Κοιτα αν το χρειαζεσαι για κανα δυο χρονια δε χρειαζεται να το ψαχνεις και τοσο πολυ το θεμα!
Δυο χρονια περνανε για πλακα ετσι?
Το αμαξι το ξερεις, ειναι απο ατομο εμπιστο, σημαντικα προβληματα μας λες οτι δεν εχει, χαμηλη τιμη εχει, ε δε χρειαζεται να κοιταμε λοιπον αν πχ κανα λαμπακι ειναι καμενο!
Με λιγα λογια σου λεω οτι αν ειναι για παραπανω, ή κανε κρατει και μεινε χωρις αμαξι ή παρε κατι με λιγα παραπανω λεφτα να σου μεινει και λιγο περισσοτερο και για καινουργιο βλεπεις πιο μετα! Φανταζομαι νεος ανθρωπος εισαι, δε σε βιαζει κατι για αγορα καινουργιου, ειδικα στις μερες μας!

ευχαριστω για το ενδιαφερον!

λαθος εκανα στο προηγουμενο ποστ!

ο κατανεμιτης πιεσης στα φρενα ειναι στην αρχη της φθορας του (οχι των αναρτισεων) και καλα θα ηταν να τον αλαζαμε λεει ο μαστορας (ο οποιος δεν ειναι της citroen αλλα εχει πολυ μεγαλη εμπειρια και πολυ εξοπλισεμνο συνεργειο)
φιλο και φτερο το εκανε... απο την παραπανω βδομαδα θα το εχω! αναμενετε πρωτες εντυπωσεις!

Οταν λες "κατανεμητης πιεσης στα φρενα" εννοεις την τρομπα φρενου ή το ρομποτ της αναρτησης; Γιατι δεν βγαζει κατι αλλο προβλημα σε αυτα........και συνηθως σπανια τα ρομποτ. Μονο οι τρομπες φρενου αρχιζουν να χανουν υγρα καποια στιγμη και οι 2 επιστροφες της.

η αληθεια ειναι οτι ο αδερφος μου (τελος αυτοκινητοφιλος) εχει αναλαβει να παει το αμαξι γεια ελεγχο στον μαστορα του κτλ.
1ον γιατι το αυτοκινητο βρισκεται σε αλλη πολη και
2ον γιατι εγω ειμαι το λιγοτερο ασχετος σε αυτο το αθλημα και το πιθανοτερο ειναι να την πατησω!
απο οτι καταλαβα στο τηλεφωνο μαλλον για στις τρομπες φρενων πρεπει να μιλαμε αφου μου ειπε για μικροδιαροες που πρεπει να προλαβουμε πριν γινει ζημια! (κοστιζει αυτο?)

υπολόγισε κανενα 200 αν δεν κοπεί και κανένα άλλο σωληνάκι καθώς στην αλλάζουν όπως έμενα που κόπηκε το σωληνάκι από το abs και τελικά έφτασα στα 350. Όλα τα πλαστικά σωληνάκια κάποια στιγμή θέλουν άλλαγμα δυστυχώς. Πάντως η άποψη μου είναι αν δεν γουστάρεις πραγματικά να έχεις xantia να μην την πάρεις δεν είναι φθηνό το άθλημα.

Κανονικα ειναι πολυ φθηνοτερο απ'οτι τελικα κοστιζει, απλα και μονο για το γεγονος οτι καποιοι μηχανικοι υπερχρεωνουν τα ανταλλακτικα και την εργασια ή ακομα και ενω υπαρχουν τα "περιφερειακα" ανταλλακτικα ενος εξαρτηματος δεν στο επισκευαζουν που δεν κοστιζει ουσιαστικα τιποτα, και σου λενε "παρε καινουριο". Ετσι γινεται με τις τρομπες φρενου και την τρομπα υψηλης πιεσης. Ενω υπαρχουν οοοολα τα λαστηχακια τους σου λενε "παρε καινουρια" και η τρομπα φρενου εχει 185 ευρω στα Xantia και η τρομπα υψηλης σαν λιανικη τιμη αντοπροσωπειας ειχε 750 ευρω, ενω σε μαγαζι με ανταλλακτικα την βρισκεις στα 450-550 ευρω, αναλογα με το αν εχει 1 ή 2 σωληνακια εξοδου της υψηλης πιεσης. Εκτος του οτι επισκευαζεται γελειωδως και πληρως.....

nikzhk αν μπορεις βρες την δημοσιευση με τους κωδικους ανταλλακτικων για την τρομπα φρενου που σου ειχα στειλει εγω. Νομιζω ειναι οι ιδιοι κωδικοι με το ΧΜ-Xantia. Θα το ψαξω....

