Greek Citroën Club

Το βρήκα στο CitroenNet, μετράει ?

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/c5tech1.html

Οχι βέβαια. Αυτά ενισχύουν την άποψη μου για τον αστικό μύθο διότι ούτε αυτοί παραπέμπουν σε επίσημη πηγή.

Εκείνο που πρεπει να ειπωθεί στο φίλο ως βασικό ειναι οτι αν τελικά επιλέξει το αμαξι καλο ειναι να αποφύγει την αγορά του απο εισαγώμενα των εμπόρων εκτος και αν εχει άκρες στην μαμα σιτροεν γιατι τα χιλιόμετρα ειναι μούφα και μεγάλη μαλιστα

Δεν μπορω να καταλαβω grekoulis απο που συμπεραινεις οτι αυτα που γραφει το Citroenet δεν ισχυουν. Ειναι πολυ σοβαρο site , απο τα παλιοτερα Σιτροενικα διεθνως και οτι γραφει βασιζονται στα επισημα press-kit του εργοστασιου. Σαφως και ισχυει οτι τα μερη της υδροπνευματικης κατασκευαζονται σε σχεδον αποστειρωμενους χωρους. Ειναι λογικο αλλωστε μιας και στην PSA υπαρχουν τετοιοι χωροι και για αλλες εργασιες (π.χ χωρος βαφης). Που ειναι η μουφα? Επισης ειχα διαβασει οτι οι γκρι υδροπνευματικες σφαιρες της C6 (ισως και της C5) κατασκευαzονταν απο την KYB. Tωρα για τα 200000km θα ψαξω και θα σας πω. Αν το υφος μου φαινεται επικρικτικο ζητω συγγνωμη, δεν ειναι προθεση μου. Απλα ειμαι απο αυτους που δεν θελουν να τους κατηγορουν την υδροπνευμαρτικη. Τι στο καλο , με LHM μεγαλωσαμε...

Φίλε Νίκο κανείς δεν κατηγόρησε την υδρο, άλλωστε ειδικά ο grekoulis καθημερινά πίνει νερό, εσπρέσσο, κονιάκ και ποικίλα άλλα ροφήματα στην υγειά της...

Και η πλάκα είναι πως έχει δίκιο!
Έψαξα στο μάνουαλ και στο βιβλίο συντήρησης της C5, και πουθενά δεν αναφέρεται αυτό που είχε στο διαφημιστικό φυλλάδιο, αυτό που μου είπαν προφορικά πριν την αγορά και αργότερα πολλές φορές στο επίσημο σέρβις, αυτό που θυμόμουν ότι δλδ δεν απαιτείται καμία συντήρηση για τα πρώτα 5 χρόνια και 200.000χλμ.

Εντάξει, για την αφεντιά μου δεν αλλάζει και κάτι εφόσον έχω 6,5 χρόνια και 263.000χλμ χωρίς καμία συντήρηση ή πρόβλημα, αλλά όπως κ να έχει κάποιο θέμα υπάρχει.
Αν μάλιστα δεν το είχε αναφέρει ο grekoulis θα το είχα περάσει στα ντούκου.

Πάντως μετά από 5 μήνες ακινησία στη χαμηλή σκάλα συν 2 μήνες ακινησία στην κανονική, η C5 δεν έβγαλε ούτε μία σταγόνα LDS στο έδαφος.

Σαφώς και το Citroenet είναι ένα πολύ σοβαρό και ενημερωμένο site. Αλλά για σκέψου λίγο εάν ισχύει το 5 χρονια/200χλδ χιλιόμετρα δεν θα έπρεπε να είναι στο πλάνο συντήρησης του εργοστασίου? Δεν θα έπρεπε να είναι στο service.citroen.com?
Ε, πουθενά δεν είναι.
Φυσικά δεν δέχομαι να κατηγορούν την υδροανάρτηση για αυτό και επιμένω. Αντέχει πολύ περισσότερο από 5χρονια/200χλδ Επομένως, ενώ έχεις καλή πρόθεση για να προστατέψεις την ανάρτηση τελικά την υποβιβάζεις λέγοντας ότι αντέχει μόνο 5 χρόνια/200χλδ!!


ΥΓ Πριν από 22 χρόνια στην Αγγλία σε μια εργασία στο μεταπτυχιακό έγγραφα κάτι πολύ κοινότυπο χωρίς παραπομπή όμως πουθενά. Με φωνάζει ο supervisor και μου λεει footnote? Λέω μα είναι γνωστό. ΕΓΩ δεν το ξέρω μου λέει...και είναι λόγος να βάλω 0 στην εργασία διότι δεν στηρίζετε πουθενά.....

Παιδιά, δεν έφερα το RX8 ως παράδειγμα στα κουτουρού, η HA3+ είναι σχεδόν πανομοιότυπη ιστορία με την "αντοχή" του wankel. Δηλαδή σε διάφορες παρουσιάσεις, εκθέσεις, δηλώσεις κλπ, αναφερόταν ότι ο renesis φτάνει 200Κ χλμ χωρίς να θέλει τίποτα (και μάλιστα κάπου είχα διαβάσει για 400Κ χλμ "συνολική διάρκεια ζωής"), αλλά το νούμερο αυτό δεν αναφέρεται π-ο-υ-θ-ε-ν-ά σε επίσημα έγγραφα. Κάτι αντίστοιχο έχουμε και με την ΗΑ3+

Grekoulis συμφωνω!

Φυσικά δεν δέχομαι να κατηγορούν την υδροανάρτηση

Η υδρό ειναι εμπειρία..

Μάλιστα.

Μανθο μου ασχολησου με καμια μπαγκαζιερα εκει στη μαγευτικη Χαλκιδικη

Μάλιστα.

Τωρα που μου το θυμησε ο γιατρος, στην μπαγαζιερα αντι για αξονα και σουστοφυλλα εχες βαλει πισω γεφυρα απο GS ψηλε ....ετσι δεν είναι???

Κατα Πληροφορίες ανεπιβεβαίωτες μιλούν οτι περαςε και υδρο ανάρτηση