Greek Citroën Club

Ασε με εμενα ...μηπως τελικα παρω την κακασχημη νεα C4 να μαζευομαστε να σκαμε στα γελια?...
Τωρα σοβαρα πες μου, σου αρεσει η πισω κολωνα του Mazda? Aν δεις το προφιλ, ενω ειναι τοσο αθλητικο και κομψο ταυτοχρονα μεχρι την πισω πορτα, ξαφνικα το βλεμα γεμιζει με ογκο λαμαρινας και βαραινει το ολο αποτελεσμα. Το οτι ειναι ποιοτικο και αψογο μηχανολογικα και πολυ καλο οδηγικα δεν το αμφισβητώ!

Είναι αμφιλεγόμενο σημείο θα έλεγα αλλά από κοντά μου άρεσε πολύ περισσότερο απ' ότι στις φωτογραφίες.

Ξαναβάζω και το "pony" της Daihatsu για να υπάρχει στο forum.

Οπότε να ξαναπώ και γω ότι είναι βασισμένο στο Daihatsu Charade G10 του 1982 και κατασκευασμένο στην Ελλάδα από την Automeccanica..και το όνομα αυτού......................Zebra!
Στο charade μεγάλωσα και έμαθα να οδηγώ, αρχικά 900cc αν θυμάμαι καλά, τρικύλινδρο, μετά το έκανε 1000άρι ο πατέρας μου, νομίζω άλλαξε 2 φορές κινητήρα, θα'χε και κανα εκατομμύριο χιλιόμετρα

Α το όνομα δεν το είχες γράψει. Πήρε upgrade το post.

Χαλάνδρι σήμερα

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Μπράβο για το ποσταρισμα, να μαθαίνουν οι καινούργιοι και να θυμούνται οι παλιοί!

Aρχισα και βλέπω μερικά νέα Corsa στο δρομο. Ολα νοικιάρικα βέβαια η leasing. Ενδιαφέρον σχήμα στους δρομους. Μοντέρνο αλλα και συγκρατημένο. Εχω δει και 2-3 DS3 Crossback. 2 γκρι και ενα μαύρο σήμερα στην Ηρακλείου. Γαλλική αρχιτεκτονική σε 4 τροχούς ειναι αυτο το αυτοκινητο. Ξεχωριζε σαν τη μυγα μεσα στο γάλα! Οι Γάλλοι ειναι μαστορια στο να τραβανε το βλέμμα!!! Αν μη τι άλλο τα συγχρονα γαλλικα αυτοκινητα σου φτιαχνουν τη διαθεση βλέποντας τα μονο!!!

Αυτά είναι σχέδια.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Ναι ρε φιλε! Και πολύ όμορφη φωτογραφία!
Πριν 3 χρόνια θυμάμαι εδώ στο carspotting είχα ανεβάσει κι εγώ ένα 407.. πόσο καλά κρατάει αυτό το σχέδιο!!

Θυμάμαι το ποστ, δε θυμάμαι αν ήταν εδώ ή στο 4τ

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Αυτό ούτε εγώ το θυμαμαι

To 2009 πριν υποστώ ανήκεστο βλάβη της υγείας μου ( επίκτητη -του nonou, σε αντιδιαστολή είναι κληρονομική-χρονία υδρογριππη) χαλβάδιαζα διάφορα 407 που τότε είχαν βγει προς πώληση, μοντ 2004 κτλπ που είχαν κυκλοφορήσει. Λίγο η (λογικά) τσιμπημένη τιμή σε σχέση με το c5 200, λίγο οτι πολλά είχαν ιστορικό με αλλαγές εγκεφάλου ESP ( είχα τσεκάρει με αριθμό πλαισίου) δε προχώρησα. Με αρεζε πολύ το 2,2 με τα 160 άλογα που κατόπιν στην κρίση τα χάριζαν.
Κορυφαίο σχήμα και όχημα Πολύ ωραίο και το station και φυσικά το coupe μια κατηγορία απο μόνο του....

Αμαξαρα χωρίς να το φωνάζει.. το είχε καθηγητής μου και ορκωτός πραγματογνώμονας εξ ου και τα πολλά χιλιομετρα. κάποιες 400.000km σε μια 10ετια εντελώς απροβληματιστα μ εξαίρεση ένα κλαπετο κλιματισμού.

Αφιερωμένη στο Μάνθο... "μέσα απ' τη κλειδαρότρυπα" η φωτογραφία..!