τι άλλες λύσεις έχω? αν πάρω καινούριο δεν θα μπορέσω να σηκώσω κεφάλι για καμιά 6, 7 χρόνια με τις δόσεις και θα μου κοστίσει ο κούκος αηδόνι, αν πάρω μεταχειρισμένο 5ετιας από μάντρα με 5,6 χιλιάρικα και μου βγει πατάτα (όπως και να το κάνεις το μεταχειρισμένο τζοκερ είναι) θα κλαίω 2 εκατομμύρια...
με το Χαντια θα δώσω συνολικά 1500 και το κλειδί στο χέρι, και πάνω από όλα από χέρι που σημαίνει σίγουρα ατρακαριστο, σίγουρα πραγματικά χιλιόμετρα όλα σε επαρχία χωρίς φανάρια κτλ
τι να πω...???? η καλύτερη λύση μου φαίνετε!

(να περιμένω να μαζέψω κεφάλαιο δεν το συζητώ καν)

Αγόρασε την, τα 1500 ευρω είναι καλά, απλά υπολόγισε ότι σιγά σιγά θα χρειαστείς και άλλα χρήματα. ειδικά αν το θες το αμάξι για να κάνεις χιλιόμετρα κι όχι για διαδρομές μέσα στην πόλη.
Βillara ανταλλακτικά για να έρθουν από Γαλλία επειδή για το xm δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα σαν στοκ στην αντιπροσωπεία θες αρκετό καιρό. Παρήγγειλα τα top mount τα πλήρωσα κι όλας και ήρθαν μετα από 45 ημέρες φαντάσου να θες το αμάξι και να το έχεις 1,5 μήνα και να το βλέπεις από κάτω. Τα λαστιχάκια αυτά που μου λές δεν υπάρχουν εδώ οπότε λες ας αλλάξω όλη την τρόμπα να τελειώνω .
Ευτυχώς στην xantia βρίσκεις εύκολα αυτό που θες ακόμα.

Εγω στο ειπα και παραπανω...παρτην ΜΟΝΟ αμα την γουσταρεις τρελα!
Το αμαξι δεν στοιχιζει κατι σαν αγορα...αλλα σκεψου το μετα! Γιατι αν ειναι να δινεις στα συνεργεια κτλ κτλ και στο τελος τα κανεις σουμα και δεις οτι εχεις φαει 4.000€ ετσι, τοτε αστο καλυτερα!
Νομιζω οτι ειναι πολυ λογικο!
Και σε καμια περιπτωση δεν υπονοω κατι για την αξιοπιστια του αμαξιου, σαν Xantia δλδ, απλα ειναι αμαξι 10+ ετων, με υδροπνευματικη και αυτο στην Ελλαδα ειναι καπως!

Κανονκα τα λαστηχακια σου ερχονται μεσα σε 1 μερα, αφου τους λες και στα στελνουν με φακελο ταχυδρομικο. Κοστος; Ουτε 30 ευρω.......+ ποση εργασια.....

Λοιπον φιλε να ξερεις οτι οσο ποιο παλιο ειναι το αυτοκινητο τοσο ποιο πολλα λεφτα θα εκταμιευσεις για να το μαζεψεις.
Υπολογιζε κανα 1000 για τιποτα μικροζημιες και για ενα καλο σερβις λαστιχα θελει?τακακια ιμαντες κλπ κλπ.

Παιδιά σήμερα το οδήγησα... μπορώ να πω ότι μου άρεσε και ότι πρόβλημα με το μέγεθος του δεν είχα όπως νόμιζα ότι θα έχω....

έχουμε και λέμε το κυρ Τάκης θέλει 1000 στο χέρι με το σήμα πληρωμένο (άρα 650 καθαρά για το αυτοκίνητο)
λάστιχα άλλαξε πέρσι (αλλά γράφουν 10/07 όμως πάνω που σημαίνει ότι του έβαλαν παλιά λάστιχα τέλος πάντων τουλάχιστον είναι μισελιν κε δεν είναι τίποτα κινέζικα του καρφουρ) πέρσι επίσης έκανε σέρβις και καθάρισε το a/c!
ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, χειριστήρια στο τιμόνι κεντρικό κλείδωμα όλα κομπλέ!

