195/60/18, τα ρεζίλια της Citroen.
225/40/18, τα sport της Peugeot.

Αυτό το καραγκιοζηλικι της Citroen δεν ξέρω τι ληγμένα είχε πάρει αυτός που το αποφάσισε. Επίσης το 205/55/19 του C5 aircross ειναι οριακά στο δικό μου μάτι να μην φαίνεται ηλίθιο. Ένα 225/50/19 θα ήταν σαφώς καλύτερο και είναι και μέσα στα όρια της αλλαγής με μόλις -0.07 μεταβολή αλλά μάλλον δεν θα μπορούσε να βάλει χιονοαλυσιδες και θα έχανε κάτι από την άνεση ίσος.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Το λάστιχο με στο C5 Aircross για μένα, αν κάτσεις και το παρατηρήσεις από πίσω, βλέπεις το θηρίο να κάθεται πάνω σε "γόβες" και όχι "άρβυλα" πχ.
Τι να πω; Ανωμαλία εκεί στη Citroen.

Αν παρατηρήσετε το concept 19_19 θα σας λυθούν πολλές απορίες σε σχεση με τη νεα σχεδιαστική γλώσσα της φιρμας. Ψηλα αυτοκινητα-σαλονια σε 4 τροχους μεγάλης διαμετρου οχι με μεγάλο πλάτος.

https://www.netcarshow.com/citroen/2019-19_19_concept/

Άρα πίνουν ληγμένα βάση σχεδίου/κονσεπτ.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Bαγγέλη μου , εσύ αυτό καταλαβαίνεις...χωρις παρεξήγηση. Η Citroen ψάχνεται (οπως και πολλοί άλλοι) για την επομενη μέρα της αυτοκινησης. Απλά εμεις εδω, στο μαλακο υπογάστριο της Ευρώπης είμαστε σε άλλη φάση κάπου στο 1950...Εγω καταλαβαινω που θελω να το πάνε και το δέχομαι σαν ιδέα. Αλλο αν ζώντας εδω δεν εχω καμμια ελπιδα για ονειρα πλέον...Eμένα πάντα μου άρεσε ο φουτουρισμός γι'αυτο και ειμαι φανατικος της φιρμας.

Εγώ αγαπητέ Νίκο καταλαβαίνω ότι μπορώ να λέω την γνώμη μου η οποία παρεμπιπτόντως συμβαδίζει και με τηνγνώμη αρκετών. Επίσης εγώ πιστεύω ότι ο σχεδιασμός δεν τους βγαίνει στους ριπους και το μαζεύουν απο όπου μπορούν όπως αυτοκίνητα χωρίς ρεζέρβα (αρκετοί το κάνουν είναι της μόδας φαίνεται)και αφαίρεση εξαρτημάτων και αξεσουάρ για μείωση βάρους, απαράδεκτες οπτικά και ίσος λειτουργικά που περνάνε ίσος στο όριο διαστάσεις ελαστικών κλπ.
Δεν μπορώ να δεχθώ οτι η Citroen ειναι η μόνη που ψάχνει την επόμενη μέρα της αυτοκίνησης και ότι εάν αυτό σημαίνει αυτοκίνητα όμορφα και πρωτότυπα σχεδιαστικά να έχουν ροδες ποδηλάτου αυτό μάλλον δεν θα πάει μακριά. Δεν βλέπω τις άλλες μάρκες του ομίλου να έχουν ανάλογες διαστάσεις ελαστικών. Δεν μπορείς το c5 aircross στην φουλ έκδοση να μου το πατάς στο , οριακα για το δικό μάτι να μην μου αρέσει, 205/55r19 και στην ακριβώς προηγούμενη έκδοση σε 225/55r18 (235/55r18 ήταν και το άλλαξαν σε 225 και αυτό)
Anyway...γνώμες , γούστα και απόψεις είναι αυτά και περί ορεξεως κολοκυθόπιτα. Όλες σεβαστές.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Νικο αλλο η αποψη μου και αυτη του Βαγγελη και αλλο η πολυμετοχικοτητα στη citroen ορισμενων μελων και το γεγονος οτι οι σχεδιαστες της θεωρουν και τη Brigitte γυναικα...

Αν μιλάμε για την Nielsen, και εγώ μαζί τους

Αλλη περιπτωση...πιο peugeot...

H Brigitte ποιά είναι?...εχω μείνει πίσω ο γέρος...

Μα επειδή είσαι γέρος θα πρέπει να την ξέρεις...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Eίδα μια κόκκινη C4 σήμερα, Ανέβαινε το πρωί τον Κηφισό. Επιβλητική και ξεχωριστή!

Σήμερα με πήρε ο πωλητής απο την Πεζώ και μου εδωσε τιμή ανταλλαγής για την DS4. 6500-7000 ευρώ...Ξεκαρδίστηκα και τον ευχαρίστησα...
Θα περάσω αρκετά χρόνια ακόμα με την γαλλίδα μου, καλα να είμαστε!

Δυστυχώς εκεί είναι η τιμή της σε αντιπροσωπεία ή σε μάντρα.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"