Τον τελευταίο καιρό έχω ξεκινήσει να ψάχνομαι σχετικά με την αγορά νέου οικογενειακού αυτοκινήτου. Έχω δεί τα πάντα...έχω ψάξει στο ίντενετ, έχω επισκεφθεί εκθέσεις, έχω ακούσει απόψεις από φίλους... Τελικά είμαι ανάμεσα στο Citroen C5 THP και στο Opel Insignia Turbo αλλά η επιλογή είναι δύσκολη... Από τη μία η C5 έχει την υδροενεργητική ανάρτηση ΙΙΙ+ και την άνεση, από την άλλη το Insignia είναι λίγο πιο δυνατό από άποψη κινητήρα και βγαίνει και σε 5θυρο αμάξωμ (σε αντίθεση με την γαλλίδα που βγαινει αποκλειστικά 4θυρη).

Ποιά είναι η γνώμη σας; Τι θα μου προτείνατε να επιλέξω ανάμεσα στα δύο; Ευχαριστώ!

Εσυ τι περιμενεις να ακουσεις μεσα σε αυτο το club?

Θα τεκμηριωσω ομως γιατι ειμαι υπερ της C5!
1ον. Green Bonus ανταλλαγης-αποσυρσης. ΣΥΜΦΕΡΕΙ!
2ον. Πολυ πιο ομορφο αμαξωμα. (υποκειμενικο)
3ον. Υδροπνευματικη, δε θα βρεις ΠΟΥΘΕΝΑ καλυτερη ανεση.
4ον. Στη δυναμη δε διαφερουν τραγικα, εκτος αν εισαι κοντρακιας και μετρας και το ενα αλογο!
5ον. Ειναι ενα συγχρωνο Citroen, με οτι αυτο συνεπαγεται!

Πιστηκες?

Αν οχι, γρηγορα για test drive ΚΑΙ των δυο αυτοκινητων και η αποφαση δικη σου!
Καλοταξιδο να ναι οποιο και αν αγορασεις!

Η υδροπνευματική της C5 είναι ο πιο σημαντικός λόγος για να την επιλέξεις. Ο,τι εξτρα κ αν έχει το Insignia ή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας, στην υδροπνευματική σταματάει ο κόσμος. Τελος.

Κανε της ενα test drive και θα καταλαβεις το γιατι.


Αλλα (+) ειναι η ντελικάτη εμφάνισή της κ το διαστημικό εσωτερικό.

βασικα κανε test drive και στα δυο για να δεις ποιο σε ενθουσιαζει,κοιτα και το οικονομικο μερος της υποθεσης και παρε το c5 (πλακιτσα)
Κατ'αρχην σε αποδοση δεν πρεπει να διαφερουν παρα πολυ.Σκεψου ομως οτι με το c5 παιρνεις την υδροπνευματικη(κατι που χαρακτηριζει την CITROEN),το στυλ και το GREEN BONUS που συμφερει αρκετα.Τωρα η αποφαση δικη σου...

Συμφωνω απολυτα με τους λογους που εγραψε ο blanc..Αν και το 5) νταξ ειναι απλα μια διαπιστωση..
Απο εκει και περα το insignia ειναι δυνατος παιχτης γιατι και αυτο εχει συγκρατημενο κοστος αν και η c5 ειναι ακομα καλυτερη επιλογη απ αυτην την αποψη.. Γενικα το insignia ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και σιγουρα συνδυαζει πολλα πραγματα στο κοστος που προσφερεται..Πολυ πιο τιμια επιλογη σε σχεση με ολους σχεδον τους υπολοιπους γερμανους κατασκευαστες..
Ωστοσο μη παραβλεπεις και το γεγονος οτι εχει βγαλει καμποσες "παιδικες ασθενειες".. Το κλασσικο ειναι το θεμα με τα πολυ κακης ποιοτητας πισω τακακια που κατεστρεφαν και τους δισκους πισω.. Φυσικα τα περναγαν στην εγγυηση αλλα ειναι "καπως" να τρεχεις με καινουργιο αμαξι ολη την ωρα..
http://www.insigniaclub.gr/forumdisplay.php?f=22
Φυσικα πολλα απο αυτα ειναι στη σφαιρα της φαντασιας των ιδιοκτητων οι οποιοι προσαρμοζονται οπως ολοι σε ενα νεο αυτοκινητο.. Αλλά προβληματα παρατηρουνται συστηματικα....Με τη c5 δε νομιζω να ειχαμε θεματακια..Πουλαει και τα 3πλασσια το opel βεβαια οποτε ειναι λογικο σε περισσοτερα αυτοκινητα να εχεις περισσοτερες ζημιες αλλα και παλι...

Κανε και ενα test drive και δες πιο σου ταιριαζει..

Ενα αμαξι οσο περισσοτερα αλογα βγαζει καιει και περισσοτερο απο ενα αλλο ιδιας τεχνολογιας και λιγοτερης ιπποδυναμης. Γι' αυτο μην κοιτας τα αλογα μονο. Α, και οσο περισσοτερα αλογα βγαζει πρεπει να δεις και το γεγονος της μακροζωιας, αρα ισως σου βγαλει και λιγοτερα χιλιομετρα απο το αλλο ή γενικα περισσοτερες φθορες ή αντικαταστασεις επιμερους εξαρτηματων κτλ κτλ.
Γενικα αφου εισαι ηδη υδροπνευματικος, πηγαινε οπως λενε τα παιδια και κανε και τα 2 δοκιμη να δεις πως ειναι το ενα και πως ο αλλο. Γιατι κατι που αρεσει σε εμας μπορει να μην αρεσει σε εσενα. Εσυ θα δωσεις τα λ7 αρα εσυ πρεπει αν δεις αν σου αρεσει κατα κυριο λογο. Πηγαινε δες τα και πες μας.

Το δίλημμα αυτό το είχα πριν 2 μήνες και τελικά κατέληξα στο C5 αφού δοκίμασα και τα 2 (C5 - Insignia).
Ο βασικός λόγος για μένα ήταν η τιμή και η προσφορά (green bonus) που έτυχε να δίνει η citroen η οποία ανέβαζε την διαφορά τιμής στα μοντέλα αντίστοιχου εξοπλισμού περί τις 8.000 ευρώ. Ήμουν κάτοχος 18 έτη peugeot και δεν είχα κανένα κόμπλεξ σχετικά με την αξιοπιστία των γαλλικών αυτοκινήτων σε σύγκριση με τα γερμανικά. Ήμουν πολύ ικανοποιημένος από το συνεργείο που πήγαινα τα peugeot και θα πηγαίνω και το citroen.
Όλως περιέργως αυτό που με εντυπωσίασε στο insignia 1.6 turbo δεν ήταν τα 180 άλογα (193 δυναμομετρημένα) αλλά το κράτημα και η δύναμη των φρένων !!!
Από αυτοκίνητα 1500 κιλών μην περιμένεις φυσικά να βάζουν φωτιά στην άσφαλτο είτε αποδίδουν 155 είτε 180 άλογα.
Από θέμα κατανάλωσης υπάρχει ακόμη και με βάση τα στοιχεία κατασκευαστή μια διαφορά υπέρ του C5 (7,1 έναντι 7,7 λτ/100 χλμ).
Τhe choice is yours !!!!!!

Για να πώ και μιά διαφορετική άποψη λέω ... κανένα από τα 2!!! Είμαι κατά των οικογενειακών καραβιών... κάτι στην αμέσως μικρότερη κατηγορία θα σε ικανοποιήσει περισσότερο...ΟΚ έχεις οικογένεια...αλλά αν είσαι κάθε μέρα στην πόλη θα βλαστημάς καθημερινά την μαούνα στο παρκάρισμα στην κατανάλωση κλπ κλπ.... Θα πας και μια φορά το χρόνο διακοπές? ΚΑΙ?
Άσε που τα παιδιά (αν έχεις και όσα έχεις) πολύ γρήγορα μεγαλώνουν... ώσπου να μπορείς να πας διακοπές μαζί τους... πάνε στο γυμνάσιο και μετά ντρέπονται να πάνε διακοπές με γονείς... θα πάνε με φίλους τους ...
Προτείνω α)ενα μικρό πόλης "δώρο" στη γυναίκα σου...(να κάνει και όλα τα βασικά ... σούπερ, παιδιά, πεθερές...κλπ)
β) ενα μικρομεσαίο σπορ τούρμπο για εσένα να σε κάνει ευτυχισμένο κάθε μέρα...κάθε νύχτα...σε κάθε φανάρι...
Αυτά σκέφτομαι...

