σιγά μην νοιαστούν για τους υπόλοιπους Ευρωπαίους όταν στους Ελληνάρες φέρνουν τα 5άστερα ...Ευχαριστούμε για την ενημέρωση Νίκο

Oχι οτι θα πάρουμε DS , λέμε τώρα. Για εμενα ειναι πανακριβα... Προς το παρον η DS4 πολύ καλά κρατεί!!! Aργοτερα βλέπουμε...

Όπως έχω ήδη γράψει και στο θέμα των νέων μελών είμαι κάτοχος από τον Ιούνιο ενός DS7 1.5 diesel so chic manual.
Κάνοντας ένα review για το αυτοκίνητο μέχρι στιγμής και για όσους σκέφτονται σοβαρά να το αγοράσουν θα ήθελα να γράψω κάποια θετικά και αρνητικά που έχω βρει μέχρι τώρα.
Καταρχάς είμαι 41 ετών και έχουν περάσει τα 23 χρόνια που οδηγώ ουκ ολιγα αυτοκίνητα από τα χέρια μου (ιδιόκτητα και εταιρικά λόγω εργασίας).
Ενδεικτικά μόνο αναφέρω ότι έχω οδηγήσει χιλιάδες και μερικά εκατοντάδες χιλιάδες χλμ με Seat Leon I & II, Ford Mondeo, Ford Ecosport, Ford Kuga I & II, Honda Jazz, Peugeot 2008, Volvo S60 & V40 cross country, Nissan Qashqai II, BMW1, Mercedes GLA.
To DS7 είναι ισως το πρώτο αυτοκίνητο που ξυπνάω και θελω να μπω μέσα να παω στη δουλειά και να κάνω την μεγαλύτερη διαδρομή για να περάσω περισσότερο χρόνο μαζί του.
Τόσο εξωτερικά αλλά κυρίως εσωτερικά το αυτοκίνητο είναι τόσο όμορφο που αντίστοιχες προτάσεις του ανταγωνισμού με διπλάσια χρήματα είναι εκτός πραγματικότητας.
Τα θετικά του χωρίς σειρά ή βαθμό προτεραιότητας για μένα :
1)Υποκειμενικά το πιο όμορφο εσωτερικό αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής και εξωτερικά ένα από τα 10 καλύτερα.
2) Χώροι άπλετοικαι στην καμπίνα και στο πορτ μπαγκαζ
3) Ανάρτηση εκπληκτική για τα γούστα μου -περνάς ατσαλάκωτος από λακούβες και στην εθνική είναι μαγικό χαλί.
4) Κινητήρας /Κατανάλωση στα σχεδόν 5000χλμ που έχω ήδη κάνει ποτε δεν μου έλειψε η δύναμη και η κατανάλωση μεταξύ 5.8-6.7 αναλόγως τα κέφια είναι πολύ καλή για τον όγκο του.Αυτονομια από 830-1090χλμ με 56 λιτρα...!!!!
5) Προγραμμα οδήγησης sport που σαφώς «σφίγγει» το τιμόνι σε σχέση με το normal και αρπάζει από χαμηλά ο κινητήρας.
6)Πακέτα ασφαλείας με city stop,driver assistance,Blind spot detection,Lane assistance όλα λειτουργούν τέλεια
7)πολύ καλά φρένα
8)πολύ καλά φώτα (xenon στη μεσαία και ας λέει το προσπέκτους halogen) και προβολείς ομίχλης led- πολύ ξεκούραστο φως για βραδυνο οδήγηση-τα καλύτερα xenon που είχα ποτε μαζί με τα κατευθυντικα του Volvo S60 summum.
9)ικανοποιητικό ηχοσύστημα
10)καλό Βερνίκι και ποιότητα χρώματος (titanium Gris)
11)έξυπνο σύστημα υαλοκαθαριστήρων
12) άνετα σε πάχος και αίσθηση καθίσματα με αρίστης ποιότητας ύφασμα
13)ωραίο και με παχιά στεφάνη τιμόνι
14) πολύ όμορφες ζάντες 18αρες που ακόμα ποτε δεν κοπάνησαν κάπου
15)Προσοχή σε φινίρισμα και ποιότητα υλικών από το πάνω ράφι παντού-πχ ταμπλό,πόρτες,τζάμια ηχομονωτικά,οι τσιμούχες των παραθύρων δεν φαίνονται από έξω, τεχνητό δέρμα σε πόρτες και τεμπέλη σαν γνήσιο δέρμα, δέρμα nappa στο τιμόνι, κουμπια χρωμίου και Κρυστάλλων κλπ...
Πάμε σε κάποια αρνητικά
1) Από τα 500 πρώτα χλμ άρχισε να «τρίζει» ο συμπλέκτης.Στην ουσία ένιωθα και σχεδόν άκουγα ένα τρίξιμο ελατηρίου κάτω από το πεντάλ.
Το πηγα στην Ωμέγα και μου έλυσαν τον συμπλέκτη και του έβαλαν κάποιο είδος λιπαντικου.Δεν έχει ξανατρίξει έκτοτε...
2) Στα 4000χλμ άρχισε να ακούγεται ένα σφύριγμα μεταξύ ηλεκτρικού ήχου και μηχανικού όταν οι στροφές ήταν μόνο μεταξύ 1500-2000, χωρίς ομως κάποια απώλεια δυναμης/ροπής.Το ξαναπήγα στην Ωμέγα και μου είπαν ότι έχει παρουσιαστεί σε ένα ακόμα DS7 που τους πήγε ο ιδιοκτήτης και η DS έχει βγάλει τεχνική οδηγία και αντικαθιστά δωρεάν εντός εγγύησης ένα κολλάρο του turbo και ένα καζανάκι στην εξάτμιση.Ο ήχος οφείλεται είτε στο ένα είτε στο άλλο και για να μην υπάρχει αμφιβολία παραγγέλθηκαν και θα αλλαχθούν εντός της ερχόμενης εβδομάδας και τα 2 στα πλαίσια της εγγύησης.Ελπιζω όλα να εξελιχθούν καλά με το θέμα αυτό...
3) Στο eco mode το αμαξι σέρνεται,επιλεγω είτε normal είτε συνήθως sport
4)χρειάζεται χρόνο εξοικείωσης η κεντρική οθόνη η οποία είναι μεν εντυπωσιακή αλλά δεν υπάρχουν φυσικά κουμπιά και όλα είναι touch...δεν ξέρω σε ορίζοντα δεκαετίας που σκοπεύω να κρατήσω το αυτοκίνητο τι θα βγάλουν..θα προτιμούσα τουλάχιστον ο κλιματισμός να έχει φυσικά κουμπιά.
5) η ανάλυση της κάμερας οπισθοπορείας δεν είναι σαν πχ της τελευταία γενιάς Ford που είναι άριστη
6)το κουμπί για τα alarm είναι μακριά από τον οδηγό και πολύ μικρό -μη εργονομικό
7) δεν με ενθουσιάζει ο μαύρος ουρανός και κολώνες από μέσα καθώς αν και άνετο σε διαστάσεις στην καμπίνα το κάνουν πιο κλειστοφοβικό
8)το grip control δεν το χρειάζομαι για τις μετακινήσεις που κάνω-θα προτιμούσα ισως αντί να είναι standard και με τα M&S λάστιχα να είχα την δυνατότητα να βάλω τα full led φώτα που πρέπει να είναι εκπληκτικά.

