Ακομα ενα suv.. το δα και το ξεχασα ηδη.. απαλευτη κατηγορια οχηματων που εχει κερδισει μεγαλο μεριδιο μπουρτζοβλαχου που θελει να καθεται ψηλα και καβαλαει πεζοδρομια. Μοδα ειναι θα περασει...

Χρηστο εισαι κακος

Δεν ειναι ολοι μπουρτζοβλαχοι...

Please define "bourtzovlachos"

Bourg - Bourtzi = Φρουριο - Πυργος.

Vlachos - Wallachia - Bαλαχια = Περιοχη της Ρουμανιας που στα Ελληνικα την αποκαλουμε Βλαχία. Λεγοταν και Μολδοβλαχια. https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CE ... E%AF%CE%B1

Πες τους οπως θες, αλλα πες κατι κακο

''διαστημοβλαχοι ''οι φεροντες gadget και suv...

Για να μη παρεξηγηθω.. Υπαρχουν και ανθρωποι ,λιγοι, που τα χρησιμοποιουν οπως τους αρμοζει!

Ναι μωρε, ενταξει, πλακα κανουμε...Παντως το αμαξι εχει αρκετη συγχρονη τεχνολογια (αναρτηση με καμερα που διαβαζει το δρομο, υβριδικη τεχνολογια, πολυ προσοχη στην ηχομονωση και στη στιβαροτητα αμαξωματος, εξελιγμενα φωτα LED κλπ) και πολυ πολυτελεια εσωτερικα.

Και θα πάνε και θα βάλουν επάνω τον 16άρη BlueHDi, όπως έκαναν και στο 3008 και δεν περπατάει βήμα!!!!!

Οποιος εχει το βαθος στη τσεπη, παιρνει 2λιτρο πετρελαιο κ οχι τη βασικη εκδοση.

Ξεκολλατε λοιπον.

Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου

Γιά άλλη μιά φορά θα διαφωνήσω με τους περισσότερους γιατί θα δω το θέμα από την πλευρά της επιχειρηματικής λογικής της εταιρείας .

Βλέπουμε λοιπόν ότι το νέο κομμάτι στοχεύει ακριβώς στην πρίμιουμ κατηγορία και όπως έχουν πει και οι ίδιοι , θα κάνουν περίπου 15 χρόνια για να τους αποδεκτούν ως τέτοιους οι αγορές .

Η νέα εταιρεία λοιπόν θα χρησιμοποιεί τα καινούργια στοιχεία του ομίλου πρώτη .
Ετσι εδώ έχουμε μόνο τον 1.2 με τα 130 άλογα και τον ντίζελ 2.0 με τα 180 ως κοινά με τις υπόλοιπες μάρκες .

Μετά έχουμε έναν νέο ντίζελ 1.5 με 130 άλογα και έναν νέο βενζίνης 1.6 με 180 και 225 άλογα και βέβαια τον νέο υβριδικό με τα 300 άλογα , οπότε πλέον το αμάξι διαφοροποιείται εντελώς από το 3008 . Και βέβαια το νέο 8τάχυτο αυτόματο που θα φοράνε όλα εκτός από τους βασικούς βενζίνης και ντίζελ .

Ο όμιλος βγάζει πλέον υψηλής ποιότητας αμάξια παντού , οπότε με την πολυτέλεια και τους νέους κινητληρες και κιβώτια , αλλά και το νέο όνομα μπορεί πράγματι να σταθεί στα πρίμιουμ προσφέροντας τα ίδια , αλλά σε λίγο χαμηλότερη τιμή .

Αυτό όμως σημαίνει ότι το σχήμα του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι πιό συντηρητικό , αφού το κοινό που απευθύνεται έχει άλλες λογικές .

Δηλαδή δεν θα αρέσει πολύ σε πολλούς , αλλά δεν θα υπάρχει κανένας που θα μπορεί να το πει άσχημο . Καλώς η κακώς αυτή είναι η άποψη που επικρατεί διεθνώς .

Φίλος έχει σαν αμάξι αντικατάστασης ένα γκόλφ 1.6 ντίζελ αυτόματο . Τι και αν εγώ του έλεγα όπως και στους άλλους βαγκελόπληκτους φίλους μου , όταν ξεκινάει μαζί με τους άλλους , να κατεβάζει το Ελεύθερος , γιατί με τον θόρυβο του ντίζελ που ακούγεται είναι σαν ταξί όπελ ρέκορντ . Τι που του είπα να μην περάσει από το Γκάζι που έχουν την έκθεση για το 80 , γιατί θα του το κρατήσουν και γελάγαμε , η ουσία είναι ότι αυτό το αμάξι είναι πρώτο σε πωλήσεις διεθνώς μακριά από το δεύτερο .

Οπότε καλοτάξιδο και καλοπούλητο για την εταιρεία το νέο αμάξι .

Και αν σε 5-10 χρόνια η DS έχει καθιερωθεί ως πρίμιουμ τότε θα μπορεί να βγάζει στην παραγωγή και πιό περίεργα αμάξια , γιατί οι Γάλλοι έχουν πάντα το μικρόβιο μέσα τους , αλλά η εταιρική επιβίωση είναι πάνω από όλα .

Διαφωνώ φίλε Πράκτορα! Και γιατί;
Γιατί εφόσον θέλουν να πουλήσουν, να βγάλουν ένα σωστό μοτέρ, που να κινεί με σχετική άνεση το αμάξωμα σε μία σωστή και λογική τιμή που να μπορεί να πληρώσει ένας μέσος αστός.

Το πρώτο 3008 στο Σουφλί, είναι γεγονός. Αλλά ποιος το πήρε; Ασφαλιστής. Και μάλιστα αυτός που τα 3/4 του Σουφλίου έχουν ασφαλιστήρια στο μαγαζί του. Λογικό δεν είναι;

Παίζει να μην χρειαστεί να το σχολιάσουμε στην πραγματικότητα , αφού στο γαλλικό φόρουμ αναφέρουν βασική τιμή 32000 και 52000 για την LA PREMIERE έκδοση .

Εδώ η παρουσίαση
http://citrotemp.cricou.net/ds7/DS%207%20CROSSBACK.pdf

Ακόμα να σας πω ότι τώρα που το 5 δεν έχει ζήτηση αφού έχει θέμα με τον μικρό κινητήρα και είναι και ακριβό η εταιρεία δεν νοιάζεται αφού απλά θέλει να υπάρχει σαν έκθεμα και παρουσία της νέας εταιρείας . Το 7 θα είναι ακόμα πιό ακριβοθώρητο και ίσως δούμε κάποια εταιρικά υβριδικά από το 2019 να κυκλοφορούν και να σαρώνουν ...

Ορισμένα βασικά που περιγράφουν και κάτι νέο στην ανάρτηση

A démarche innovante, équipements de pointe. DS 7 CROSSBACK La Première embarque les
technologies les plus avant-gardistes, disponibles ensuite sur l’ensemble de la gamme : DS CONNECTED
PILOT, ouvrant la voie à la conduite autonome, DS NIGHT VISION offrant une visibilité accrue en conduite
de nuit et DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, la suspension DS du 21e siècle, capable d’anticiper les
imperfections de la route au moyen d’une caméra, pour un agrément permanent.
Garant d’une sérénité de conduite dynamique, DS 7 CROSSBACK La Première se décline uniquement
dans les deux motorisations les plus puissantes de la gamme : BlueHDi 180 S&S et THP 225 S&S,
couplées à la boîte de vitesses automatique de nouvelle génération à 8 rapports (EAT8).

Διαφωνα...χαχαχα...

Παντα υπαρχουν βασικα μοτερ σε ολα τα οχηματα. Σου δινει την ευκαιρια να παρεις το σκαφος που θελεις με το μοτερ που φτανει η τσεπη σου. Βοηθαει στις πωλησεις, δεν ειναι εκκλησια η εταιρια. Αν μπορεις να απλωθεις, πηγαινεις στο μοτερ επιλογης σου.

Το Picasso σας εβγαινε με 1.6 κ 90 αλογα. Πηρατε το 1.8. Αν δε μπορουσατε οικονομικα, θα παιρνατε το 16αρι.

Κατανοητο ή να συνεχισω με παραδειγματα;

Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου

:thump :thump συμφωνώ με τον πράκτορα. Και ρε παιδιά πριν 20 χρονια έμπαιναν σε σκάφη των 2 τόνων κινητήρες 120 ιππων και θεωρούνταν "σουπερ-ουαου", τώρα γιατί να ξινισουμε που θα πάρει τον 1.6 ehdi με 120 άλογα και 30 χλγρμ ροπης; Μια χαρά θα πηγαίνει.



Ωστόσο συνεχίζω να μη χωνευω καθόλου τη νέα φιρμα... Θα τα έδινα 1000 φορές για ένα Audi /Jaguar F-Pace / AR stelvio παρα για αυτή την αηδία. Βασικά δε τα έχω οποτε δε θα μπω ποτε στον κόπο να σκεφτω "τι θα έπαιρνα", αλλά προς το παρών το αμάξι το βλέπω να πηγαίνει απατο..



Ίσως η στρατηγική της εταιρίας να ειναι αυτη που λέει ο cruiser, who knows.. Και μπορεί στο μελλον να δούμε κάτι καλό.

Βρε παιδιά ΤΟ ΕΙΠΑΜΕ . Ο 1,6 120 ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΕΙ .

Ξεκινάει με νέο κινητήρα 1.5 130 άλογα οπότε μάλλον το 10άρι στο 0-100 θα το έχει σίγουρα ....

Φωτια στην ασφαλτο δηλαδη.

Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου