Διεκόπη η συνεργασία της Citroen με τον Απέργη. Στο link θα διαβάσετε τη σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε η εταιρεία.

http://www.citroen.gr/article.aspx?aid=164

Απο εφημεριδα

Η ασφυξία στην αγορά οδηγεί πλέον αρκετούς εμπόρους αυτοκινήτων σε αδυναμία λειτουργίας των επιχειρήσεων τους. Mάλιστα χθες ο γνωστός έμπορος αυτοκινήτων των βορείων προαστίων κ. K. Aπέργης «εξαφανίστηκε» και οι πληροφορίες κάνουν λόγο για διαφυγή στο εξωτερικό, αφήνοντας πίσω ακάλυπτες επιταγές και χρέη που σύμφωνα με πληροφορίες ξεπερνούν τα 10 εκατομμύρια ευρώ!

O κ. K. Aπέργης ξεκίνησε τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες στην αγορά αυτοκινήτου το 1987 και μέσα σε πολύ λίγο καιρό το όνομα της επιχείρησής του είχε συνδεθεί με ακριβά, ποιοτικά και υπερπολυτελή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα κυρίως εισαγωγής.

Mετά από τόσα χρόνια παρουσίας στην αγορά ήταν μέτοχος στο κατάστημα πώλησης καινούργιων αμερικανικών αυτοκινήτων αλλά και στην κάθετη μονάδα γαλλικής εταιρείας αυτοκινήτων, ενώ αποκλειστικά ο ίδιος διατηρούσε και κατάστημα εμπορίας υπερπολυτελών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στον παράδρομο της Eθνικής Oδού Aθηνών Λαμίας στο ύψος της Kηφισιάς με την επωνυμία «Aπέργης AE Dream Cars».

Σύμφωνα με στελέχη των εταιρειών όπου ο κ. Aπέργης συμμετείχε απλά ως μέτοχος και ανήκουν σε επίσημο δίκτυο η εξαφάνισή του δεν επηρεάζει τη λειτουργία των εν λόγω καταστημάτων καθώς οι υπόλοιποι μέτοχοι ουσιαστικά είχαν τον πρώτο λόγο στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις.

Oπότε το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται αυτή τη στιγμή στις δεκάδες ή εκατοντάδες ακάλυπτες επιταγές που έχει εκδώσει ο έμπορος αυτοκινήτων των βορείων προαστίων οι οποίες βρίσκονται στα χέρια άλλων εμπόρων αυτοκινήτων από διάφορες συναλλαγές που είχαν με τον κύριο Aπέργη.

Οι φόβοι τώρα επικεντρώνονται στις τράπεζες οι οποίες χθες έστειλαν δικαστικούς επιμελητές, ώστε να κατασχέσουν τα υπερπολυτελή αυτοκίνητα που βρίσκονταν στο κατάστημα στην Eθνική Oδό. Αγνωστο παραμένει πόσοι έχουν προπληρώσει μέρος της αξίας των αυτοκινήτων που είχαν παραγγείλει...

Επιταγές
Σε θρίλερ φαίνεται πως θα εξελιχθεί η περίπτωση «εξαφάνισης» του γνωστού έμπορου των βορείων προαστίων καθώς οι επιταγές που έχει μοιράσει μάλλον θα προκαλέσει ντόμινο στην αγορά.

Eιδικότερα αρκετοί έμποροι αυτοκινήτων οι οποίοι επικοινώνησαν με την «H» δήλωσαν χαρακτηριστικά: «Tώρα που έσκασε το μεγάλο κανόνι στα βόρεια προάστια σε λίγο θα ακούσουμε και για άλλες πτωχεύσεις ή εξαφανίσεις εμπόρων».

Mάλιστα σύμφωνα με όσα μας ανέφεραν τέσσερις συνάδελφοί του έχουν στην κατοχή τους επιταγές που το συνολικό τους ύψος ξεπερνά τις 500.000 ευρώ και δεν γνωρίζουν πώς θα καταφέρουν να καλύψουν ο καθένας από αυτούς ένα τόσο μεγάλο έλλειμμα που παρουσιάστηκε ξαφνικά στο ταμείο τους.

Πλαστές άδειες
Σημειώνεται ότι στα πρόθυρα πτώχευσης βρίσκονται πολλές επιχειρήσεις αυτοκινήτου. Οπως αποκάλυψε η «H» του Σαββατοκύριακου δύο πολλοί μεγάλοι έμποροι αυτοκινήτων πολυτελείας, ο ένας ανήκει και σε επίσημο δίκτυο εισαγωγικής εταιρείας στα βόρεια προάστια και άλλος στα νότια προάστια, παρουσιάζουν τεράστιο οικονομικό πρόβλημα και αναμένεται εντός των ημερών να τους επισκεφθεί ο δικαστικός επιμελητής.

