Greek Citroën Club

Γεια σας...ειμαι καινουριος στο φορουμ οποτε συγνωμη γ τυχον λαθη...μπορει καποιοσ να μου πει ποσα αλογα εχει το saxo 1400cc?λογικα πιο πολλα απο τα 65 που εχει το 1100 ετσι?>

Καλος ηρθες φιλε winger.
Το 1.4 εχει 75 αλογακια, και σαν μοτερ ειναι σκιλι. Δεν σπαει δεν χαλαει.
Αλλα για να παρει αλογα ουτε να το σκέπτεσαι... (just in case...)

Crazy αλλα αν καποιος εχει € για πεταμα παιρνει αλογα...Σε ΖΧ το ιδιο μοτερακι TU 1400 πολλαπλου ψεκασμου με 75hp με ΦΠΕ,εκκεντροφορο και καπακι εφτασε στο δυναμομετρο να βγαλει 98hp..Αλλα πολυς χαμος για το τιποτα...Φιλε μου winger Το Saxaκι 1400 και ειδικα η εκδοση look VTS ειναι μια παρα πολυ καλη επιλογη για ενα καθημερινο αυτοκινητακι...Δεν του λειπει κατι ουσιωδες σε εξοπλισμο και η διαφορα του σε γκαζι ειναι αρκετα μεγαλυτερη απο οτι φανταζεσαι απο την ονομαστικη διαφορα σε ιπποδυναμη εναντι του 1100...Αν το σκεφτεσαι σταματα να το σκεφτεσαι και παρ'το!

Βασικα τι οδιγηκες ανισιχιες εχεις?

Αν το θες για απλο μεταφορικο τοτε παρε το 1.1 (το εχω ο ιδιος)
Ειναι σκιλι, και πολυ σβελτο. Αλλα δεν κανει για πολλα πραγματα. Ταξυδι πανω απο 130 ειναι λιγο ... "εμπειρία"

Αν εισαι ανισιχουλης, αλλα δεν πεθενεις κιωλας, παρε το 1.4.
Οικονομικο μοτερ, καλο, αλλα για λιγα πραγματα. Για πολλες στροφες, αλλα δεν ειναι για κοντρες πχ...

Αν παλυ εισαι ο κ@θλ0γκαζος, και το εχεις στα χερια (γιατι τα θελει...) παρε το vts...

Πρωσοπικα δεν θα το επερνα γιατι ειμαι πολλα ποια τα αλογα για το μεγενθος του (οχι για το πλαισιο του, αλλα για το μεγεθος...)

Απο παθητική μην περιμενεις τπτ τρομερο...

λευτερακη για να παει 100 αλογατα το kfx μοτερ θελει φραγκα και δεν αξιζει με τα ηδια το κανει 1.6 8v με τα ηδια αλογα και εργοστασιο οχι πατεντες made in from!!!! οσο αφορα οδηγικες ανησιχιες και το 1.4 καλο εινε μερικοι μερικοι απο εδω μεσα που τωρα εινε δηλιτροι με τρηπια καπο το ειχαν και το ελιοναν απο το πρωι μεχρι και το βραδη με πολες ανησηχιες!ονοματα δεν λεμε προσωπικοτιτες δεν θηγουμε!

Αν δεν θες κοντρες παρε το 1400 look vts που ειναι και ομορφο και εχει και εξοπλισμο σε σχεση με τα αλλα.παντος οτι και να παρεις προσεχε γιατι υπαρχει πολυ σαβουρα.

Παιδακια το αδερφακι μου μου στουκαρε το ΑΧ και το πεταξα (προς μεγαλη μου στεναχορια).Ψωνισα λοιπον ενα σαξο 1.4 του 97 το απλο(υδραυλικο τιμονι,ηλεκτρικες κλειδαριες-παραθυρα) και εχω ενθουσιαστει με την οικονομια καυσιμου!

Γιατι το ΑΧ σου ετρωγε περισσοτερο καυσιμο; Τι μοτερ ειχε;

Αυτά τα 2 περίπου το ίδιο μοτέρ δεν έχουν;

Γι' αυτο ρωταω και εγω...

Το ΑΧ ηταν 1.1 μονου ψεκασμου και το σαξο 1.4 πολαπλου.Εχω τουλαχιστον 120 χλμ περισοτερα με ενα ρεζερβουαρ!Βεβαια παρα την διαφορα του κυβισμου εχουν σχεδον ιδιες επιδοσεις!

Μα λογικα το ΑΧ δεν εχει το ιδιο τεποζητο σε χωρητικοτητα με το Saxo. Νομιζω εχει λιγο μεγαλυτερο. Αλλα αυτο δεν εχει σχεση μονο με το αμαξι, εχει πολυ μεγαλη σχεση η συντηρηση του, αν καθαρισες το μπεκ του ποτε, αν λειτουργουσε ο "λ", αν η πεταλουδα ηταν καθαρη. Πολλα παιζουν ρολο στην καταναλωση.

45 λιτρα γραφουν και τα δυο manual για χωριτηκοτητα, του ΑΧ το μπεκ ηταν αλαγμενο προσφατα,το ΑΧ συντηριμενο σωστα,για το σαξο δεν ξερω.Ναι,εχουν την ιδια χωριτικοτητα γιατι γεμιζουν με τα ιδια λεφτα(και εγω ψαχνω manual ο μακακας...)

Κατι φταιει, δεν ειναι λογικο παντως.

Λογικο η παραλογο Μπιλλακο μου αφου αυτο δεν καιει δεν το ψαχνω!Μου εκανε εντυπωση ομως.