Αν και η Citoen δεν έχει και το καλύτερο όνομα στην πιάτσια, αδιακαιολόγητα δυστυχώς.

Κοιτα βασιλακη για να τελειωνουμε πια γιατι το κουρασες..Υπαρχουν καποιοι ανθρωποι και υπαρχουν οι ΜΑΛΑΚΕΣ.. Δλδ τι θες να στο χαρισουν 1ος ετους αυτοκινητο..?? Απο τα 2 που εβαλες μη παιρνεις ορκο οτι το δευτερο μπ&*&^^ θα πουληθει πολυ πιο ευκολα αυτον τον καιρο λογω μεγεθους. Το μεγαλο αμαξι εχει προβλημα μεταπωλησης ανεξαρτητως σηματος.. μα θες καταλαβε το επιτελους.. Ολοι τα φοβουνται τα μεγαλα αμαξια..Σε οποιον και να ειπα οτι θελω την 156 ,ΟΛΟΙ μα ΟΛΟΙ μου ειπαν για 147..Ελα που κανουν το ιδιο ομως και δεν υπαρχει επαφη μεταξυ τους σαν επιπεδο!! Παροπιδες δε φοραμε απλα σου λεω οτι υπαρχει κοινο και γι αυτα τα αυτοκινητα μικροτερο σαφως αλλα υπαρχει.

Και το να παρεις μια c5 ενος ετους 2λιτρο με 15 χιλιαρικα ενα αμαξι που ξαναγραφω ειναι πολυ καλυτερη λυση για εναν οικογενειαρχη απο οποιοδηποτε μικρομεσαιο ειναι δελεαστικο.

Ξεκαθαρισε επιτελους οτι αλλο η τιμη και αλλο αν θα πωληθει.Η τιμη ειναι πολυ καλη.- Αν λογω κρισης δε κουνιεται φυλλο γενικως δε φταιει η τιμη.-

...και κριση να μην ειχαμε, παλι δε θα πουλιωταν ευκολα αγαπη!
Θα πηγαινε καποιος σε 1.6 ΤΗΡ και τελειωσε το θεμα! 2λιτρα στο Ελλαντα = Θανατος για μεροκαματιαρηδες οικογενειαρχες!
Και ποσο μαλλον διλιτρο Citroen!

Τωρα πλακα με κανεις ρε?? Απο την αρχη ειπα οτι μιλαω για ανθρωπους που μπορουν να το παρουν..Και σου ξαναλεω οτι με 15 χιλιαρικα εχεις καμποσα στη τζεπη που τα εχεις για τα παραπανω εξοδα..Μη λεμε τα ιδια και τα ιδια..Αν εχεις 15-16 δε πας για το τουρμπο γιατι πολυ απλα η διαφορα ειναι μεγαλη οσο και αν δε θες να το καταλαβεις..Ειναι τουλαχιστον 8 χιλιαρικα..2,7 εκατομυρια ελληνικες δραχμες.

Δηλαδη αν εχεις 15.000€ εισαι ανθρωπος που μπορεις να το παρεις και να βγαλεις και τα λοιπα εξοδα! Καλοοοο!!!
Το νεφος της Αθηνας ειναι, δεν παιζει! Ρωτα λιγο τον Δημητρη τι πληρωνει για μια C4 διλιτρη + ασφαλεια + βενζινες κτλ κτλ!
Τα 15.000€ σημερα ή αλλιως τα 5.000.000δρχ ειναι λεφτα αερας! Καποτε ηταν λεφτα, σημερα οχι! Γι αυτο σε λεω, πατα Quit και Next Race...

Βασιλακη νιωθεις ρε βραδιατικα ή μετα το πλακωμα εχεις ερθει με φορα και γραφεις μακακιες..?
Εγω σου ξαναγραφω δεν ειμαι ανθρωπος που μπορω να τα δινω γιατι ειμαι φοιτητης..Υπαρχουν ανθρωποι που τα δινουν ανετα ομως για 1 ετους αυτοκινητο, οικογενειακο ,ανετο και οσο μπορει ευχαριστο στην οδηγηση..
Σε αυτα τα λεφτα δε παιρνεις κανενα νεο οικογενειακο..Οι 1.9 jts ειναι πανω απο 20 σχεδον ,τα avensis τα 1.6 στα ιδια και ολα τα υπολοιπα..Το car.gr το κατεχεις ψαξε λιγο να δεις τι λεω..
Τα 15 χιλιαρικα δεν ειναι τιποτα για αμαξι σημερα..15 κανουν τα καλα supermini και τα "βασικα" μικρομεσαια
Να παραιτηθω?? never..

