Greek Citroën Club

Παει για "παπουτσια" του κουμπαρου του father και κανω τα κουμαντα.. ContiPremium λεω..

Το 6 το καινούριο?

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αγνοουσα αυτη την ειδηση! Και οχι τιποτα αλλο τα χω βαλει στη zx τα 5 κανα 4μηνο τωρα.. βεβαια εμενα δεν επαιρνε αλλο, ηταν φιτιλια.. Για τα 5 επομενως ελεγα τα οποια βρισκονται και σε καλη τιμη

δεν ειναι κακά αλλά όχι και wow... ποια ειναι η καλη τιμη?

270e
Τουλαχιστον σε 14αρα ,και δε μιλαμε για τιποτα ημισλικ..., ειναι οτι καλυτερο υπαρχει.

Μήπως να κοίταζες σε Hankook Ventus Prime; Λέω γω τώρα....... Μη δεις τα "οικολογικά" μοντέλα, είναι επιεικώς απαράδεκτα.

Αυτος ειναι ο στοχος, η δευτερη προταση.
Το Conti εχει προκριθει ως μαλακο-ταιριαζει στη c5 λαστιχο. Αν ισχυει το ιδιο γι αυτο που αναφερεις, να ψαχτουμε.

Είναι μαλακό ελαστικό το Ventus Prime! Θα στο επιβεβαιώσει και ο Γιώργος που τα φοράει ήδη στο C5 του!

Χρηστο τα φόρεσα στο c5 και σε 195/65 15 και σε 215/55/16 Καλό κράτημα αλλά νομίζω σκληρότερα από τα michelin
Σε σύγκριση με το Hankook ήταν ενα κλικ σκληρότερα αλλα και τα hankook δεν ειναι μαλακότατα
Προσωπικη μου γνωμη τα 380 ευρα των hankook αξιζουν με το παραπανω
Τα conti ποσο?

Καλησπέρα στην παρέα.
Προχθές παρατήρησα ότι ένα γειτονικό συνεργείο έχει πλέον και διαφημίζει το total carbon cleaner. Έχει κανείς κάποια ιδέα και αν αξίζει τον κόπο και τον οβολό μας ή πάμε για άλλα;

Στάλθηκε από το SM-G928F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι η καινούργια μόδα της εποχής. Σε ένα φόρουμ στο facebook, τους petrolheads είχα διαβάσει απόψεις και οι περισσότεροι έλεγαν με επιχειρήματα ότι είναι μια κοροϊδία και μισή.
Που όχι μόνο δεν διορθώνει τα πράγματα, αλλά μπορεί να σου δημιουργήσει πρόβλημα στη μηχανή.

Στάλθηκε από το ONEPLUS 6 χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πριν χρόνια πολλά, ίσως καμία δεκαετία στο προηγούμενο αμάξι, στο συνεργείο της αντιπροσωπείας με ρώτησαν και έκαναν καθαρισμό. Τι ακριβώς, δεν γνωρίζω, ούτε και θυμάμαι. Το αμάξι τότε ήταν γύρω στα 300Κ αλλά μετά από αυτό δεν θυμάμαι αν είχε ζωντανέψει το μοτέρ αλλά θυμάμαι ξεκάθαρα και έχω τα αρχεία ακόμη ότι η ήδη καλή κατανάλωση έπεσε θεαματικά!

Στάλθηκε από το SM-G928F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μητσάκο,petrolheads και επιχειρήματα,δεν πάνε μαζί.

Για σένα φίλε που ρωτάς,εάν το αυτοκίνητο είναι βενζίνη και έμμεσου ψεκασμού,κάνει δουλειά.
Αν είναι diesel και άμεσου,δεν έχω γνώμη.

Θα έχω εγώ γνώμη από το Σεπτέμβρη!
Θα σας γράψω ένα καλό σεντονάκι.

Πρόσφατα επισκέφτηκα για δεύτερη φορά το ευρωπαικό παρατηρητήριο βαρυτικών κυμμάτων (EGO) κοντά στην Πίζα. Τα τελευταία χιλιόμετρα του δρόμου είναι άθλια. Λακούβες, σαμαράκια, ο δρόμος να έχει καταρρεύσει δεξια και αριστερά καθώς περνάει μέσα απο χωράφια που κάποτε ήταν έλος. Έκανα τη διαδρομή 8 φορές συνολικά. Τις περισσότερες με ταξί αλλά και με ιδιωτικά. Την πρώτη φορά (με ταξί) κοντέψαμε να βαράμε τα κεφάλια μας στον ουρανό γιατί βιαζόταν.

Μια απο τις φορές αυτές μας γύρισε πίσω ο διευθυντής (που είναι Έλληνας, ο καθ.Κατσανέβας) με μια υδροπνευματική C5. Η διαφορά ήταν πραγματικά πολύ μεγάλη σε σχέση με τα υπόλοιπα. Χωρίς να κοπανιόμαστε δεξια, αριστερά ή να χοροπηδάμε στα καθίσματα ενώ πήγαινε με περίπου την ίδια ταχύτητα. Ακόμα και αν δεν ήξερα αν ήταν ύδρο (όταν τον ρώτησα αν είναι υδροπνευματική μου είπε οτι δεν ξέρει, αλλά όταν του είπα αν αλλάζει ύψος μου είπε ναι) θα το καταλάβαινα απο τα πρώτα 20 μέτρα. Κορυφαία άνεση η C5 ύδρο σε πολύ δύσκολο δρόμο, κρίμα που την σταμάτησαν.