Τριετές σχέδιο για αύξηση της παραγωγής, μείωση των δαπανών και ενίσχυση των πωλήσεών της στις αναδυόμενες αγορές όπως της Κίνας, της Ρωσίας και της Λατινικής Αμερικής ανακοίνωσε η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, PSA Peugeot Citroen, αναθεωρώντας προς τα πάνω τις εκτιμήσεις για το σύνολο του 2009.

Στα τέλη του περασμένου έτους η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κατέρρευσε καθώς η οικονομική κρίση έπληξε την καταναλωτική εμπιστοσύνη και μείωσε δραματικά τη ζήτηση αυτοκινήτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συμπεριλαμβανομένης και της PSA μείωσαν την παραγωγή τους σε μία προσπάθεια να μειώσουν τον συνεχώς αυξανόμενο αριθμό απούλητων αυτοκινήτων.

Βελτιώσεις
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι η αύξηση της κερδοφορίας της κατά 50% θα προέλθει από τις βελτιώσεις που θα πραγματοποιήσει η εταιρεία στην παραγωγή των εργοστασίων της αλλά και από τη μείωση των δαπανών, ενώ ποσοστό 30% θα προέλθει από την αύξηση του μεριδίου που κατέχει στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.

Το υπόλοιπο 15% θα προέλθει από την αύξηση που αναμένεται να σημειώσουν οι πωλήσεις του ομίλου στις αγορές της Ρωσίας, Κίνας και Λατινικής Αμερικής.

Νωρίτερα ο όμιλος αναθεώρησε προς τα πάνω τις εκτιμήσεις του για το σύνολο του τρέχοντος έτους λόγω της βελτίωσης που εμφανίζεται στην η αγορά αυτοκινήτου αλλά και την επιτυχία που σημειώνουν τα μοντέλα της, όπως το Ce Picasso.

Πηγή: http://www.imerisia.gr

με αμαξια σαν το c-zero και σηνεργασιες με κατασκευαστες datsun σοβαρη ανακαμψη θα εχει....ημαρτον

Το οξυμορο ειναι αυτο που παραθεσα απο πανω. Πως γινεται να επενδυσει στα εργοστασια της, ενω θελει να κανει ταυτοχρονα και μειωση των δαπανων???

Μειωση προσωπικου??? Δε νομιζω να κερδιζει τοσο, οσο αν θα μειωνε ποιοτητα...αλλα αν μειωνε ποιοτητα, τοτε τι επενδυση θα κανε στη βελτιωση της παραγωγικοτητας???

Πολυ σκουρα τα πραγματα απ οτι καταλαβατε για την δευτερη μεγαλυτερη αυτοκινητοβιομηχανια στην Ευρωπη!!!

Γι αυτο τη λενε επενδυση..Ξοδευεις λιγα για τα παρεις πισω πολλαπλασσια..Σκουρα δεν ειναι τα πραγματα..Ποιοτητα μπορεις να μειωσεις μονο εκει που δε φαινεται και αν θες να εχεις και μελλον δε το κανεις γιατιετσι και βγει βρωμα δε σε σωζει τιποτα..Δε νομιζω να ειναι σε δυσκολη θεση η psa..Για ολους τα ιδια ειναι ..Ολοι πουλανε πολυ λιγοτερο απ οτι πριν..Εδω ολοκληρη opel πουληθηκε-εκλεισε και η Pontiac θα παψει να υπαρχει και σαν brand..Και η toyota ανακοινωσε ζημιες πολλων δις..

Τελικά η opel δεν πουλήθηκε και στη Γερμανία γίνεται χαμός γιατί έχει πάρει λεφτά με την εγγύηση του Γερμανικού κράτους με την προοπτική να την πάρει η magna. Τώρα οι Γερμανοί ζητάνε τα λεφτά τους πίσω και καλά κάνουν γιατί δεν θέλουν να χρηματοδοτήσουν την GM.

Όσο για τη citroen, σε οποιαδήποτε εταιρία, αύξηση κερδών 50% είναι πολύ δύσκολος στόχος. Ειδικά στην αυτοκινητοβιομηχανία που οι χρόνοι (πχ σχεδίαση νέου μοντέλου, κατασκευή εργοστασίου κλπ) είναι πολύ μεγάλοι.
Αν όμως βάζει σαν πρωταρχικό στόχο την Κίνα την Ρωσία και τη Βραζιλία αυτό δεν είναι καθόλου καλό για την Ευρωπαϊκή προοπτική της εταιρίας. Διαφορετικές ανάγκες έχει μια ώριμη αγορά απο μια αναπτυσσόμενη και είναι δύσκολο να τα κάνει και τα 2 μαζί η citroen.