Περαστικά Βαγγελακο! Αφού δεν έχει κάτι χειρότερο πάλι καλά.
Χθες βόλτα Πήλιο και παραλίγο να κάνω και εγώ ζημια. Πάω να παρκάρω και σαν αφελής γλιστράει η δεξιά ρόδα, τσουλαει με αποτέλεσμα η ίδια πλευρά της μούρης να σταματήσει σε βουνό από πάγο. Πάλι καλά η νεκροψία το πρωί δεν έδειξε κάτι ούτε σε προφυλακτήρα ούτε στο φρυδακι

Στάλθηκε από το Mi 9T Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μας μπήκε αγριεμένο το 2020 λοιπόν, μακάρι να 'ναι τα τελευταία αυτά τα περιστατικά και μεις οι τελευταίοι "τυχεροί" και να μη ξαναμιλήσουμε για τέτοια...

Άθενς Παρτ 2 αυτό το ΠουΣουΚουΔού, όλα κυλούσαν όμορφα συναντώντας αγαπημένα πρόσωπα και παράλληλα στριφογυρνώντας για διάφορες αγορές στις τέσσερις άκρες της πρωτεύουσας, μέχρι που ήρθε αυτό το "Δού" και μας χάλασε πολύ το ωραίο σερί του ΠουΣουΚού...
Κατεβαίνω το μεσημέρι τον Κηφισό επιστρέφοντας από Νέα Ιωνία για Περιστέρι, με καλούδια στο πορτπαγκάζ και με το πρόγραμμα να λέει Περιστέρι-Αιγάλεω-Περιστέρι σε συγγενείς και επιστροφή στα πάτρια εδάφη Τρίτη πρωί μετά από σύντομη στάση στο Γέρακα.
Αμ δε! Εκεί που στο μυαλό γυρόφερναν βαριάντες για διάφορες ωραίες "σκοτούρες" στο υπόλοιπο της εβδομάδας, εκεί είπε ο διάολος να μας φιλέψει και μια ορίτζιναλ καλή σκοτούρα. Λίγο πριν στρίψω στην Κολοκυνθού, προειδοποιητικός ήχος και, "Emissions Fault" στην οθόνη πολυμέσων, "SERVICE" στην οθόνη του ταχυμέτρου, "UREA" στην οθόνη του στροφόμετρου... Εξαίσια...
Αμέσως εκεί που έπρεπε να πάει πήγε το μυαλό μου, αλλά επειδή δεν ήθελε να το αποδεχτεί έκανα σε μια άκρη κι έσβησα-άναψα, έκανα κι ένα κύκλο φουλάροντας και AdBlue σε μια Shell στην Καβάλας, αλλά εννοείται ματαίως...

Εκεί που είχαμε απολαύσει τα πειρακτικά "Ξέρεις από βέσπα?!" των γάτων του Βύρωνα και τις παρέες με εξάδελφα (...τα αγαπάμε αν είναι της οικογένειας) Γιάρις, βρεθήκαμε στο ιατρείο εκεί παραδίπλα στο ποτάμι με επείγουσα εισαγωγή και με ένα νοικιασμένο καινούργιο ασπροκόκκινο C3 1.2 που τόοοσο είχα την περιέργεια να πάω για τεστ ντράιβ και μου 'λαχε να το πάρω για αναγκαστική ...δοκιμή διαρκείας!
Εξαιρετικοί οι άνθρωποι στην ΩΜΕΓΑ στο λίγο που πρόλαβα να διαπιστώσω, και έπεται και κάμποση συνέχεια, θα φάμε μέρες... Περιμένουμε τη διάγνωση μέχρι το απόγευμα αφού πάρουμε σειρά γιατί ήταν φίσκα, που τι θα είναι, βλάβη δοχείου-αντλίας AdBlue θα είναι, μα τι πρωτότυπο πια για Euro 6 C4, ε;! Άντε, με τσ' υγείες μας, το συντομότερο δυνατό...

Περαστικά Γιάννη. Στην Ω εισαι σε καλα χερια! Υπομονη μονο γιατι εχουν πολλη δουλειά...

Περαστικά να είναι παιδιά, μπήκε το 20 ορεξάτο. Βαγγέλη, αφού δεν χτύπησες εσύ ή κάποιος άλλος, τα υπόλοιπα είναι περαστικά.

Συνεργείο σήμερα για βαλβολίνες και υγρά φρένων. Μου πετάχτηκαν τα μάτια από την ομίχλη μέχρι να φτάσω.





Μου έκαναν παρατήρηση να πατάω περισσότερο φρένο επειδή μετά τα 51κ δεν έχουν φαγωθεί τα τακάκια μου. :-)

Τελικό πόρισμα, η αλεπού δεν ήταν αλεπού, αλλά ένα ωραιότατο καλοθρεμένο τσακάλι, αρσενικό και ενήλικο.
Επίσης, έχω σπασμένο βεντιλατέρ, σπασμένο τελάρο βεντιλατέρ, σπασμένο ψυγείο νερού και σπασμένο σωλήνα εισαγωγής, ευτυχώς πριν το φίλτρο αέρος.
Θα μπουν ανταλλακτικά imitation.

Και είχα αποφασίσει να πάω ΣΚ στη Θεσσαλονίκη, να αλλάξω λίγο παραστάσεις.

Τώρα, θα πληρώσω το ΣΚ 3πλάσιο για να γίνει το αμάξι.

Όπως το είπατε, πολύ ορεξάτο το 2020......

Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τα λόγια σας, να'στε καλά!

