Γελάω για να μην κλαίω Χρήστο με την κατάντια της άλλοτε αγαπημενης μας φιρμας...

Όταν παραγγέλνεις hummer από eBay με δωρεάν μεταφορικά

Στάλθηκε από το NTH-NX9 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πάντως ξέχωρα απ' τα της Σιτροέν, που δεν υπάρχει ελπίδα πλέον, γενικά το μέλλον αυτού που λέγαμε "αυτοκίνηση" προβλέπεται ζοφερό. Κρατήστε τα αμάξια σας μέχρι να σταματήσει να κάνει ο Βεζένκοφ double-double

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Oντως Νώντα. Η Citroen απλά ακολουθει το πνευμα της εποχής. Τα αυτοκινητα που θελεις να τα οδηγεις με τον παλιο τροπο για εμας τους ρομαντικους θα λιγοστευουν συνεχεια. Οι μαζικοι κατασκευαστες (οσοι επιβιώσουν...) θα μετατραπουν σε εταιρειες παροχής mobility. Σε αυτο το πνεύμα, το OLI ειναι μεσα 100% αφου προσπαθει να ειναι ενα πρακτικο, φθηνο αλλά και πράσινο μεσο μετακινησης για την πολη. Κρατάμε και συντηρούμε αυτα που εχουμε με ευλάβεια οσο μπορούμε, για οσο η νεα ταξη που διαμορφωνεται τώρα θα μας επιτρέπει να χρησιμοποιούμε τα ορυκτά καύσιμα....Αν τη γλυτώσουμε βεβαια απο βαλλιστικους πυραύλους, πυρηνικο ολεθρο, πεινα και φτώχεια...

Εγώ είμαι ο μεγαλύτερος, αλλά βλέπω ότι μάλλον άλλοι είναι οι γεροντάρες...

Πάρτε το χαμπάρι, ο κόσμος αλλάζει. Οι σημερινοί 20-30, είναι άλλη γενιά, αλλά αυτή που ακολουθεί οι 10-20, είναι ακόμα πιο διαφορετικοί.

Ο κόσμος αλλάζει επίσης ραγδαία, οι γνώσεις που ενδιαφέρουν τους νεότερους, είναι πολύ διαφορετικές από τους παλαιότερους, όπως και οι προτεραιότητες τους.

Μοιραία λοιπόν τα τμήματα μάρκετινγκ μιλάνε για αυτούς που είναι εν δυνάμει αγοραστές, αλλά και για αυτούς που έρχονται.

Από την άλλη η χρήση του αυτοκινήτου, γίνεται λιγότερο ιδιωτική και πάμε στον διαμοιρασμό, στο λήζινγκ, στην ενοικίαση, στην μικροκινητικότητα.

Θα είναι φτηνότερο να νοικιάζεις ότι αμάξι θέλεις το ΣΚ και στις διακοπές, παρά να το έχεις ιδιοκτησία σου.

Τώρα αν σε εμας που έχουμε ακόμα εύκολο πάρκινγκ σε πολλές περιοχές και πολλά μέρη για ήσυχες βόλτες, αυτά φαίνονται περίεργα, για τους Ευρωπαίους που έχουν παντού μποτιλιαρίσματα και κλειστά κέντρα των πόλεων, η κατοχή ενός αυτοκινήτου γίνεται ασύμφορη.

Αν μπούμε στην γαλλική σιτροέν και τις άλλες ευρωπαϊκές, θα δούμε προσφορές για λήζινγκ ιδιωτών, που είναι σχεδόν τσάμπα.

Το μέλλον είναι εδώ, αλλά είναι 1000 χλμ μακριά από τα σύνορα μας, στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Αν και -υποθέτω- καθήμενος, ορθώς μίλησε ο σοφός γέροντας

Το αυτοκίνητο στις μεγαλουπόλεις (μην νομίζετε την Αθήνα μεγαλούπολη) είναι πλέον είτε πολυτέλεια είτε απλά βάρος. Και αυτό ισχύει εδώ και πολλά χρόνια. Ειδικά τα ιστορικά κέντρα τους είναι πρακτικά απλησίαστα, άρα δεν έχεις άλλη επιλογή. Αν λοιπόν έχουν αυτοκίνητο, αυτό είναι για τα απογεύματα, τα ΣΚ τους και τις διακοπές τους.

Και όπως εμείς θεωρούσαμε το ένα αυτοκίνητο που είχαν οι γονείς μας ως περίεργο -ενώ οι παπούδες μας δεν είχαν καν- και εμείς έχουμε 2 ή 3, έτσι και τα παιδιά μας θα θεωρούνε εμάς ως περίεργους που είχαμε "ιδιοκτησία", ενώ οι λύσεις του μέλλοντος θα είναι διαφορετικές.

Έτσι πάει φίλτατοι, μεγαλώσαμε...

Να μας εξηγησετε ομως τι παρανοικο συνειρμο εχετε κανει για να γραψετε ολα αυτα τα ασχετα επειδη σχολιασαμε οτι η citroen μας εχει βιασει τα ματια...

Υ.Γ.1 Παλι καλα παλι δε διαβασαμε για την amazon του θειου και τα πολυτελη suv που χαλαγαν

Εγώ δεν ξέρω πόθεν έσχες για αυτά που λες, απλά διάβασα το τελευταίο post του Crui

...κάτσε να διαβάσω πιο πριν για να δω τι λέγατε....

....α για αυτό το LEGO το Oli λέγατε, ε κάπου πρέπει να βγάλουν και αυτά τα γαλλάκια την υπερχειλίζουσα δημιουργικότητά τους

Πω ρε φίλε, δεν το είχα δει αυτό το πράγμα. Σα να βγήκε μέσα απο το minecraft είναι.

Και υποτίθεται οτι τα ηλεκτρικά πρέπει να έχουν καλή αεροδυναμική για να πετύχουν μεγάλο range. Αλλά αυτό προφανώς το προορίζουν για πόλεις με μέγιστη ταχύτητα 60.

Concept ειναι το OLI. Δεν θα βγει στην παραγωγή, οπως δεν βγηκε και το 19_19...Ισως το επομενο C3 να εχει καθετο παρμπριζ...

Hλεκτρικό με μέγιστη ταχύτητα 110, με επιλογές που μειώνουν το βάρος του αυτοκινήτου, άρα μικρότερη μπαταρία και μεγαλύτερη αυτονομία.
Το κάθετο παρμπρίζ, δέχεται λιγότερο ηλιακό φως, άρα χρειάζεται λιγότερη ψύξη.

Να σας πω κάτι, τίποτα από αυτά δεν είναι θεωρητικά.

Να δείτε πως τα υπολογίζουμε τώρα όλα για το ενεργειακό αποτύπωμα στα κτίρια.

Τα πάντα μετράνε. Το ξέρετε ότι πρακτικά απαγορεύτηκαν τα συρόμενα χωνευτά κουφώματα και πλέον μόνο ανοιγόμενα ή επάλληλα παίζουν ?

Για αυτό σας λέω. Τα πάντα αλλάζουν.

Αν το καλοσκεφτείτε, το OLI (πέρα από το αισθητικό) είναι καλύτερο όχημα από το Ami, που ήδη κυκλοφορεί στους δρόμους ως παιδομαζώχτης-supermarketοκουβαλητής. Άρα είναι πολύ πιθανό να είναι κάποιο επόμενο μοντέλο πόλης, μπορεί και ως επόμενης κατηγορίας από το Ami.

Για τα κουφώματα, τα συρόμενα είχαν θέμα από τον πρώτο ΚΕΝΑΚ, δυσκόλευαν ήδη να βγάλεις Β+, οπότε πλέον είναι μονόδρομος αυτά που σφραγίζουν και έχουν καλούς συντελεστές, δηλαδή ανοιγόμενα-επάλληλα. Ακόμα και αν έρθουν τα Η/Π τζαμιλίκια με Φ/Β επίστρωση, η οδηγία είναι πρώτα αποδοτικότητα και μετά παραγωγή, άρα και τότε πάλι έτσι θα γίνεται με τα κουφώματα.

Να πινετε και freddo με χαρτινο καλαμακι ομως αν θελετε να σωσετε το κοσμο και αφηστε λαους να μη σωζονται για να βγει το λιθιο.. Εχουμε και ενα τζετ εδω το οποιο θα φυγει σε λιγο για να παει να κανει καποιες ανακοινωσεις ο κατοχος για τη κλιματικη αλλαγη αφου αφησει μερικους τονους σκατα στον αερα μεχρι να προσγειωθει..
Πα να στριψω λιγο την alfa σε σωστες ΣΑΛ για να εξερευνησω το ενεργειακο μου αποτυπωμα.
Μπεεε

Bρήκα αυτό : https://www.youtube.com/watch?v=P16t9qgRBD4

Eίναι στη Σλοβενία...η κάποιο ντόπιο Citroen club η εκδήλωση της τοπικής αντιπροσωπείας...Δεν καταλαβαίνω τι λένε, αλλά απορώ...Εχει ο μέσος Σλοβένος τετοιο πορτοφόλι που να μπορει να αγοράσει το C5X? Ποσο καλή αγορα ειναι η Σλοβενια για την Citroen που οργανωνεται τέτοιο event εκεί? Kατι μου διαφευγει σε σχεση με τη δικια μας κατάντια?...