Παρθένες στα αμάξια δεν υπάρχουν . Αλλωστε πολλά γίνονται και δεν λέγονται , αλλά τα ξέρουν όλοι οι του χώρου .

Κοιτάω και εγώ ένα πινακιδωμένο . Θα κάνω μία προσφορά , έχω γράψει και 2-3 σελίδες ανάλυση , είπαμε πωλητής και εγώ και αν κάτσει έκατσε . Εχω βάλει τα όρια τα οποία ποτέ δεν τα παραβιάζω , ιδιαίτερα όταν δεν έχω και λόγο να το κάνω . Εδώ δεν τα παραβίασα όταν είχα και λόγο .

Είναι το πιο πιθανό να μου πει ότι δεν το δίνει τόσο .

Εγώ έκανα την δουλίτσα μου , μέσω του γαλλικού φόρουμ και του VIN έχω τα στοιχεία όλα και θα πάω διαβασμένος κάποια στιγμή την επόμενη εβδομάδα που θα βρω χρόνο ..

Είπαμε , αν κάτσει έκατσε . Αλλιώς θα περιμένουμε την επόμενη προσφορά της Σιτροέν που θα θεωρήσω συμφέρουσα .

Πρακτικά από την στιγμή που θα δοθεί μετά η ΧΑΝΤΙΑ , δεν υπάρχει ανταλλαγή , οπότε θα είμαι σκληρός .

Πρόπερσι που πήρα το C 3 i touch με τα 82 άλογα για την κουνιάδα μου , τους γύρισα όλους και από 14300 που είχε μείον 1000 έκπτωση η εταιρεία , το πήρα 12800 μαζί με την μεταβίβαση .

Η πλάκα είναι ότι ο συγκεκριμένος που έχει το αμάξι που θέλω ήταν αυτός που δεν έκανε τότε περαιτέρω έκπτωση . Τώρα να δούμε .

Κάνε τις κινήσεις σου, μεθοδικά μεν, χωρίς παλινωδίες δε! Πάρε μια τελική-τελική απόφαση με βάση τα δεδομένα και τι σας βολεύει να κρατήσετε, αν την πήρες ήδη τότε μη την αλλάζεις, και μ' αυτή προχώρα το συντομότερο δυνατό στην αγορά του καινούργιου που αποφάσισες. Αναλόγως τι θα πετύχεις σε προσφορά, γιατί όχι, γίνε και πιο δελεαστικός σε ότι βγάλεις για πούλημα.
Η εποχή προσφέρεται για να παίξεις έτσι και ως αγοραστής και ως πωλητής. Και πάλι, με το καλό και να το χαρείτε ότι κι αν επιλέξεις, Βασίλη!

Eυχαριστώ .

Το σίγουρο είναι ότι δεν θα βιαστώ . Βλέπεις δεν μας ξεκαθαρίζει και το κράτος τι θα γίνει με φόρους , τέλη , ρύπους , έρχονται και καινούργια μοντέλα , οπότε όπως πάει . Αν βρώ κάτι που μου αρέσει σε τιμή που θεωρώ σωστή , θα προχωρήσω , αλλιώς θα περιμένω .

Ε, εντάξει, να μας ξεκαθαρίσει (ιδίως αυτό) το κράτος τι θα γίνει με φόρους-τέλη-ρύπους, μάλλον είναι δύσκολο και εν πολλοίς το τι τελικά θα κάνει αναμενόμενο. Θα εναρμονιστεί με τις ευρωπαϊκές οδηγίες και όσο το παίρνει θα συνεχίσει να έχει το αυτοκίνητο ως καλή αγελάδα για άρμεγμα.
Καινούργια μοντέλα, δεν θα πάψουν ποτέ να έρχονται και να μας "μπερδεύουν", απλά υπάρχει μια ανακοπή των εξελίξεων λόγω της κατάστασης με την πανδημία και λογικά θα υπάρξουν και ανακατατάξεις στο χάρτη των αυτοκινητοβιομηχανιών. Το ερώτημα για μας βασικά παραμένει το ίδιο σε τούτη τη μεταβατική γα την αυτοκίνηση περίοδο, αν πάμε τώρα στην ηλεκτροκίνηση με κάποια από τις διαθέσιμες λύσεις ή αν πάμε στις διαθέσιμες Euro 6+ κλασικές τεχνολογίες οι οποίες δεν πρόκειται να επιβαρυνθούν άμεσα με ασήκωτα τέλη.
Βάλε λοιπόν στο λογαριασμό σου σε σχέση μ' αυτό το "δεν θα βιαστώ", μην αναγκαστείς να φτάσεις στο πολύ άμεσο μέλλον να βιαστείς επειδή θα φορτωθείς τέλη-ρύπους-κλπ και τότε θα βγαίνουν τα 15ετίας+ όλων των "παθόντων" στην αγορά σκοτωμένα, αν βγαίνουν κιόλας και δεν θα είναι μόνη λύση η απόσυρση (...το τέλειο σκότωμα!) έτσι που θα 'ναι η αγορά. Και πάνε περίπατο οι τωρινές σου κόκκινες γραμμές στις τιμές που ζητάς.
Είναι λίγο περίπλοκη βέβαια η εξίσωση στη δική σου περίπτωση, έτσι που θέσατε τις ανάγκες σας τεσσάρων ανθρώπων και έτσι που είναι και οι ηλικίες και οι κατηγορίες των αυτοκινήτων σας. Αλλά, νομίζω, ταπεινή προσωπική γνώμη, απλοποιείται αν σκεφτείς ότι έτσι που είναι και έτσι που πάνε τα πράγματα, πρέπει να κερδίσεις το μάξιμουμ από καλή πώληση δυο αυτοκινήτων σας, αν όχι ταυτόχρονα σίγουρα σε πολύ κοντινή διαδοχή. Ο δε γιος, είναι μια εξίσωση από μόνος του, σύντομα δεν θα βολεύεται με αυτοκίνητο μπαλαντέρ, και πρέπει να έχει μπροστά του ανοιχτές επιλογές σύγχρονες που δεν θα τον επιβαρύνουν. Αν το τωρινό σας καινούργιο έχει "αποσβεστεί" σε καλό βαθμό από καλή πώληση δύο εξ αυτών που έχετε, μπορεί το τρίτο τωρινό σας να τον βοηθήσει για δικό του καινούργιο, με πώληση ή απόσυρση ότι από τα δυο θα είναι τότε πιο συμφέρον.

