Greek Citroën Club

Αυτή η δημοσίευση διαγράφηκε μέσω timman στις Σάβ 02 Ιούλ 2011, 20:11. Αιτία: κατα λαθος διπλό ποστ

ο Γιαννάτος στα ειπε αυτα?

???Ποιο αφεντικό?

Τέτοιου είδους απαντήσεις δε τις παίρνεις από “επαγγελματίες” που θα υποστηρίξουν την αγορά που έκανες, και ειδικά αν πρόκειται να αφιερώσουν λίγη ώρα στο αυτοκίνητο σου χωρίς να πληρωθούν.

Στο Γιαννάτο δε πήρα τέτοιες απαντήσεις. Ίσα ίσα…..



Ένα παράδειγμα έδωσα για το πώς δουλεύει το σύστημα στην εταιρεία εργάζομαι. Όπως θα πρέπει να δουλεύει και παντού….

Προς θεού δε δουλεύω στη Citroen αν κάτι τέτοιο κατάλαβες…

Α. μπερδεύτικα λιγάκι. Και στα δυο!!!

Να πω και εγω τον πονο μου.Πηγα στον Τσιμπουκη,(στον τοφαλο διπλα) για αλλαγη ελλατηριων στο χσαρα λογο οτι ηταν χαμηλωμενο 5 ποντους,και του εβαλα μαμα ελατηρια.Ποσα πληρωσα????????Για αλλαγη ελατηρια μπροστα(τα πηγα εγω),ρυθμισμα αντιστεπτικες πισω,ευθυγραμμιση(που την εχει εκει γιαυτο και πηγα)και συμπληρωμα 1λιτρο βαλβολινη.100 ευρω χαριστηκα(ηθελε να παρει 110)ΜΗΠΩΣ μου τον επιασε και το χαρηκε κιολας????Μια λογικη τιμη δεν ειναι το πολυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ 80?????

Ναι φιλε πηρε πολλα ο ''κυριος''

Και χωρις αποδειξη,ειχε πολυ δουλεια λεει

Τα θελεστα και παθεστα εχω να πω εγω.

Xsara στον Τσιμπουκη δε θα πηγαινα! Ειναι σα να πηγαινω Honda σε συνεργειο BMW. Που σχοινια δηλαδη και που παλουκια.

Εχουν αναφερθει πολλες φορες εδω μεσα τα κλασικα Citroenαδικα συνεργεια...

Είναι αλήθεια ότι τα λαστιχάδικα έχουν κακομάθει πολύ κόσμο την στιγμή που σου κάνουν τοποθέτηση αμορτισέρ ελατηρίων κούρδισμα και ευθυγράμμιση (ο Θεός να την κάνει) δωρεάν πληρώνοντας μόνο τα ανταλλακτικά που εμπορεύονται. Αν βγάλεις ευθυγράμμιση και βαλβολίνες μιλάμε για 60 με 70 ευρώ για να βγάλει τα 2 εμ. γόνατα και να κουρδίσει τον πίσω άξονα...εγώ νομίζω ότι τα χρήματα είναι καλά

Και εγω νομιζω οτι καλα ειναι. Γυρω στο 50αρι παιρνουν για εργασια βαλε βγαλε αμορτισερ, 20-30 βαλβολινες, και κανονικα κανα 25-30αρι ειναι η ευθιυγραμμιση σε καλο μηχανημα ηλεκτρονικο.

Μιλαμε για 1 λιτρο συμπληρωμα βαλβολινη που η ποιο ακριβη εχει 10 ευρω, 20 ευθυγραμμιση και 70 για κουρδισμα και αλλαγη μπροστινα.Αν ηθελα αποδειξη συν φπα.Συμφωνω με σενα βασιλη μονο στην εργασια οτι τα 50 ειναι λογικα αλλα 70 ειναι πολλα

Απο περιεργεια τη xantia που την εφτιαχνες?

Απο περιέργεια και εγώ,γιατί βαλβολίνη?
Του βγήκε το ημιαξόνιο?

Προφανώς...
Ο Βασίλης αν δεν κάνω λάθος δεν αναφέρει κούρδισμα κάπου. Σε τέτοιες δουλειές καλό είναι αν δεν έχεις κάποιο συνεργείο που να εμπιστεύεσαι να ρωτάς την τιμή πριν το πας κάπου...

θα σας πω μια ιστορια.Την ξαντια την εφτιαχνα στον Λυρα οπως και ολα μου τα οχηματα και δεν εχω κανενα παραπονο,αλλα ειπα να αλλαξω ελατηρια μονος μου,οποτε επρεπε να φτιαξω εργαλειο για να τα συμπιεσω,και το εκανα(νομιζα)Ξεκινησα να βγαζω το αμοπτισερ.Πριν απο αυτο να σας πω οτι προσπαθησα να κουρδισω την αντιστρεπτικη χωρις αποτελεσμα(μετα εμαθα οτι εβαζα λαθος βιδα για να βγαλω το μπρατσο)Μετα αφου εβγαλα το ενα αμορτισερ τραβηξα μαλλον περισσοτερο το ημιαξονιο χωρις να το καταλαβω και οσο βασανιζομουν να συμπιεσω το μαμα ελατηριο για να το φορεσω στο αμορτισερ(ειχε αρχισε να μυριζει λαδι και αναρωτιομουν απο που,ελεγα οτι ειναι απο το αμορτισερ ο μαλακ@ς λες και εχει λαδι)γυρναω και ειχε αδειασει αρκετο λαδι στο πατωμα.Μετα δεν καταφερα να συμπιεσω ουτε το ελατηριο,(εφτιαξα καλο εργαλειο)οποτε εβαλα παλι το παλιο και ειπα να παω σιγα σιγα στο ποιο κοντινο συνεργειο μια και δεν ηξερα ποσο λαδι ειχα χασει.Με το που ξεκινησα το αμαξι,κοπαναγε το ημιαξονιο(δεν ειχε κουμπωσει καλα),αλλα επιδη δεν ημουν για να λυνω παλι το πηγα ετσι.Εκανα 4 χιλιομετρα κατηφορας σε 50 λεπτα(με 5χιλιομετρα πηγενα)και οταν με το καλο εφτασα μου ειχαν σπασει τα νευρα και δεν γινοταν να το παω αλλου.Τον ρωτησα τιμη και μου ειπε απο 50-100 αναλογος την δουλεια,του ειχε τυχει λεει να ειναι κολημενη η αντιστρεπτικη και να προσπαθει 3 ωρες να την ξεκολησει.Οκ λεω και οταν πηγα να το παρω μου ειπε οτι ειχε κολησει και δεν ξεβιδωνε το αμορτισερ.ΠΑΠΑΡΙΕΣ ΜΑΡΙΤΣΑ ΜΟΥ.προς γνωση και συμμορφωση.Μονο ο Γιαννης που κανει την ευθυγραμμιση ειναι γαμω τα παιδια αλλα ειναι απλα υπαλληλος.