και που ειστε ακομα........

Μην τρελαθουμε.

ο ΑΠΕΡΓΗΣ ηταν απο τα μεγαλητερα ονοματα στην αγορα.Ειχε αυτοκινητα για ολες τις τσεπες και μια καβατζα χρηματων που μπορουσε να αντεξει για πολλα χρονια κρισης.Απλα εβαλες καποιες χιλιαδες ευρω στις τσεπουλες και εξαφανιστηκε.Το προβλημα το εχουν μικρομεσαιες επιχειρησεις...

Για να μην υπάρξουν απρόοπτα, θα παρακαλούσα τα κείμενα που αναδημοσιεύονται να φέρουν και την ονομασία της προέλευσης.

Μέτα τον Απέργη έσκασε και άλλο κανόνι από την Παρασκευή το πρωί......

"Έχει σκάσει η...βόμβα με την Όλγα Λαινοπούλου που βάρεσε ...κανόνι με επιταγές 3 εκ ευρώ. Η miss mercedes βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για να βρει το ποσό και να λύσει το πρόβλημα με την τράπεζα.
Αποτέλεσμα ήταν η τράπεζα πάγωσε τις γραμμές πίστωσης της εν...

λόγω αντιπροσωπείας με έδρα την Κηφισιά και να «μπλοκάρει» τα υπόλοιπα των καταθετικών λογαριασμών της.
Ας σημειωθεί ότι καλά ενημερωμένες τραπεζικές πηγές (capital) αναφέρουν ότι η αντιπροσωπεία που είναι υπό κατάρρευση, βρίσκεται σε συζητήσεις για ενδεχόμενη στρατηγική συμμαχία με τράπεζα."

πηγή : troktiko
http://troktiko.blogspot.com/2009/03/iss-mercedes.html

Ο Απέργης έκλεισε (οι κακές γλώσσες λένε ότι έφυγε με €15 εκ στην Αργεντινή). Αλλά πολλοί από εμάς πιθανόν να έχουν αγοράσει το αυτοκίνητό τους από εκεί. Και πολύ πιθανόν να το έχουν πάρει και με κάποιο δάνειο. Ο Απέργης συνεργαζόταν με τη Millennium Bank.

Τί γίνεται λοιπόν όταν ξεχρεώσεις το δάνειο προς την τράπεζα και μετά θέλεις να κάνεις άρση παρακράτησης κυριότητας της άδειας?

Η συνήθης διαδικασία είναι να πάρεις τη βεβαίωση από την τράπεζα ότι ξόφλησες το δάνειο και μετά να πάς στον αντιπρόσωπο να σου δώσει και εκείνος μια βεβαίωση για να πας μετά στο υπουργείο να αλλάξεις την άδεια και να γίνει άρση παρακράτησης κυριότητας.

Αλλά έλα που αντιπρόσωπος δεν υπάρχει πια (βλ. Απέργης). Τί κάνουμε τότε?

Πήρα τη Σιτροέν Ελλάς και μου είπαν ότι εκείνοι δεν μπορούν να κάνουν τίποτα (είναι νομικό το θέμα).
Οπότε συνέστησαν 2 επιλογές:

1) Πάς σε ένα ΚΕΠ και κάνεις μια υπεύθυνη δήλωση ότι έχεις ξοφλήσει το δάνειο και ότι ο Απέργης έκλεισε και μια αίτηση προς το υπουργείο ζητώντας την άρση παρακράτησης κυριότητας
2) Πας στο Πρωτοδικείο (θέλει δικηγόρο για κάτι τέτοιο) και με 2 μάρτυρες καταθέτεις ότι ο Απέργης έκλεισε και ζητάς από το υπουργείο άρση παρακράτησης κυριότητας.

Εϊναι κανείς από εσάς σε μια τέτοια περίπτωση? Δηλ. να έχει πάρει αυτοκίνητο με δάνειο από τον Απέργη? Και τί διαδικασία έκανε όταν ξόφλησε το δάνειο?