Παρετουμε εγω ρε...με πληγωσες ...παω να κλαψω στο μαξιλαρι του καναπε γιατι ξεκιναει και ο Μπεκας σε λιγο! Αλητη, ε αλητη Νονε

Μη κλαις αγορι μου θα σου παρω ds3..

Ξερεις...................................εκεινα τα μοντελακια 1:24 που κανουν 15 ευρω...........

Μαγκες καλό το C5, αλλά το αμάξι το βάψανε απο ότι φένετε με νερομπογιά. Μόλις κάτι ακουμπίσει επάνω αμέσως κάνει γρατζουνιά. Και σας το λέει κάτοχος citroen τα τελευταια 18 χρόνια. Η ποιότητα βαφής είναι αθλια. Και του κολητού τα ίδια, εκείνο 2 μηνών και το δικό μου 7μηνών και τα δύο σε γκαράζ και εχουνε γίνει χάλια. Πρώτη φορά είδα να ακουμπάει ανθρωπός με ρούχα νορμάλ (του καφέ) και να φευγει χρώμα. Ασε που έγιναν τε χέρια μου σαν Αυστραλιανού ουρακοντάνγκου απο το τρίψημο απο τις αλοιφές.

Εχεις καμια φωτο της καταστασης αυτης να μας διαφωτισεις λιγο για το μεγεθος του προβληματος???
Γιατι και απο δω μεσα ειναι πολυ οι κατοχοι της νεας C5, αλλα ουδεποτε εχουν αναφερει κατι τετοιο!

Μηπως την περνας με τιποτα αλλοιφες "καλης" ποιοτητας και της κανεις ζημια χωρις να το ξερεις? Μηπως ειναι αλοιφη στο χρωμα του αυτοκινητου και αυτο που σε λερωνει ειναι η ιδια η αλοιφη και οχι το ιδιο το αυτοκινητο?
Κουφο μου φαινεται αυτο που λες χωρις να το αμφισβητω σε καμια περιπτωση..

criuser στα ξενα forum αναφερεται τιποτα?

Στα γαλλικά φόρουμ γενικά δεν αναφέρονται σοβαρά προβλήματα γιά τα αυτοκίνητο . Αντίθετα είναι όλοι ενθουσιασμένοι με την ποιότητα κύλισης και την ηχομόνωση , την συγκρίνουν απ' ευθείας με την ηχομόνωση της S-class , ενώ είναι όλοι φτιαγμένοι με τον νέο τρίλιτρο ντίζελ , όπου γίνονται απευθείας συγκρίσεις με τους τρίλιτρους της BMW και της AUDI , όπου πλέον ενώ οι διαφορές είναι μικρές , παραμένει μεγάλη η διαφορά τιμής αφού η C5 κοστίζει γύρω στα 40000 € ενώ οι 330/530 και A4/Α6 3.0 γύρω στις 55-60000 € .

Σας έχω και δύο νέα που αφορούν τους κινητήρες βενζίνης .
Αύριο η εταιρεία θα ανακοινώσει την κατασκευή ενός νέου τρικύλινδρου κινητήρα 1.2 λίτρων τούρμπο που θα αποδίδει 110-130 ΗΡ και τον Ιούνιο ένα νέο με 200 ΗΡ . Ο 1.2 θα μπεί στα αυτοκίνητα του ομίλου και πιθανότατα και της BMW από τον Γενάρη του 2013 και θα καταργήσει τους παίούς 1.1 και 1.4 .

Εποχες Charade δηλαδη; (το 600cc smart δεν το αναφερω γαιτι δεν ειχε καμια σχεση, και αξιοπιστια...)
Μαλλον εννοεις ο 200hp θα μπει στις BMW, γιατι δεν υπαρχει BMW κατω απο 1,6 (δεν μιλω για τα τριτροχα αυτοκινητα που ξεκινησε η εταιρια.... ).

γίνετε χαμός με τους μικρούς κινητήρες.την αρχή έκανε βεβαία η fiat με τον δικύλινδρο 900 λέτε τα 1000 κυβικά να εινε φετίχ από εδώ και στο εξής σαν τα μηχανάκια?