Πάτρα νόμιζα ότι μένεις ... Στην ευρύτερη περιοχή της πήγε ...

Ακούμπησα τα 7 .

Την τελευταία εβδομάδα , υπήρξε ενδιαφέρον από 4-5 .

Το μόνο που άλλαξε και μπορεί πιθανόν να ευθύνεται για αυτό , είναι που κόπηκαν τα μτχ εισαγωγής με τον νέο νόμο .

Πάλι καλά, σχετικά με την τιμή!

Για σένα δούλευα

Super τιμή, αν σκεφτείς ότι εγώ το έδωσα 8,5Κ πριν 3 χρόνια, THP και με λιγότερα χλμ.

Εντάξει εξαρτάται τι είναι . Το δίλιτρο την έτρωγε . Αλλιώς στο επίπεδο εξοπλισμού που είχε θα μπορούσε να πάει ψηλότερα .

Αλλωστε και οι τύποι που το πήραν , είπαν μηχανάκι παίρνεις σε αυτά τα λεφτά .

Το πρόβλημα των τιμών είχε σχέση με τα σαπάκια που πούλαγαν οι έμποροι .

Εφταιγε και ο κόσμος όμως που αγόραζε τις σαπίλες και νόμιζε ότι ήταν μάγκας .

Και όταν μετά ανακάλυπτε ότι το αμάξι αντί για 140000 , είχε 410000 , έκλαιγε . Και τώρα όσοι τα έχουν πάρει αυτά , άντε να τα πουλήσουν .

Εγώ είχα πλήρες βιβλίο σέρβις και όλα τα ΚΤΕΟ του . Και κάθε έλεγχο δεχόμουν και του πρότεινα να βρεθούμε στην Κόρινθο για να το δει , όταν μου είπε ότι τον ενδιαφέρει σοβαρά και συμφωνεί στην τιμή .
Δεν είχα να φοβηθώ κάτι .

Εχω ένα κολλητό που αλλάζει αμάξια συνέχεια , μέχρι που τώρα έχει επιχείρηση μεταφοράς κόσμου . Εχουμε γυρίσει μαζί όλες τις μεγάλες μάντρες και έβλεπα τι παίζει .

Εχω και γνωστό που είναι μικρομαντράς , αλλά έχει λεφτά και το κάνει για να περνάει την ώρα του και μου έλεγε ιστορίες να φρίξεις .

Ερχονταν λοιπόν οι διάφοροι έξυπνοι και κοίταγαν την τιμή του τελευταίου σαπακίου και έλεγαν αυτή την τιμή .

Εγώ παιδιά τα πιο ακριβά πράγματα πουλάω , αλλά ποτέ δεν προσβάλλω τον πελάτη που έρχεται . Μόνο αν θέλει να μου το παίξει και προσβάλλει εμένα λέγοντας ανακρίβειες .

Σε επίσημη αντιπροσωπεία καινούργιας μάρκας του ομίλου , τους λέω έχω ανταλλαγή αυτό . Ανοίγει το κάρ ο υπάλληλος , κοιτάει το πιο φτηνό , που ήταν απλή έκδοση με 320000 χλμ και ζήταγε 2000 και μου λέει 1500 ευρώ , για ανταλλαγή σε καινούργιο αμάξι που έκανε 27000 . Του λέω αν σε είχα εγώ υπάλληλο ,θα σε είχα απολύσει την ίδια στιγμή . Γιατί προσβάλλεις τον πελάτη . Πές του δεν έχω πωλητή μτχ για αυτό το αυτοκίνητο , ή πουλήστε το μόνος σας .

Από την άλλη παρακαλουθούσα και ψιλοπαρακολουθώ ακόμα , ανελλιπώς την αγορά του 3 και του 5 αιρκρός από πέρσι τον Σεπτέμβριο που μπήκα σε λογική αγοράς .

Εβλεπα τι πουλάνε οι έμποροι . Τα περισσότερα , ιδιαίτερα όσα έχουν φτωχό εξοπλισμό , είναι εκεί από τον Σεπτέμβρη . Μόνα όσα βγαίνουν σε καλές τιμές , ή έχουν καλό εξοπλισμό , φεύγουν .

Υπάρχουν βέβαια και κάποιοι που έχουν μοντέλα μόνο για αυτούς . Οπως ένας που έχει χειροκίνητο 120άρι ντίζελ , αλλά με 1500 κ.εκ και μοντέλο του 20 . Είναι ο μόνος στον κόσμο που το έχει .

