Θέλω να πλύνω το μοτέρ, αλλά το βιβλίο λέει καθαρά:

Απαγορεύεται ρητά το πλύσιμο του κινητήρα.

thundermaster ούτε κατά διάνοια να το πλύνεις με την κλασική έννοια (ρίχνω νερό και σαπούνι).

Το μόνο που μπορείς να κάνεις μόνος σου είναι να καθαρίσεις τα πλαστικά μέρη με ένα νωπό πανάκι.

Αν θέλεις περισσότερη καθαριότητα καλύτερα να επισκεφτείς την αντιπροσωπεία και θα στο κάνουν αυτοί.

Νερό και σαπούνι...

Εννοούσα ότι θέλω να το πάω σε ένα από αυτά τα μαγαζιά που πλένουν μοτέρ, αλλά και πάλι είμαι επιφυλακτικός.

Αφοβα.
Συνεχεια το πλενω το μοτερ.Σακουλα στο κουτι με τον εγκεφαλο και μια στην εισαγωγη.Μαλιστα προσφατα το επλυνα το μοτερ και ειναι πενα..
Τωρα μην το κανει και μην εκεινο τζαμπα και βερεσε τα ακουω..αν δν κανει βλακειες με το νερο δν παιζει προβλημα αμα εισαι οτι να ναι κοινως και μ ρι3εις πανω στο dis νερα εκει προβλημα τ καθενα.Δηλαδη στην αντιπροσωπεια τι παραπανω κανει το παλικαρακι το 20χρονο που εχουν για πλυντη?ξερει κατι καλυτερα η βαζει προοδερμ??4 αυτοκινητα κανουμε ετσι και δν τρεχει τιποτα

`GiAnNiS` στην αντιπροσωπεία όταν μου το πλένουν εμενα ψεκάζουν κάτι που υποψιάζομαι ότι είναι διάλυμμα βενζίνης ή κάτι τέτοιο. Αλλά σίγουρα όχι νερό.

Kαλησπερα! Μπορεις να το πλυνεις κανονικα. Μαλιστα αναλογα την εταιρια περιλαμβανεται και στις τακτικες εργασιες του service. Απλα προσεχε μερη οπως ασφαλειοθηκη, σειρηνα συναγερμου, ντιστριμπιτερ/πολλαπλασιαστη και εγκεφαλο οτι εχει το αμαξι σου. Τα μερη αυτα καλα θα ηταν να τα καλυψεις με κατι. Παρε ενα sprey καθαριστικο κινητηρα της sonax και ενα σπρει σιλικονης παλι sonax (δεν λαδωνει αφου το ψεκασεις για αυτο σου λεω sonax). Ριξε το σπρει παντου, αστο 5-10 λεπτα να δρασει και μετα δωστου νερο, βαλτο μπροστα να βγαλει ζεστη και αν διεθετεις πιστολι με αερα απομακρυνε οτι νερο βλεπεις. Αφου το στεγνωσεις τελειως ψεκασε το σπρει σιλικονης και εχει γινει τζιτζιλονι. Εδω τα σπρει:http://www.sonax.gr/productdetails.php?id=1100688222.

Συνηθως στις αντιπροσωπειες χρησιμοποιουνε επαγγελματικα καθαριστικα που ερχονται σε κουβαδες ή μεγαλα βαρελια που θελουνε αραιωση. Οποτε πιθανον να ειναι μιγμα καθαριστικου και νερου μαζι αυτο που σου πετανε. Παντως επειδη συνηθως αυτα τα προιοντα ειναι χημικα παραγωγα του πετρελαιου πρεπει αφοτου ψεκαστουν και δρασουν να ξεπλενονται με νερο πριν ο κινητηρας αναπτυξει θερμοκρασια και εχεις αλλα μετα...

OK, ευχαριστώ, θα δω τι θα κάνω.

Τα Citroen με το νερό στον κινητήρα τους έχουν κάτι... Εγώ το ξάντια το έπλυνα μια φορά μέσα, το καθάριζα όπου μπορούσα όμως με πανιά.
Το C5 δεν το πλένω μέσα, παρά μόνο με πανάκι. Πολλά ηλεκτρονικά!

Λοιπον ακου και εμενα τωρα.

Θα σκεπασεις εγκεφαλο , συναγερμο , μετασχηματιστεί xenon (after market) αν εχεις και το σημειο που εχει τα μπουζι.Θα ριξεις πληνεις το αυτοκινητο κυριος χαμηλα στο μοτερ και προς την πισω μερια της λαμαρινα και μπροστα στα βεντιλατερ.Ειναι τα σημεια που μαζειυει πολυ βρωμια.Θα ξεσκεπασεις και θα καθαρισεις τοπικα με χημικο νερο σε σφουγκαρι τα σημεια που εμειναν βρωμικα.

Το καθαριστικο που θα βαλεις στο μοτερ ειναι της buzil το g440.Κανε αναζητηση στο google να δεις που το πουλανε ή πες μου που μενεις να σου πω που θα πας να το παρεις.

Σε γενικες γραμμες δεν κανει να πλενεις το μοτερ.Αλλα αν προσεξεις δεν θα παθει τιποτα.

Thanks! Το αυτοκίνητο το πλένω πάντα μόνος μου αλλά το μοτέρ θα... το σκεφτώ!

Μπορει να μου πει καποιος αν, εκτος της καθαριοτητας και της εμφανισης, υπαρχει αλλος λογος που επιβαλλει το πλυσιμο του κινητηρα/?

λενε οτι κανει καλυτερη απαγωγη θερμότητας οταν ειναι καθαρό