Σίγουρα είναι νομικό το θέμα, αλλά και η μαμά Σιτροέν δεν πρέπει να βγάλει την ουρά της απ' έξω νομίζω. Εσύ πήρες αυτοκίνητο Σιτροέν κι όχι "απέργης". Δεν θά 'πρεπε και η Σιτροέν να επιλέγει σωστά τους αντιπροσώπους της; Ή έστω να σου δίνει τη δυνατότητα να παίρνεις από αυτή την ίδια την παρακράτηση; Τόση τεχνολογία υπάρχει. Ένα mail ας πούμε από τον πωλητή στα "κεντρικά" την ώρα της πώλησης. Πώς ξέρει ας πούμε όλα σου τα στοιχεία η Σιτροέν για να σε ενημερώσει για μία πιθανή ανάκληση π.χ.
Γιατί να τρέχεις εσύ τώρα. Αν φταίει κάποιος περισσότερο σ' αυτή την περίπτωση σίγουρα είναι η μαμά Σιτροέν. Για ρώτα ένα δικηγόρο

Έχεις απόλυτο δίκιο 100%.

Η Citroen Hellas έχει μέρος της ευθύνης και πρέπει να βοηθούσε στη συγκεκριμένη περίπτωση και όχι να ταλαιπωρούνται οι πελάτες της!
Αυτή βρήκε τον Απέργη, όχι εγώ! Ούτε και κοίταξα τους ισολογισμούς του (κάθε) Απέργη ή το καταστατικό του πριν πάρω αυτοκίνητο! Εμπιστεύτηκα τη Σιτροέν Ελλάς και από το επίσημο δίκτυό της επέλεξα τότε τον Απέργη (είναι και κοντά μου).

Η Σιτροέν Ελλάς έπρεπε να μεσολαβεί σε τέτοιες περιπτώσεις (πχ. μια βεβαίωση, μια επίσημη κίνηση-γνωστοποίηση προς το υπουργείο κλπ) ώστε να γίνεται όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και με λιγότερη γραφειοκρατία η άρση κυριότητας.

Οπότε και εγώ αυτά είπα στον κ. Σημαιοφορίδη, τον υπεύθυνο για άρσεις κυριότητας από τα κεντρικά της Σιτροέν (τηλ. 210 - 67 00 000). Αλλά η στάση του κ. Σημαιοφορίδη ήταν η ίδια:"Εμείς δεν πουλήσαμε σε σας το αυτοκίνητο, εμείς το πουλήσαμε στον Απέργη και ο Απέργης σε σας. Το τί διακονισμό κάνατε με τον Απέργη είναι μεταξύ σας υπόθεση."

Βέβαια ο κ. Σημαιοφορίδης (όπως και ο κάθε σημαιοφορίδης) ξεχνά ότι όσο ο Απέργης πουλούσε αυτοκίνητα citroen ήταν καλός και μια χαρά διανομέας, ανεβάζοντας τους τζίρους της μάρκας! Η αντιπροσωπεία Απέργης περιλαμβανόταν στο επίσημο δίκτυο καταστημάτων στο site της Σιτροέν. Όμως μόλις έγινε η "στραβή", όλοι επικαλούνται (δήθεν) δικαιολογίες για να βγάλουν την ουρά τους απ' έξω! Ελληνικές (φθηνιάρικες) αντιπροσωπείες....φευ! Μισές δουλειές!

Είπα λοιπόν στον κ. Σημαιοφορίδη ότι αφού η συμπεριφορά της Σιτροέν Ελλας είναι τέτοια και δεν αναλαμβάνει να βοηθήσει (έστω με κάποιο τρόπο), τότε εγώ ΣΙΤΡΟΕΝ ΔΕΝ ΞΑΝΑΓΟΡΑΖΩ ΠΟΤΕ ΠΙΑ (και το εννοώ, υπάρχουν τόσες άλλες καλές μάρκες)! Και με έστειλε λοιπόν στο ΚΕΠ και στο Ειρηνοδικείο! Στο ΚΕΠ που πήγα, μου είπαν ότι δεν μπορούν να κάνουν κάτι αυτοί και πρεπει να πάω οπωσδήποτε στο Ειρηνοδικείο με 2 μάρτυρες! Άντε να βρίσκεις μάρτυρες, άντε να χάνεις ένα πρωϊνό από τη δουλειά σου, άντε ταλαιπωρεία!

Σιγά ρε παιδιά μην τους δίνουμε και αξία από πάνω! Που στο κάτω-κάτω με τα δικά μας τα λεφτά έγιναν ότι έγιναν και βρήκε ο καθένας από αυτούς δουλειά και ζει!

Κάποια στιγμή πρέπει και οι καταναλωτές να αμυνθούν με όσα (νόμιμα) μέσα έχουν. Και ένα από αυτά είναι η ΕΠΙΛΟΓΗ!
Δεν συμφωνείτε?