Και όταν του επισήμανα τι είναι , η απάντηση του ήταν να με ρωτήσει αν πουλάω αμάξια και αφού εγώ δεν πουλάω και αυτός πουλάει , τότε έχει δίκιο ... Ναι ρε πστ μου θέλεις πιεητσντι για να πουλάς αμάξια...

Πάντως και εμένα μου έκανε εντύπωση που ενώ το είχαν παρκάρει 42 στο κάρ , είχα μόνο ένα τηλέφωνο την εποχή της καραντίνας από Καρδίτσα .

Και τις τελευταίες 2 εβδομάδες είχα 5 , έναν που το είδε σε βενζινάδικο και ενδιαφέρθηκε . Τα περισσότερα τηλέφωνα από επαρχία .

Δεν βρίσκω άλλο λόγο που υπήρξαν αυτά τα τηλέφωνα ξαφνικά και μαζεμένα .

το θεμα ειναι οτι τα 2λιτρα τα γαμησε ο φορος....αν δεν υπηρχε φορος και τα τεκμηρια το 10ρικο το ειχες στο τσεπακι και αμεσα με τετοιο αμαξι και εξοπλισμο

Ετσι όπως τα λες είναι .

Από την άλλη κάθε μέρα μαθαίνουμε γεγονότα για ανθρώπους που αγόρασαν αμάξια από εμπόρους , τάχα ευκαιρίες

Χτες στο ΦΒ του φόρουμ , έγραψε ένας για αμάξι που το πήρε με 87000 χλμ και είχε 130000 . Και άντε τώρα να είναι σχετικά λίγα .
Να δείτε άλλον με πορσικό που του είπαν 60000 και είχε 260000 και βέβαια είχε δώσει και αρκετά λεφτά και τώρα το έχει φάει . Και άντε να αποδείξει ότι δεν τα γύρισε αυτός , για να κερδίσει το τελωνείο .

Μάλιστα μαθαίνω ότι έπαιζε και το εξής . Επαιρναν το σαπάκι με 180000 χλμ σε 2 χρόνια , το ανέβαζαν στα 300000 για να πληρώσουν λίγο τελωνείο και το κατέβαζαν στα 50000 για να το πουλήσουν στον ταλαίπωρο αγοραστή , που βέβαια το εκτελώνιζαν στο όνομα του και έτσι αυτοί δεν φαίνονταν πουθενά .

Ολη αυτή η ιστορία είχε καταστρέψει την αγορά των ελληνικών μτχ των ιδιωτών , που η αξία τους έπεφτε επειδή υπήρχαν τα σαπάκια .
Ελπίζω η αγορά αυτή τώρα να έρθει στα ίσια της .

Τελευταία χρονιά ήταν η φετινή που φορολογηθήκαμε για τα αυτοκίνητα τόσο πολύ με τεκμήρια και Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης, είπαν.
Καταργούνται σταδιακά με στόχο πλήρη κατάργηση το 2022. Αν δεν αλλάξει κάτι με πρόφαση τις καταστάσεις πολέμου που ζούμε, να λέμε εμείς.
Σίγουρα θα πατσίσουν έμμεσα και άμεσα όσο μπορούν από αλλού όσα χάνουν, εγώ αδυνατώ να πιστέψω ότι θα τα πατσίσουν με τους πολύ καλούς μηχανισμούς ελέγχου ενός πολύ δικαιότερου φορολογικού συστήματος όπως λένε, όμως είναι μια καλή ανάσα και για μας και για τον κλάδο.
Αλλά τη ζημιά την έκαναν τόσα χρόνια με αυτά τα παράλογα μέτρα, μας ξέσκισαν και στο κόστος χρήσης και στις δυνατότητες αγοραπωλησιών.

η αγοραδεν θα ερθει οτε στα ισα της οσο δεν υπαρχουν πραγματικες τιμοριες...πχ εκανες απατη....κλεισιμο η επιχειρηση για 3 μηνες ..το ξαναεκανες κλειδωμα το αφμ για οποιαδηποτε δραστριοτητα.....ακομα και ουτε σαν πωλητης αυτοκινητων να μπορεις να πας......ο ελλην θελει βουρδουλα και φοβο.....
εξαλλου στα μονοπατια της ζωης θα βρεις παντα και ωραιους δρομους με τριανταφυλλα και ωραους δρομους με αγκαθια...το θεμα ειναι να φυγεις απο τα αγκαθια και παρεις το τριανταφυλλα χωρς να τρυπιθεις..εκει ειναι η μαγγια