Αν ήταν το παιδάκι της θα είχε πάλι χτυπήσει γιατί τις περισσότερες φορές τίποτα δεν είναι δεμένο στο αμάξι (άνθρωποι,ζώα, πράγματα). Πλην της αναίδειας και της ατελείωτης μαγκιάς, που δυστυχώς την βλέπω όλο και περισσότερο στις γυναίκες τον τελευταίο καιρό, έπρεπε να της πεις της κυρίας ότι για τα τετράποδα υπάρχουν λουράκια σώματος που κουμπώνουν στις ζώνες.

Ωραία, συνετά και ανθρωπο-λογικά όλα αυτά, μέχρι να δείτε ιδίοις όμμασιν (που λέγαμε κα γράφαμε παλαιά), που περιχαρείς (χαζοχαρούμενοι εγκληματίες βλάκες) πα-τέρας και μη-τέρα " ξεφορτώνουν" από το "πορτμπαγκάζ" smart τις χαμογελαστές θυγατέρες των τρυφερής ηλικίας (3-4 ετών)...

@Zach8
Χμ....αυτό το θέμα με το "πορτοκαλί" φανάρι είναι προς συζήτηση. Δε θυμάμαι να γράφει κάτι ο ΚΟΚ.
Ο ΚΟΚας γράφει καθαρά και ξάστερα 40 γιούρο
Με το πορτοκαλί Δεν περνάμε Με το πορτοκαλί Δεν σταματάμε
Τι κάνουμε πετάμε? πιάσε τ΄ αυγό και κούρεψτο, αν το μάθει ο ΙΑΒΕΡΗΣ θα του πάρει το σκάλπ.
"με το πορτοκαλί περνάμε ΜΟΝΟ εάν μπορούμε να το πράξουμε με ασφάλεια"
και εαν μπορούμε να πληρώσουμε το 40αρι+ άνετα και χαλαρά

Η οδική συμπεριφορά πρέπει και επιβάλετε να διδάσκετε στα σχολεία δεν είναι μόνο η οδήγηση είναι πολλά περισσότερα, (πως θα κυκλοφορεί πεζός, η συμπεριφορά του μέσα στο αυτοκίνητο ,θα πρέπει να ξέρει πως αν δεν φοράει ζώνη σε περίπτωση ατυχήματος ή θα πεταχτεί έξω ή με τα γόνατά του θα σπάσει την πλάτη του μπαμπά του, πως θα κατέβει από το λεωφορείο κ.α. ) έχει κανόνες που πρέπει να τηρούνται ευλαβικά από όλους μας και να περάσουν στο DNA τους , για να επιστρέφουμε σώοι στο σπίτι μας και να έρχονται σώα και τα παιδιά μας, αν παραβιαστούν μπορεί να επιφέρουν τον όλεθρο (θάνατο, αναπηρία, παραπληγία κ.α. )
Για να υπάρξει ελπίδα και σωτηρία πρέπει να σταματήσουν να βγαίνουν νέοι κακοί οδηγοί στον δρόμο οι παλιοί κακοί ή καλοί οδηγοί αναγκαστικά θα αποσυρθούμε ή από ατύχημα ή από γήρας.

Δειτε τα βιντεάκια του Ιαβερη και θα καταλαβετε πολλά! Οσοι εισαστε νεοι γονεις προσπαθηστε απο το σπιτι να διδαξετε σωστη κοινωνικη συμπεριφορα τα παιδια σας. Να γινετε καλυτεροι ανθρωποι και με συλλογικη και κοινωνικη συνειδηση. Να γινετε καλυτεροι πολιτες αυτης της κοινωνιας. Γιατι οδηγωντας δειχνουμε αυτο που ειμαστε. Να μαθουμε να σεβομαστε ο ενας τον άλλον στους δρομους. Ειναι τραγικο μια καταπληκτικη και αγαπητή εφευρεση οπως ειναι το αυτοκινητο που μας προσφερει την ελευθερια της μετακινησης και του ταξιδιου να μετατρεπεται σε νουμερο ενα, φονικο οπλο απο τη βλακεια μας και μονο.