έξοδα

1000 ο κυρ Τάκης
165 η μεταβίβαση
160 ασφάλεια για μισό χρόνο
100 έως 200 max είπε ο μάστορας με ένα πρόχειρο υπολογισμό
80 ένας βιολογικός και πλύσιμο μέσα έξω
βάζουμε στα + ότι είναι από χέρι, ατρακαριστο και με πραγματικά χιλιόμετρα (160.000)
ας είμαι τυχερός και να μην βγάλει πολλά φουντουκιά στο μέλλον

λογικά από εβδομάδα θα είμαι ιδιόκτητης λιμουζίνας!

p.s το σήμα της citroen είναι πάνω στο καπό και όχι στην μάσκα άρα πρέπει να είναι πριν 1995 το αμάξι
p.s 2 δεν περίμενα να έχει 14 ζάντες το xantia!!!!!!

αν μπορεί κάποιος να μου γράψει σε μορφή λίστας κάποια συγκριμένα σημεία που πρέπει να ελεγχτεί το xanιta ώστε να εκτυπωθεί και να δοθεί στο μάστορα θα το εκτιμούσα πολύ! ευχαριστώ!

φιλε εγω οταν αγορασα το ξανθια με 116.000 χλμ εκανα τα εξης
Αλλαγη ιμαντες ρουλεμαν τεντοτηρα, γενικο σερβις φιλτρολαδοξιδα, μπουζι, καθαρισμος μπεκ, ελεγχος a/c, αλλαγη παραφλου
ελεγχος τακακια φρενων λαστιχα ηταν ενταξει.
Μετα απο 6 μηνες αλλαξα τοπ μαουντ και υγρα αναρτησης, τα υπολοιπα ηρθαν με τα χλμ σιγα σιγα
Ελεγξε το δισκο πλατο και κοιταξετο γενικα για τις διαρροες, κοιτα και τον σωληνα που παει στο καλοριφερ της θερμανσης να δεις σε τι κατασταση ειναι κ θα σου ελεγα να το αλλαξεις προληπτικα κοβετε και μενεις στο δρομο..............

1. Μπουζι-λαδια-φιλτρο αερα
2.Παραφλου-νερα ψυγειου
3.Ελεγχος εισαγωγης αερα (θα καιει αρκετα πανω απο 10 λιτρα στα 100 αν ειναι βουλωμενη και θελει καθαρισμα) και μπεκ
4.Τακακια
5.Σωληνας καλοριφερ-θερμανσης
6.Υγρα κυκλωματος αναρτησης +φιλτρα δοχειου lhm
7.Σωληνακια αναρτησης-επιστροφες lhm
8.Σφαιρες (αν ποτε χρειαστουν αλλαγη αυτες που θα βαλεις να ειναι απαραιτητα γκρι χρωματος αφου το παραδοσιακο πρασινο καταργηθηκε) πιεζεις σε καθε μια απο τις 4 γωνιες του αυτοκινητου και βλεπεις πως αντιδρα..Θα το νιωσεις και στο δρομο βεβαια αν δουλευει λαθος το αυτοκινητο.
9.Top mounts (οι λαστιχενιες βασεις στους εμπρος θολους) με στριμμενο το τιμονι αρκετα ελεγχεις τη κατασταση τους οπτικα αν η κατασταση τους ειναι τραγικη θα εχουν μικρορωγμες
10. Ιμαντες (εκκεντροφορου-δυναμο) τεντωτηρες ρουλεμαν


Αν καποια απο αυτα εχουν θεμα καλα θα ηταν να τα τακτοποιησεις καθως τα περισσοτερα ειναι θεμα ασφαλειας πρωτα απ ολα..Προφανως δε θελω να σε φοβισω και μαλλον ουτε τα μισα δε θα χρειαστουν..

Οπως βλεπεις θα σου κοστισει κατι παραπανω μεχρι να μπεις μεσα!
Γνωμη μου...
Αν δε διαθετεις τα λεφτα για ενα φουλ καλο σερβις, κοιτα αρχικα να αλλαξεις τα περιφερειακα του πρωτα (που ειναι και θεμα ασφαλειας) και μετα ολα τα υπολοιπα σιγα σιγα!
Δλδ, λαστιχα το αυτοκινητο εχει? Ειναι ακομα ζωντανα?
Φρενα κτλ
Ολως των ειδων τα φιλτρα και το λαδακι της μηχανης + εναν βιολογικο καθαρισμο!
Σιγα σιγα μετα ψαξτο και πιο μεσα...
Ολα αυτα σε περιπτωση που δεν εχεις την ανεση τωρα για ενα μεγαλο καλο σερβις!
Αντε και καλη επιτυχια, περιμενουμε εντυπωσεις!
Καλοταξιδο να ναι φιλε και παντα απροβληματιστο! Οτι χρειαστεις εδω ειμαστε...