Αυτά από την τρίμηνη συμβίωση μου μέχρι τώρα.
Παντως όσοι συγγενείς,φίλοι,συνάδελφοι το έχουν δει από κοντά και κυρίως από μέσα 1ον)το 80% δεν ήξερε την μάρκα και δεν μπορούσε να καταλάβει τι αυτοκίνητο αγόρασα αν δεν τους το εξηγούσα 2ον)όλοι μα όλοι είπαν ότι δεν έχουν ξαναδεί τόσο ωραίο εσωτερικό και τόσο ωραία πίσω φώτα σε αυτοκίνητο κάτω από 40.000€ 3ον)σχεδόν το 90% είπαν ότι στα λεφτά του (35700€) μάλλον θα το επέλεγαν έναντι ενός BMW X1/ GLA/Volvo XC40/Peugeot 3008.
Τέλος είναι αστείο ώρες ώρες πως κοιτάζουν οι διερχόμενοι οδηγοί ή στα φανάρια το DS7 λες και είναι εξωγήινο...Σαφώς δεν είναι ακόμα αναγνωρίσιμο και έχω δει πολλές κυρίως γυναίκες να ρωτάνε τον συνοδηγό τι μάρκα είναι αυτό και ο διπλανός να σηκώνει τους ώμους!!

Όσοι το έχουμε οδηγήσει μόνο καλά λόγια έχουμε να πούμε, εξαίρετο αυτοκίνητο.
Με τον καιρό θα το μάθει και ο κόσμος.
Από πωλήσεις πανευρωπαϊκά πως πάει, έχουμε τίποτα στοιχεία;

Είχα τη χαρά να δω ένα από κοντά στην Κομοτηνή και να κάνω βόλτα σαν συνοδηγός.

Nα χαιρεσαι καθημερινα την αμαξαρα σου DS7SL ! Oντως αυτο που λες ισχυει. Και εγω με τη DS4 θελω να ειμαι καθημερινα στο σαλονι της και να κινουμαι απολαμβανοντας διαδρομες. Συνηθως με τα Citroen , ετσι γινεται. Εχουν μια ανεξηγητη αύρα εύ ζήν! Σιγουρα για δυναμικες βολτες υπαρχουν άλλες φιρμες αλλα εδω στην παρεα μας μιλαμε για 'ατσαλάκωτες" μετακινησεις.

Και μερικές φωτογραφίες-Ελπιζω να φαίνονται

Oμορφη! Να υποθέσω inspiration bastille εσωτερικα? Μια χαρα είναι, δεν χρειαζεσαι κατι άλλο...Πιο πάνω ασρχιζουν οι υπερβολες. Αναρωτιεμαι το ταμπλω ντυμενο με αλκανταρα και ολες αυτες οι περιτεχνες ραφες πως θα τα πανε με τη φθορα του χρονου και τη σκονη της Ελλαδας...

Να σαι πάντα καλά να την χαίρεσαι, εξαιρετική επιλογή!!

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πραγματικά είναι πολύ όμορφο, και παρα πολυ οικονομικο στο καυσιμο. Για τα θεματα που ανελυσες, πολλα καινούργια μοντελα αντιμετωπιζουν προβλήματα νεοτητας, αλλα αφου βαζει πλατες η αντιπρόσωπεια δεν θα αγχωνομουνα. Καλες,ασφαλείς, και "σικάτες" βολτες!!

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σας ευχαριστώ πολύ όλους. Και εσεις να χαίρεστε τα αυτοκίνητα σας και να έχετε απροβλημάτιστα χλμ.
Όσον αφορά τα προβλήματα νεότητας η 5ετης εγγύηση πιστεύω θα με καλύψει.Επειδη κάνω σχεδόν 20.000 το χρόνο στην ουσία θα είναι τριετής για μένα όποτε σκεφτομαι πριν κλείσω τον πρώτο χρόνο να κάνω επέκταση στα 100.000χλμ αν είναι δυνατό.
Ξέρει κανείς αν είναι εφικτό αυτό και αν ναι περίπου ποιο το κόστος;

Ευχαριστούμε και εμεις.

Εγω που ρωτησα στον εναμιση χρονο μου είπαν δεν γινεται. Αλλα δεν ξερω στην DS μπορει να υσχυει κατι αλλο. Στην θέση σου εαν ηταν εφικτο θα εκανα την επέκταση. Εχει πολυ ηλεκτρονικό πανω το αμαξι. Και αυτή η 5ετη εγγύηση ειναι κοροιδια για μολις 60000χμ. Ευκολα έρχονται σε 3 το πολυ 4 χρονια.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι το εσωτερικό είναι το standard bastille της έκδοσης so chic - προσωπικά μου αρέσει πολύ το bronze αυτό χρώμα στις πόρτες/ταμπλώ/κονσόλα και δένει άριστα με το χρώμα των υφασμάτινων καθισμάτων - το πρόσεξαν πολύ αυτό και φαίνεται ότι δεν έβαλαν ό,τι να'ναι χρώματα στα καθίσματα....
Κάνω ήδη σκέψεις σε 2-3 χρόνια να βάλω αντίστοιχης απόχρωσης δερμάτινα καθίσματα που να ταιριάζουν στο εσωτερικό αυτό. Έχω δει ένα που έχει ήδη φτιάξει κάποιος στο site της RELLAS και είναι πολύ όμορφο και όταν έρθει η ώρα θα περάσω και από Conolly. Προς το παρόν μένουμε ως έχουμε....

Mου αρέσει και εμενα αυτο το inspiration. To ειχα δει απο κοντα στο DS Athens Store. Μου αρέσει και η υφή των καθισμάτων. Ειναι ουτως η άλλως ιδιαίτερο αυτοκινητο.

Κούκλα και τελείως διαφορετικό από ότι κυκλοφορεί στον δρόμο!!!
Υπομονή και αργά ή γρήγορα θα τελειώσουν και οι παιδικές ασθένειες

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk