Τα είπες όλα.
Δεν υπάρχει κάτι άλλο.
Το 1 και το 3,τα πιο σημαντικά,με σημαντικότερι όλων το 1.

Τελικά παιδιά υπάρχει κάποιος που να ενδιαφέρεται για μια κοινή κίνηση κατά της εταιρείας?
Γιατί εγώ δεν είμαι διατεθειμένος να πληρώσω κάτι για το οποίο δεν φέρω ευθύνη...

Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τα χρήσιμα σχόλια και την βοήθειά σας, τώρα είδα τα μηνύματά σας, δεν είμαι ακόμη εξοικιωμένη με το forum...επανέρχομαι στο θέμα του προβληματικού sensodrive..Νεκτάριε επισκέφθηκα τον Παναγιώτη, σήμερα άλλαξα ενεργοποιητή και τώρα για 2-3 μέρες θα περιμένω να δω...θα ακούω και θα παρατηρώ το αυτοκίνητο. Με ενημέρωσε φυσικά πως πιθανόν να ακολουθήσουν κι άλλα προβλήματα μετά από αυτό και η αλήθεια είναι πως δεν είμαι σε πολύ καλή κατάσταση. Το σίγουρο είναι ότι αν βγάλει και κάποιο άλλο πρόβλημα θα αναγκαστώ να το αφήσω στο σπίτι γιατί στην παρούσα φάση αδυνατώ να δώσω κι άλλα λεφτά...το πώς θα πηγαίνω στη δουλειά με προβληματίζει...Την νεκρά στα φανάρια δυστυχώς την έμαθα σήμερα, οι μηχανικοί που μέχρι πρότινος μου κατέστρεφαν το αυτοκίνητο μετά από ερώτησή μου έλεγαν πως δεν παίζει ρόλο η νεκρά στα φανάρια...τί να πώ...!!!Τόση αμάθεια?Πώς είναι δυνατόν? Εγώ διαβάζοντας τα όσα γράφετε έμαθα πολλά από τα σχόλιά σας αν και άσχετη με το αντικείμενο.Πριν μερικές μέρες έμαθα τί είναι η αρχικοποίηση του ενεργοποιητή και ότι πρέπει να γίνεται σε κάθε συντήρηση-service...το lexia είναι το διαγνωστικό που χρειάζομαι σωστά??Μήπως πρέπει να οργανώσετε εκπαιδευτικά σεμινάρια στα Citroen???Μάλλον θα πρέπει πλέον να διαβάζω βιβλία και forum για αυτοκίνητα για να μαθαίνω μόνη μου πώς μπορώ να προστατεύω το αυτοκίνητό μου από ζημιές...αν και λίγο αργά το σκέφτηκα.Τί να πω...το πμ που μου γράφετε τί είναι?Προσωπικό mail εννοείτε? Αθήνα μένω,Πετρούπολη. Οποιαδήποτε πρόσθετη πληροφορία θα εκτιμηθεί ιδιαιτέρως!

Τι ενεργοποιητη σου αλλαξε? Συμπλεκτη η ταχυτητων?
Αυτο που αυθαιρετα θα πω... ειναι πιο αναλωσιμος ο ενεργοποιητης συμπλεκτη... αυτο σου ετυχε?

αν επιτρεπεται ποσο τον χρεωσε? και ποσο εργατικα? σε επισημη?

Lexia = διαγνωστικο της επισημης
ΠΜ ή PM = προσωπικο μηνυμα ή personal message

Η νεκρα στο ημιαυτοματο κιβωτιο (senso) στα φαναρια η σε οποιοδηποτε σταματημα σε κινηση , πως προκυπτει;;;; Κατ΄αρχας αποσυμπλεκει μονο του μετα απο μερικα δευτερολεπτα αν μεινει ακινητοποιημενο η ξεχασμενη ταχυτητα μεσα. Ειναι χαρακτηριστικοτατος ο ηχος που κανει οταν αποσυμπλεκει μονο του. Κατα συνεπεια δεν χρειαζεται να τοποθετουμε εμεις το λεβιε στο νεκρο. Αν υπαρχει και ισχυει καποια αλλη οδηγια χρησης , παρακαλω πολυ να την ακουσω η μαλλον να την διαβασω με πολυ μεγαλη προσοχη.

aenaos15 δεν ξερω πιο μοντελο εχεις.... εγω μιλαω για sensodrive C3 του 2005
η νεκρα εμενα μπαινει κανοντας τον λεβιε ταχυτητων προς τα δεξια πλαγια

αν σταματησω στο φαναρι με πατημενο φρενο δεν μπαινει νεκρα... στο καντραν γραφει "1" και εχω την πρωτη και δεν ακουω κανεναν ηχο αποσυμπλεκταρισματος
εκτος αν δεν το εχω προσεξει για τον ηχο... αλλα στο καντραν παντα γραφει "1" οσο και χρονο να περιμενω... δεν παει στο "Ν"

Στην υπογραφη μου λεω ποιο μοντελο εχω. Ειναι μοντελο του 2012. Μην περιμενεις να δεις Ν , ομως γινεται αποσυμπλεξη. Αν εισαι αθηνα πολυ ευχαριστως να στο δειξω. Και η οπισθεν αν μεινει για πολυ ωρα σε συμπλεξη , αποσυμπλεκει κι αυτη. Επαναλαμβανω ομως οτι αν και εχω κανει ηδη 90.000 km χωρις προβληματα , αν υπαρχει αλλη οδηγια χρησης πολυ ευχαριστως να την διαβασω.