Βαγγέλη τώρα το πρόσεξα το συμβάν σου. Τυχερός στην ατυχία σου που δεν πήρε πιο άσχημη τροπή. Λαμαρίνες είναι αλλά καταλαβαίνω ότι τις πονάς. Περαστικά και πες στο κορίτσι ότι καλό είναι και η ταινία και μακαρονάδα! χαχα

Παρέλαβα το αυτοκίνητο και το πεντάλ του φρένου πιάνει πολύ χαμηλά. Πρέπει να το πατήσω αρκετά δηλαδή. Έγινε κανονικά εξαέρωση και με το λάπτοπ. Δεν μπορούσαν να σκεφτούν τι μπορεί να φταίει. Είχε κάποιος άλλο ανάλογη εμεπιρία;

Περαστικά σε όλους.
Βασίλη για ελενξε και τον διακόπτη στο πεντάλ φρένου.

Είναι κάτι τόσο απλό; Πως και δεν το σκέφτηκαν; Μπορώ και μόνος μου ή πρέπει πάλι συνεργείο;
Ευχαριστώ.

Βγαλτον απο την θεση του (ευκολο), κουμπωτος ειναι, με ενα κατσαβιδι φερτον στην αρχικη του κατασταση και ξαναβαλτον. Πατας το πενταλ για να ρυθμιστει και πρεπει να εισαι οκ.
Δεν ειμαι σιγουρος, υποψια ειναι.

Θα το δοκιμάσω αυριο το πρωί. Ευχαριστώ όπως και αν έχει.

Περαστικά μας. Κολλητικό είναι?
Παρκαρισμένος στο -5 πάω να βάλω μπρός παίρνει και σβηνει αμέσως. Ξαναδοκιμάζω, ντιπ. Δεν ακούω ήχο απο αντλια βενζίνης. Τον ήπιαμε.
Ευτυχως είχα φουλάρει αέριο, παιδεύομαι και το βαζω μπρος με αέριο, το έφερα σπίτι και τώρα είμαι σε διαβούλευση τι να κάνω.
Το δοκίμασα ξανα τωρα , πηρε με βενζίνη αλλα δεν ανεβαζει στροφες αρα η αντλία ειναι στα τελευταία της....
ΤΟΝ ΗΠΙΑΜΕ

Βαγγέλη πολύ κρίμα... Μεγάλη ζημιά αλλά σημασία έχει που δεν έγινε κάτι χειρότερο.

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

περαστικα σε ολους,καλα να ειμαστε εμεις πανω απ'ολα μαγκες!!

Χθες το μεσημέρι είχαμε τη διάγνωση και αυτό που περιμέναμε, αυτό βγήκε. Η περίφημη πια (...) βλάβη δοχείου-αντλίας AdBlue...
Οι άνθρωποι κινήθηκαν τάχιστα, έδωσαν πολύ έγκαιρα παραγγελία για το ανταλλακτικό που το περιμένουμε από Γαλλία, και ζήτησαν όλα τα σχετικά με το ιστορικό αγοράς-συντήρησης έγγραφα από την αντιπροσωπεία στη Λαμία η οποία τους τα έστειλε το απόγευμα, για να τα διαβιβάσουν με τη σειρά τους στη Citroen. Τους ευχαριστώ όλους, και περιμένω να δω πότε και πως θα τελειώσουμε μ' αυτή την εγγενή ασθένεια με τις μικρότερες δυνατές απώλειες.
Αυτές τις δυο ημέρες (...ημερόνυχτα, με τον κάμποσο χαμένο ύπνο, για την ακρίβεια) έψαξα και βρήκα αρκετά στο διαδίκτυο για το θέμα. Αλλά σταμάτησα γιατί εδώ σε μας τους ιθαγενείς του Ελλαδιστάν αυτό κάνει κακό στην υγεία μας, αφού έτσι κι αλλιώς δεν έχει νόημα/απάντηση αν π.χ. αναρωτηθούμε και ρωτήσουμε γιατί δεν δέησαν να δώσουν μια ρημάδα οδηγία ώστε σε ένα από τα τακτικά service να αλλάξουν οπωσδήποτε την τάπα πλήρωσης AdBlue με τη νέα που έβγαλαν και έχει οπή "αναπνοής" για να μη δημιουργείται υποπίεση εντός του δοχείου, όπως έκαναν εις τας Ευρώπας. Εντάξει, στην αρχή στάθμισε η μαμά PSA το ζήτημα και είπε ότι δεν θα βγάλει για όλο το δοχείο με τη φιξαρισμένη αντλία ανάκληση που θα της κόστιζε πολύ, αλλά θα καλύπτει τον ιδιοκτήτη με μια σιωπηρή "εγγύηση" (...μόνο για το κόστος του ανταλλακτικού όμως, όχι για τα εργατικά!) εάν και όταν του βγάλει (το) πρόβλημα. Αλλά μετά που βρήκαν (;) λύση με την ελάχιστου κόστους τάπα, δεν μπορούσαν να την αλλάζουν επειγόντως με οδηγία/ανάκληση, και να μη ρισκάρουμε χρόνο και χρήμα;!
Τέλος πάντων, ακαδημαϊκοί μονόλογοι, η C4 νοσηλεύεται, κι εμείς με C3 βενζίνης άνευ AdBlue και τάπας-δοχείου-φλού περιμένουμε μεταξύ Αθήνας-Λαμίας-Αθήνας τη θεραπεία της. Άντε, ξανά περαστικά σε όλους μας για οτιδήποτε αντιμετωπίσαμε με τις Γαλλίδες μας και πρωτίστως εμείς να είμαστε καλά...