Όταν γυρίζω Ελλάδα και οδηγώ, το πορτοκαλί με δυσκολεύει γιατί πέφτει πολύ γρήγορα και πρέπει να αποφασίσεις στιγμιαία, μακάρι να ακολουθούσαμε το σύστημα που έχουμε και εδώ (κόστος μηδέν).
Αρχίζει και πάλλεται (αναβοσβήνει) το πράσινο για 2 3 δευτερόλεπτα, και μετά έχεις το πορτοκαλί για άλλη τόση ώρα.
Με το παλλομενο περνάς, κάνεις και το κομμάτι σου (αγριο νιατο.κτλ...) ... Έχεις τόση ώρα να υπολογίσεις αν σε παίρνει να επιταχύνεις για να περάσεις με το πορτοκαλί κτλ που το υπολογίζεις πιο σωστά.

Ηλία μιλάς για σοβαρές χώρες...

Νομίζω το πορτοκαλί μέσα σε πόλη είναι ρυθμισμένο ωτε να μπορέσει να σταματήσει ο οδηγός με την νόμιμη ταχύτητα πχ 50χλμ. Άντε να έχει και μία πρόβλεψη για ένα 10%-20%.
Αυτό πάντως ισχύει σίγουρα σε μεγάλους δρόμους όπου υπάρχουν 5μ πριν το φανάρι πορτοκαλί σηματοδότες. Από την στιγμή που ανάψουν αν πηγαίνεις μέχρι και 20% πάνω από το αναγραφόμενο όριο θα σε πιάσει κόκκινο.
Ακόμα και παλλόμενο να ήταν το πράσινο πάλι θα υπήρχαν ταλιμπανιές. Θεωρώ πως όλα έχουν να κάνουν με τη παιδεία του εκάστοτε οδηγού.

Ακριβώς! Γενικώς τα φανάρια είναι ρυθμισμένα με περιθώρια ασφαλείας αναλόγως των ορίων ταχυτήτων και της κυκλοφορίας που εξυπηρετούν, με το πράσινο να ανάβει κι αυτό παντού με κάποια καθυστέρηση σε σχέση με το κόκκινο του άλλου κλάδου. Και στις μεγάλες αρτηρίες, υπάρχει και το παλλόμενο πορτοκαλί ως προάγγελος του κόκκινου. Το πρόβλημα είναι ότι οι φωτεινοί σηματοδότες είναι κάποιες φορές ξερύθμιστοι, και οι περισσότεροι οδηγοί μονίμως...

Εδώ ο άλλος σημερα στην Θερμη,σε κυκλική πορεία έστριψε αριστερά μπαίνοντας και εσείς μου λέτε για το πορτοκαλί?

Κώστα, θα νόμιζε ο άνθρωπος ότι είναι διπλής κυκλοφορίας ο κυκλικός ρε συ.

Στάλθηκε από το LG-H870 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτες οι κυκλικες πλατειες στην Ελλαδα σκετο μπερδεμα, αλλες εχουν stop αλλες οχι, οι περισσότεροι ψαχνονται ή μπερδευονται, εσυ πχ ξερεις οτι εχεις προτεραιότητα, ο αλλος που ερχεται το ξερει??? Αλλοι πέφτουν στα φρενα τελευταία στιγμη, αλλοι πατανε γκαζι να προλάβουνε.

Γερμανία πχ εχει προτεραιότητα αυτος που ειναι μεσα, και τελος αποφευγεται η συγχυση. Ας διαλέξουμε και εδω μια επιλογή να το ξερουνε ολοι.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

οι κυκλικές πλατείες έχουν γίνει της μόδας, ξηλώνονται ωραίες φαρδιές διασταυρώσεις με φανάρια που δεν έχουν δώσει ατυχήματα και γίνονται κόμβοι

Oι κυκλικες πλατειες ειναι οτι καλυτερο για νοημονες ανθρωπους. Ευτυχως οι καινουργιες που κατασκευαζονται εχουν σωστη σημανση με STOP οπου χρειάζεται. Στον παραδρομο της εθνικης Αθ.-Λαμιας συναντω 2. Μια στον κομβο της Μαλακάσας και μια πιο πριν. Ειναι εξαιρετικες. Εχει STOP o εισερχομενος και επιλεγεις την κατευθυνση που θελεις με απολυτη ασφαλεια. Παρομοιες συναντησα πολλες στο εξωτερικο , ο οποιες σε χωρες οπως οπως Γαλλια, Γερμανια και Ιταλια, συνηθως ειναι και διακοσμημενες με πολλά φυτα. Ειδικα στη Γαλλια, στη μεση του πουθενα συναντας καλοσυντηρημενους τετοιος κομβους, χαρμα οφθαλμων!

Και να επισημάνουμε διορθώνοντας, ότι δεν είναι "κυκλικές πλατείες", είναι κυκλικοί κόμβοι οδών, στους οποίους η κεντρική τους στρόγγυλη νησίδα χρησιμεύει για την εξασφάλιση ορατότητας παντού στον κόμβο από κάθε σημείο πρόσβασής του, και όχι για να βγάζουμε τα κατοικίδιά μας για την ανάγκη τους ή για να την αράζουμε για ...πικ-νικ. Πράγματα που ήδη τα βλέπουμε να γίνονται στους κυκλικούς κόμβους ανά την Ελλάδα και φυσικά και στην υπέροχη "γούρνα" μας εδώ της Ρούμελης. Γι' αυτό άλλωστε δεν υπάρχουν διαβάσεις πεζών προς την κεντρική νησίδα.

Εδώ στην πόλη μου (όπως και αλλού όπως βλέπω από δημοσιεύματα στο διαδίκτυο) έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις η κατασκευή κυκλικών κόμβων στη θέση υφιστάμενων κόμβων με φωτεινή σηματοδότηση. Και αυτό, επειδή κάποιοι δημόσιοι κίνδυνοι με δίπλωμα οδήγησης (...από τα γαμ... ) δεν ξέρουν τι σημαίνει η σήμανση του κόμβου για τις προτεραιότητες και επίσης κάποιοι από αυτούς καταφέρνουν μπαίνοντας σε κυκλικό κόμβο να στρίψουν αριστερά και να τον διαβούν με αντίθετη φορά. Γιατί, περί "κατορθώματος" πρόκειται, το να φτάσεις σε κυκλικό (όπου συνήθως το ρεύμα πρόσβασής σου έχει και μια κλίση στροφής δεξιά) και να μπεις στρίβοντας αριστερά!
Αυτό το φαινόμενο της ανάποδης κίνησης εδώ στη Λαμία, το συναντάμε συχνά στον μεγάλο κυκλικό κόμβο στην είσοδο της πόλης από Αθήνα, εμένα μόνο μου έχει τύχει εκεί τρεις φορές! Ελπίζω να μη το έχουμε και στους νέους κυκλικούς που κατασκευάζονται τώρα, αν και σ' αυτούς επειδή είναι (πιο) μέσα στην πόλη η ροή κυκλοφορίας είναι πυκνή οπότε λογικά θα 'ναι (πιο) δύσκολο να στρίψει αριστερά η κάθε εποχούμενη αμοιβάδα, τουλάχιστον την ημέρα. Για τις νυχτερινές ώρες χαμηλής κυκλοφορίας, παίζεται...

Οι κυκλικοί κόμβοι είναι σοφή λύση και έχουν πολλαπλά οφέλη, και για τη συνεχή ασφαλέστερη ροή της κυκλοφορίας με ταυτόχρονη μείωση εντός ορίων των ταχυτήτων (...πάνε περίπατο τα γκάζια για να προλάβουμε το πράσινο-πορτοκαλί και γενικώς οι δίχως αύριο παραβιάσεις), και για την κυκλοφορία των πεζών με τις ασφαλέστερες διαβάσεις τους, και για το περιβάλλον με τη συνεπαγόμενη μείωση εκπεμπόμενων καυσαερίων αλλά και την διαμόρφωση των χώρων πρασίνου τους. Όπου ο φόρτος κυκλοφορίας και μια σειρά άλλων παραμέτρων επιτρέπουν την αντικατάσταση των διασταυρώσεων με κυκλικούς κόμβους, είναι απαραίτητη και σωτήρια η κατασκευή τους. Και κάθε άλλο παρά "μόδα" είναι! Ανάγκη είναι.

Παραθέτω δυο διαφωτιστικές εργασίες από επιστήμονες που αξίζει να τους αφιερώσουμε χρόνο, και υπάρχει πολύ ακόμη σχετικό υλικό, όρεξη να 'χουμε για ψάξιμο και διάβασμα:
- Ισόπεδοι κόμβοι, προβλήματα-επισημάνσεις >>> http://library.tee.gr/digital/m2262/m2262_kasapi.pdf
- Διπλωματική εργασία για κυκλικό κόμβο στον Βόλο >>> http://ir.lib.uth.gr/bitstream/handle/1 ... sAllowed=y

Σωστός Γιάννη. Ο κυκλικος κομβος ειναι μια σχετικα φθηνη λύση οπου δεν μπορουν να υπάρχουν ανισοπεδοι κομβοι. Ευχαριστούμε για τα links!