Η αληθεια ειναι οτι απεχουμε πολλες γεννιες τεχνολογικα....
δεν διαφωνω σε αυτο που λες γιατι μαλλον θα εχεις δικαιο απλα ισως ειδαν κατι... και το αλλαξαν 7 χρονια μετα που εχουμε διαφορα

μπορει βεβαια και να μην το καταλαβαινω εγω οτι αποσυμπλεκταρει. Σε αυτο με την οδηγια θα συμφωνησω... μακαρι να ειχε η σιτροεν καποια οδηγια πως να συμπεριφερθουμε στο σενσο

Για μερικές μέρες το 2007 που μου είχαν δώσει C1 με senso αυτοκινητο αντικατάστασης απο τον Χανιαδάκη, μου είχαν πει ότι αν το έχω με τις χειροκινητες αλλαγές, καλό είναι στα φανάρια να το βγάζω νεκρά. Αν το είχα στο τελείως αυτόματο δεν χρειαζόταν να ασχοληθώ καθόλου. Δεν ξέρω έκδοση κλπ, ούτε ασχολήθηκα ιδιαίτερα (senso δεν είναι αυτό που έχει από την μια πλευρά +/- να αλλάζεις ταχύτητα μόνος σου, μια αριστερά η νεκρά, μια θέση D και μια R ή είναι άλλο αυτόματο σύστημα και τα έχω μπερδέψει και λέω αρλούμπες;;;;;)

το δικο μου σενσο εχει.... + και - και δεξια νεκρα οπως και δεξια πισω οπισθεν....

παρκινγκ δεν εχει... και δεν ξερω με τι ταχυτητα ή νεκρα πρεπει να το εχω οταν το παρκαρω

Το manual τι λέει; Ανν δεν το έχεις, βρες με αναζήτηση στο google, όλο και κάποιο Pdf θα υπάρχει.

Αν δεν κάνω λάθος το C1 έχει άλλο σειριακό κιβώτιο απο τα C2/C3 της ίδιας εποχής.

Στο δικό μου (2007) όπως και σε όλα τα C2 μπαίνει νεκρά μετά απο κάποιο χρονικό διάστημα ακινησίας είτε έχεις το λεβιέ στη θέση του αυτόματου είτε του σειριακού.

Το manual δεν αναφέρει πουθενά ανάγκη να βάζεις νεκρά στα φανάρια. Έχει αναφερθεί απο κάποιους εδω μέσα σαν καλή πρακτική. Σίγουρα το να βάζεις νεκρά αμέσως μόλις σταματήσεις "ταλαιπωρεί" λιγότερο το μηχανισμό αφού δεν χρειάζεται να κρατάει πατημένο το συμπλέκτη για 20 sec (ή κάπου τόσο). Δεν φαγώνεται όμως ο δίσκος αφού είναι πατημένος ο συμπλέκτης.

Συμπέρασμα: αν δε σε ενοχλεί κάντο. Επισήμως η citroen δεν το θεωρεί απαραίτητο. Προσωπικά δεν το κάνω γιατί είναι πολύ πιο άβολο απο το να βάζεις νεκρά σε απλό κιβώτιο. Αν ήθελα να κάνω αυτή τη δουλειά σε κάθε φανάρι δεν θα έπαιρνα senso.

αν με το να ΜΗΝ βαζω νεκρα χαλαει μονο ο δισκος να σου πω την αληθεια προτιμω και εγω να μην βαζω νεκρα...
αναλωσιμος ειναι ο δισκος και χαλαλι του.

αν ειναι να χαλαει ο ενεργοποιητης του συμπλεκτη... ασε χιλιες φορες να βαζω νεκρα
χαχαχα

Κοίτα, σίγουρα ταλαιπωρείται περισσότερο γιατί αναγκάζεται να κρατάει "πατημένο" το συμπλέκτη για λίγη ώρα. Τώρα πόσο τον επηρεάζει αυτό και αν τον κάνει να χαλάει νωρίτερα δεν μπορώ να στο πω (και ούτε μπορεί να βγεί συμπέρασμα απο μια περίπτωση).

Παιδιά εμείς στην οικογένεια έχουμε ένα Aygo με Senso, του 2010. Οδηγία από την αντιπροσωπεία ήταν στα φανάρια να μπαίνει ΠΑΝΤΑ "Ν" χειροκίνητα.

Αν ο ενεργοποιητης του συμπλέκτη έχει κάποιο ελατήριο, πιστεύω του δίνεις πολλή ζωή αν δεν το αφήνεις 20" άχρηστα να πατιέται χωρίς λόγο, τη στιγμή που μιλάμε για μια απλή κίνηση του χεριού σας...

Άντε τώρα να πούμε εσείς οι αυτοματοι.. Βαριέστε να κάνετε μια και μια κίνηση στο λεβιεδακι σας και εγώ να πούμε εχω κανει προέκταση του χεριού μου τον αναδευτήρα!!

Χωρίς παρεξήγηση!!