Για ενα επιτυχημένο προιόν χρειάζονται όλοι! Το ζήτημα είναι να μην επικρατεί κόμπλεξ ηγεσίας και ημιμάθεια στους managers και να ενδιαφέρονται για την εταιρεία, το προιον και το brand name της εταιρειας που υπηρετούν και οχι μονο για την καρεκλα τους, οπως συμβαινει κατο κορον στον ελληνικο ιδιωτικο τομεα δυστυχως...

Το ότι κάποιοι αγόρασαν την C5 που τους πάσαρε η Citroen (που τελικά ακόμα και έτσι ήταν καλύτερη και ανετότερη από αυτά που πρόσφεραν οι άλλες εταιρείες) δεν αναιρεί το γεγονός ότι ήταν _πολλοί_ αυτοί που _ήθελαν_ την υδροπνευματική στην C5 και απλά η Citroen=Peugeot τους αγνόησε και δεν τους έδωσε την επιλογή.

Και τέλως πάντων, τα Xantia κτλ μόνο αποτυχημένα δεν μπορείς να τα πεις.

Τα περί "μη αξιοπιστίας" των Citroen (και των γαλλικών) στον τύπο και στο ΑμερικανοΑγγλοκρατούμενο Internet ανεξάρτητα του είδους της ανάρτησης, έχει να κάνει με βαθύτερα αίτια, τις περισσότερες φορές μη μηχανικά ή ηλεκτρολογικά.

https://www.autoblog.gr/2023/02/20/body ... -me-to-cx/

Σωστός ο Κινέζος!

Στάλθηκε από το SM-A536B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

...οταν βαζεις στη Γεωργια Βασιλειαδου μακιγιαζ...

To απόλυτο χάλι...Αν είναι μάγκες εκεί στο Παρίσι, ας επιστρέψουν στις καθαρές , αεροδυναμικές και διαχρονικές γραμμές του παρελθόντος και ας αφήσουν τις SUVοειδείς ανοησίες. Μπορεί να κερδίσουν τουλάχιστον τους παλιους φίλους της μαρκας γιατι απο καινουργιους δεν βλεπω να κερδιζουν και πολλούς...

Πετυχα χθες βραδυ εν κινησει ενα παρκαρισμενο στη γειτονια μου.
Μου εκανε εντυπωση ποσο φαρδυ ειναι.

Εν κινήσει ήταν τελικά ή παρκαρισμένο;
Μιλάς με γρίφους γέροντα.
Χαχαχαχαχαχαχαχαχα.

Στάλθηκε από το M2101K6G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω εν κινησει ενα παρκαρισμενο c5x.. αυτο..