Παιδιά, αφήστε τους συναισθηματισμούς....
chris, προφανώς δεν θα είσαι ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος που μπλέχτηκε με την παρακράτηση κυριότητας σε εναν αντιπρόσωπο που έκλεισε. Ακολούθησε την πεπατημένη.... Ψάξε και μάθε τί έκαναν όλοι οι άλλοι, και τι τρόποι υπάρχουν για να λυθεί αυτό το πρόβλημα. ΜΗΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ΕΣΥ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ, γιατι το θέμα είναι πρωτίστος νομικό και ενδέχεται να κάνεις λάθος στον χειρισμό.

Τώρα οι υπόλοιπες - και συγχώρεσέ με για την έκφραση - κλάψες, του στύλ "δεν θα ξανααγοράσω Citroen" και το συναίσθημα "θα σας δείξω εγω παμπονηρα Στρουμφάκια" είναι λαικισμός, και ποτέ δεν φέρνουν θετικό αποτέλεσμα. Στο λέω γιατι και εγώ πολιτής είμαι, και όταν μου λένε "δεν θα ξανααγοράσουμε αυτό που πουλάτε" τους απαντάω "... στεναχωρήθηκα τώρα. Δεν θα φάω για βράδυ...."

Εντελως φιλικά αδερφέ...

Πάντως εδώ στην τρίπολη που ο αντιπρόσωπος άλλαξε (είχα αγοράσει το αυτοκίνητο απο τον Α, και τώρα είναι ο Β), το μόνο που έκαναν ήταν να πάρουν το χαρτί απο την τράπεζα που λέει οτι ξεχρέωσα + την άδεια κυκλοφορίας, να τα στείλουν με φάξ στην αθήνα, και να τους έρθει μετά απο λίγες μέρες ενα χαρτί που λεει οτι η citroen δεν έχει πλέον την παρακράτηση.

Μετά με αυτό το χαρτί + την άδεια κυκλοφορίας πήγα στο υπουργείο μεταφορών και σε 5 λεπτά βγήκε νέα άδεια...

Άρα η παρακράτηση -λογικά- δεν είναι θέμα αντιπροσώπου αλλά των κεντρικών στην αθήνα.

Πιθανολογώ πως το ότι υπάρχει ο Β είναι ο λόγος της διαφοράς στις διαδικασίες που αναφέρατε. Φαίνεται επίσης ότι η Σιτροέν Ελλάς (ανεξήγητα κατ'εμέ) δεν αναλαμβάνει μια διαδικασία που είναι θέμα ενός πρώην αντιπροσώπου της. Δλδ αν κάποιος αδυνατούσε να πληρώσει το δάνειο, η εταιρεία δε θα διεκδικούσε έννομο συμφέρον?

{Στο λέω γιατι και εγώ πολιτής είμαι, και όταν μου λένε "δεν θα ξανααγοράσουμε αυτό που πουλάτε" τους απαντάω "... στεναχωρήθηκα τώρα. Δεν θα φάω για βράδυ...." } Μήπως να άλλαζες δουλειά?

Ακριβώς, όσο ο Απέργης πουλούσε, ήταν από τους "αγαπημένους" στη Σιτροέν Ελλάς. Αν όμως δεν πληρώσεις τις δόσεις του δανείου, αμέσως η τράπεζα (εξ ονόματος του αντιπροσώπου) κινεί διαδικασία παρακράτησης του αυτοκινήτου. Αλλά το αυτονόητο να εξυπηρετήσει η Σιτροέν Ελλάς σε περιπτώσεις που οι επίσημοι αντιπροσώποι (τους οποίους η ίδια επέλεξε) βαράνε κανόνι, είναι άγνωστες λέξεις! Και σε αφήνουν μόνο σου να βγάλεις το φίδι από την τρύπα. Και δεν μιλάμε για τυχαίους μαντράδες της γειτονιάς, αλλά για επίσημους αντιπροσώπους που είναι επιλεγμένοι από τα κεντρικά.

ΥΓ: Όσο για τους αναφερόμενους "λαϊκισμούς" δεν είναι καθόλου λαϊκισμοί. Αλλά η μόνη άμυνα που έχει ο κάθε καταναλωτής. Και καλά θα είναι να έχει τα μάτια του ανοιχτά και να μην ξεχνάει εύκολα. Και αν κρατούσε αυτή τη στάση ο μέσος πολίτης παντού, τότε τα πράγματα θα ήταν καλύτερα σε όλα τα επίπεδα σε αυτή τη χώρα (ο νοών νοήτω).