Μπορείς να δείς και μεταχειρισμένη C5 δίλιτρη 1-2 ετών που τις δίνουν σε καλές τιμές .
Τα τέλη θα έχουν πλέον 200 Ε διαφορά ενώ στα ασφάλιστρα είναι λιγότερο .
Εγώ έχω C5 δίλιτρη και C4 1600 και οι διαφορές στην κατανάλωση είναι 1 λίτρο στην πόλη και 0,5 λίτρο στο δρόμο . Διαφορές που μπορούν να έλθουν και από το βαθύτερο πάτημα του ποδιού .

Οντως η C5 είναι μεγάλο αμάξι και δύσκολο στο παρκάρισμα , αλλά άμα είσαι ψηλός είναι μιά χαρά , οπότε το αν θα πας σε μικρότερο είναι θέμα οικογενειακών αναγκών και σωματικών διαστάσεων .

Και κάτι άλλο . Πιό γρήγορα αλλάζεις αμάξι από ότι αλλάζουν οι ανάγκες σου .

Οταν αγοραζεις ενα αυτοκινητο καλο ειναι να ξερεις τι ζητας ( μεγαλο μικρο μεσαιο) και τι θα σου προσφερουν ΜΕΤΑ την αγορα του (Service εξυπηρετηση αποδοχη εγγυησης ).

-Opel Insignia exei 28+ χιλιαδες για να το αποκτησεις ΜΕ ΤΟΝ εξοπλισμο του ΑΠΛΟΥ C5 Prestige και χωρις αναρτηση υδροενεργητικη.
-C5 Prestige εχει 23 χιλιαρικα με παραπανω εξοπλισμο με θδροενεργητικη αναρτηση.( εκτος απο την δεδομενη ανεση στριψιμο που σου προσφερει ξεχναμε και τον σημαντικοτερο παραγοντα της ασφαλειας που σε ενδιαφερει λογο οικογενειας. Ουτε φρεναρει σαν το C5 ουτε στριβει ουτε καν εχει την ασφαλεια της)

Οποτε η διαφορα ειναι ΜΟΝΟ στα αλογα σαν ΠΡΟΤΕΡΗΜΑ του opel και πουθενα αλλου.Το οποιο αν πατε σε ενα κλειστο κομματι οσο γκαζι και κα εχει παραπανω θα το καλυπτεις σε στριψημο εσυ αμεσως (βλεπε φωτο απο μεγαρα )


Αν δν βαριεσε και σε φερει ο δρομος προς ΤΡΙΠΟΛΗ ελα απο το μαγαζι να σου δειξω ΕΜΠΡΑΚΤΑ της διαφορες

Παιδιά σας ευχαριστώ όλους για τη γνώμη σας. Τελικά κατέληξα στο C5...(όχι που δεν θα κατέληγα) !!!! Το παράγγειλα ήδη στην εκδοση Prestige εποφελούμενος και το Green Bonus ανταλλαγής. Πιστεύω η επιλογή μου θα με δικαιώσει!


Υ.Γ. Βαγγέλη, από Τρίπολη είμαι! Αν δουλεύεις στην αντιπροσωπεία, προφανώς μαζί μιλήσαμε!!!

Τουλαχιστον δεν εδωσες την Xantia και την κρατησες, να μην παει χαμενη....

Καλοταξιδο Ποσο σου πηγε??

Καλα και ασφαλη χιλιομετρα..

.::Street_Cruiser::. καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο λοιπόν