Greek Citroën Club

Σε όλες παίζουν τέτοια, αλλά εγώ πήγα στην Σύνεργκι στην Βουλιαγμένης . Συνήθως είναι υπερεξοπλισμένα αμάξια...

Ακούγεται πολυ καλό, θα μου ταίριαζε στο στιλ οδήγησης

Είναι γεγονός, το οδήγησα!

1,5 BlueHDi με τα 130 άλογα, 8άρι αυτόματο κιβώτιο με λειτουργία Sport.

Τα πολλά λόγια είναι φτώχεια.

Θηρίο. Μεγάλο. Δυνατό και γρήγορο για το βάρος του.

Τέλειο πάντρεμα μοτέρ και κιβωτίου. Πάρα πολύ οικονομικό.

Είναι ένα πραγματικό SUV που πατάς γκάζι και δεν σε νοιάζει τίποτα... Όπως λακούβες - πεζοδρόμια - γούρνες - λάσπες - πέτρες και κτλ.

Εκπληκτικό απλά.

Κοστίζει στην έκδοση Feel (3η από τις 4), 33.000 ευρώ και είναι υπέρ-πλήρες από εξοπλισμό.

Τι δεν μου άρεσε; Που έφεραν για Test Drive μόνο τον 1,5 κινητήρα. Το 2λιτρο να μην το δοκιμάσω;

Ωραίος Ευάγγελε! Του πάει και το κλασσικό ασημί με τα γκρι πλαστικα. Τελικα τα SUV (οσο και αν δεν αρεσουν σε κάποιους) ειναι η λυση για τους Ελληνικους καροδρομους. Ειναι το αντιστοιχο του ψευτο-enduro για τις μηχανές σε σχεση με τις street και τα super-bikes.

Ωραιος Βαγγελακο! Μου αρέσει πολύ! Αν και από τις φωτό δεν με ξετρελαίνει το συγκεκριμένο χρώμα!

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μαλακο, γερνει σαν καραβι, δεν ειναι σπορ. Το θαβουν ολοι απο αποψη κρατηματων.

Κ επειδη μονο ποτε θα πεθανω τελικα δε ξερω, δωσε πονο μωρη αρρωστια PSA κ βαζε τους τα γυαλια μπας κ βγαλουν πλαισια σοβαρα πολλοι αλλοι:

https://youtu.be/rRh5BzzIuOQ

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εντυπωσιάστηκα, τελικα τα διπλα αμορτισερ "στριβουν". Βιδωσε κατω, παρολο το βαρος και το υψος του. Ελπιζω να τα τοποθετησουν και στο facelift του c3 aircross.

Ειδικα στο δευτερο κομματι της επαναφορας στην λωριδα εκει που τα περισσότερα πανε ευθεια εκεινο μπηκε ευκολα. Πραγματικα αξιολογο αποτελεσμα.
Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι τόσο μαλακό που θα με πιάσει ναυτία.
Εδώ με τη C4 πλέον ψιλοζαλιζομαι.
Παρόλα Αυτά χάρη και στο καλό esp για τη χρήση που προορίζεται είναι υποδειγματικό.

Σκεψου να σε σωζει η μαλακωσια κ να τη βρεις στα 77χαω ή 79χαω απο τα "σμπορ"...
Λεμε τωρα...


https://youtu.be/T4V7J93x8Xc

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Mπράβο και μονο μπράβο στους τεχνικους της Citroen. Ειναι σιγουρα θεμα ψαγμενων ρυθμισεων σε αναρτηση και esp αυτο το εντυπωσιακο αποτελεσμα που βλεπουμε στο βιντεο απο ενα τοσο μαλακο αυτοκινητο!

1,5 τόνο "περίπτερο" δεν το λες και σπορ. (για το Kuga λέω)
Γενικώς κανένα αυτοκίνητο με ψηλή θέση οδήγησης δεν θα το χαρακτήριζα σπορ, πόσο μάλλον ένα "suv". (ίσως να υπάρχουν κάποιες extreme εξαιρέσεις)

Και η BMW M2 δεν τα πάει και τόσο καλά σε αυτό το τέστ, αλλά δε μπορει κανεις να αμφισβητήσει οτι είναι καθαρό σπορ αυτοκίνητο.

Γιάννη, αλλο σπορ συμπεριφορα και άλλο ασφαλής. Κάποια σπορ οπως η νεα Αλπίν και η Μ2 μπορει να μην τα πηγαν καλα σε αυτο το τεστ γιατι ειναι ρυθμισμενα ετσι ωστε να εχουν ευελικτη ουρα που ξεκολλάει ευκολα και θε πρεπει ο εμπειρος οδηγος να το φερει με το τιμονι και το γκάζι εκει που πρέπει...

Ήταν η επόμενη πρόταση που θα έγραφα.
Άλλο σπορ και άλλο ασφαλές.
Σε κάποιες περιπτώσεις αυτά τα 2 συμβαδίζουν. Σε κάποιες άλλες όχι τόσο.

Ασχετο με τα σπορ, ψαξτε κ δειτε το νεο Rav4. Να σε κλαιν' κ οι ρεγγες!

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το έχω δει το rav μόλις κυκλοφόρησε το βίντεο.
Πολύ κακό. Αν σου πεταχτεί τίποτα μπροστά, καλύτερα πέσε πάνω του.