκες κ αν θελει ιμαντες και οτι αλλο ?
Λαδι 5-30 η 10-40 φουλ η ημισυνθετικο?
Κατι αλλο που πρεπει να τσεκαρω?
Υ.Γ. Στο βιβλιο που ειδα γραφει τελευταιο σερβις 60.000 χλμ το 2013 στον ρουσσακη με αλλαγη ιμαντες χρονισμου .
ισως πρεπει να παρω ρουσσακη να ρωτησω τι αλλαξανε κ τι θελει τωρα στα 67.000 μετα απο δυομιση χρονια ακινησιας λογω οτι ο ηλικιωμενος πρωην ιδιοκτητης αποσυρθηκε...
Καθε βοηθεια δεκτη λογω του οτι αυτα τα αμαξια δεν τα ξερω καθολου
Ευχαριστω εκ των προτερων

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχεις πμ.

Καλώς όρισες
Υποθέτω έχεις το f/lift σωστά?

Λοιπον, εαν αλλαξε ιμάντα είσαι ΟΚ. Λάδι 5-40w Θες 5 λίτρα
Θα αλλάξεις προληπτικά τα υγρά ψύξης με καλής ποιότητας. Δεν ειναι ακριβά. Οργανικά κατά προτίμηση.
Θα αλλάξεις βαλβολίνες με καλής ποιότητας. Δεν ειναι ακριβές
Υποθετω τα μπουζι αλλαχτηκαν πρόσφατα δλδ στο σερβις του ιμαντα. Δεν τα πειράζεις.
Θα αλλάξεις τα υγρά της ανάρτησης. Θες 5 λίτρα πάνω κάτω. Δεν ειναι δύσκολη η αλλαγη αλλά πρέπει να ξεπρεσσαριστει το συτημα και μετά βγάζεις τον δεξι θόλο συνοδηγου δλδ και ανοιγεις το σωληνακι να τρεξει.
Μετα συμπληρωνεις και κανει εξαερωση μονο του το συστημα απο το καπάκι η ο μαστορας αλλα δεν ειναι δυσκολο
Θα αλλάξεις τα μουστακια τα λεγομενα ειναι φτηνα στις δυο μπροστινες μπουκαλες γιατι ξεραινονται και χανουν. Ειναι τα σωληνακια για τα επισττρεφομενα τα βλεπεις.
Σφαιρες δεν πειραζεις εκτος εαν εχουν θεμα που το θεωρω πολυ δυσκολο.
Η διαρροη σου που ειναι? εαν πισω αλλαζει μονο το ρακορ δεν χρειαζεται να αλλαζει ολο το συστημα
Ψεκαζεις με αντισκοριακο και καθαριζει προσεκτικα χωρις να πειραξεις για κανενα λογο ουτε να ξεβιδωσεις αυτα τα μοχλακια που εχει στον καθε αξονα που ρυθμιζουν το υψος. Θα τα δεις
Θα χαρεις ταξιδια και ανεση!!!!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7261630/

Επειδη ειναι ισως η μονη φιρμα που δεν εχω ασχοληθει οπως κ με συνολο γαλλικων δεν ξερω.
Νομιζω ειναι το προηγουμενο.
Το δειχνει αγγελια (μεχρι να την διαγράψουνε )
Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αρα δεν εχεις το f/l. εχεις την πρωτη σειρα. ειχα ενα ιδιο μοντελο 2001 για 4 χρονια.
Παω στοιχημα οτι δεν παιζει το cd
εξτρα προσοχη και ρυθμιση στο χειροφρενο

Μια χαρα παιζει το cd
Βασικα δεν ξερω τπτ απο ολα αυτα αεραναρτησεις και ολα αυτα που διαβασα
Δεν ξερω καν αν ξερει μηχανικος η να παω σε καμια σιτροεν για σιγουρια

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν ειναι αεραναρτηση διοτι δεν εχει αερα
ειναι υδροενεργητικη αναρτηση διοτι εχει λαδι ειδικο
Δεν ειναι κατι δυσκολο αλλα καλα ειναι να εχει δει ιδιο αυτοκινητο ο μαστορας μην παιδευεται και σιγουρα υπαρχουν συνεργεια που το ξερουν το αυτοκινητο και δεν χρειαζεται να τα σκας στη αντιπροσωπεια....

Καλοριζικη! Εξαιρετικη τιμη. Δεν εχεις αεραναρτηση.. Εχεις την μοναδικη υδροπνευματικη! Αζωτο και υγρο LHM. Eπιβαλεται να μελετησεις και να γινεις γνωστης για να μυηθεις στα χαρακτηριστικα αυτης της μοναδικης τεχνολογιας που ξεκινησε το 1955!Καλα ταξιδια με το ιπταμενο χαλι σου!!!

Ευχαριστω πολυ
Αυριο αλλαγη υγρα ολα κ θα ρωτησω αν ειχαν αλλαχτει μπουζι κ ιμαντες οντως στα 60 δλδ πριν 7.000χλμ οποτεδεν τα αλλαζω.
Απλα δεν ξερω τι παιζει με αλλαγη υγρων στην αναρτηση , αν ειναι ευκολο για μηχανικους(οχι ανυιπροσωπειας) αν ξερει τι να κανει και αν ειναι δαπανηρο.
Λαδια μαρκα καθενας λεει αλλη γνωμη , μονο στο να βαλω 4-40 συμφωνουν ολοι.

Κατασταση ολου σαλονιου,τιμονιου,κλειδιων μαρτυρουν οτι τα 67.000χλμ ειναι οριτζιναλ χωρια απο σφραγιδες ρουσσακη απο καινουριο εως και 2013.
Ειμαι ψειρας κ δυστυχως ειναι ειδικα αμαξια τα σιτροεν με υδροπνευματικη

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ΠΡΟΣΟΧΗ!!!! ΤΟ ΥΓΡΟ λέγεται LDS OXI LHM!!! μην τα μπερδέψεις και τρέχουμε....

Γνωριζουμε κοστος αλλαγης υγρων αναρτησης για να ξερω αυριο. ? Οπως και ολων φιλτρων - βαλβολινων - υγρων. ( εκτος απο μπουζι και λουρια δλδ )

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

grekoulis, ευχαριστω πολυ για τη διορθωση. Ειμαι απο τους παλιους υδροπνευματικους και εχω μεινει στο LHM. Παω να μελετησω για να μη παραπλανω αλλη φορα τον κοσμο .

άσπρα μαλλιά στην κεφαλή κακά μαντάντα στην....υδροενεργητική

Αυτό που γούσταρα σε αυτό το μοντέλο ήταν ότι έκλεινε αυτόματα το παράθυρο εάν άρχιζε h βρόχα και ήταν ανοιχτό (wipping mode active) και η μικροσκοπικη βαση για ποτηρι τσιπουρου αριστερα του τιμονιου

Μικροσκοπικη βαση για ποτηρι τσιπουρου
λεει
Αχαχαχαχχαχαα[GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Υ.Γ. Το μοτερ παιρνει 4.25 λιτρα που ειδα στο autodata η 5?

Υ.Γ.2 Οπως ειχα πει και χθες παραγγελθηκε ο κατανεμητης πισω που παραγγελθηκε απο σιτροεν και θα αλλαχθει αυριο μαζι με τα υγρα της αναρτησης

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ριξε 4,25 δες τον δεικτη αν είναι μεταξυ μιν μαχ εισε οκ.....λογικα 4,25 είναι χωρις φιλτρο και 5 είναι με φιλτρο αλλα κανε αυτό που σου ειπα....