Σήμερα το newsauto δημοσιεύει το άρθρο που τροποποιεί τα τέλη ταξινόμησης και αλλάζουν κάπως οι τιμές στα σκαλοπάτια που είχαμε στην φορολογία .

Προσωπικά μπορώ οικονομικά να βάλω 10.000 για προκαταβολή αγοράς καινούργιου και να πάρω δάνειο για άλλα τόσα περίπου , αφού εκεί γύρω θα κινηθώ από 17-21000 , ανάλογα με τις προσφορές που θα προκύψουν .

Για τα παλιά μάλλον αυτή την εποχή με τις δουλειές σε κρίση και με τις πιθανές εκλογές που κάποια στιγμή θα γίνουν ώστε να καεί το θέμα της απλής αναλογικής , δεν θα υπάρξουν επιβαρύνσεις στα παλιά . Ισως υπάρξουν και μικρές μειώσεις , καθότι όλα τα αμάξια που φορολογούνται με τα κυβικά είναι πλέον άνω των 10 ετών και δεν έχουν φόρο πολυτελείας όσα είναι άνω των 2000 κυβικών .

Το πιθανότερο λοιπόν είναι αν αγοραστεί το καινούργιο , να βγεί η ΧΑΝΤΙΑ προς πώληση , γιατί πάντα θα χρειαζόμαστε 3 αυτοκίνητα και μετά βλέπουμε .

Μέχρι να βρεθεί κάτι σε προσφορά παραμένω όπως είμαι .

Εννοείται ότι σε περίπτωση που βρεθεί κάποιος και αγοράσει είτε την 5 είτε την 4 κοντά στις τιμές που θέλω θα κρατηθεί η ΧΑΝΤΙΑ και θα ενεργοποιηθεί περισσότερο .

Το καλό είναι ότι τα αμάξια τα διατηρώ σε άριστη μηχανολογική κατάσταση και έτσι δεν έχω θέμα .

Μεθαύριο η 5άρα θα κάνει ένα δυνατό σέρβις , των 150.000 χλμ , θα αλλάξω φίλτρα κλιματισμού κλπ , θα αλλάξω τακάκια και μάλλον και δίσκους μπροστά , οπότε έχουμε αλλάξει αρκετά .

Σήμερα θα κάνω ένα τσεκάρισμα στο σύστημα κλιματισμού του 4 και το ετήσιο σέρβις του .

Πάντως ότι και να συμβεί με τους φόρους για τα παλιά , από την στιγμή που χρειαζόμαστε 3 αμάξια και μπορούμε να αγοράσουμε μισό , δεν πρόκειται να μου αλλάξουν κάτι οι φόροι , που όπως είπα για εκλογικούς λόγους και για το πολιτικό κόστος δεν πρόκειται να είναι κάτι περισσότερο .

Όπως κρίνετε και όπως είναι το καλύτερο για σας, να πάνε όλα κατ' ευχή.
Δες, δεν ξέρω αν τρέχει μέρες και το έχεις ήδη υπόψη σου αλλά το λινκάρω και για τους υπόλοιπους που ίσως ενδιαφέρονται, καμπάνια "Back on the Road" από τη Citroen με ειδικές τιμές χαμηλότερες έως 3000 ευρώ αναλόγως το μοντέλο και 5 χρόνια εγγύηση σε όλα τα μοντέλα:
https://offers.citroen.gr/back-on-the-road/

Οι ειδικές τιμές έχουν κάποια θεματάκια .

Είναι καλές για όποιους ψάχνουν για παράδειγμα feel 3 aircross και πλούσιες εκδόσεις 5 aircross . Για τα άλλα μοντέλα δεν ρώτησα .

Οπως έχω γράψει , η 5άρα εδώ και λίγα χρόνια , είναι πλέον πολύ μεγάλο αμάξι για εμάς που είμαστε 2 άτομα , αφού ο γιος μεγάλωσε , τα γερόντια σπανίως κινούνται και το αμάξι κάνει δουλειά που το αδικεί .

Κάποτε πήγαινα ταξίδια στο εξωτερικό μέσω Ιταλίας με αμάξι . Η 5άρα έπεσε στην κρίση και δεν πήγε . Τώρα έπεσε και στον κορωνοϊό και μέχρι να βρεθεί εμβόλιο , το ταξίδι δεν προβλέπεται .

Το 3 αιρκρος μπορώ να πω ότι μας βόλεψε απόλυτα . Το 4 θα παραμείνει να κάνει την λάντζα από την σύζυγο και τον γιο όποιος το χρειάζεται , η ΧΑΝΤΙΑ θα περάσει ακόμα 1-2 καλοκαίρια , όσα θα οδηγεί η μητέρα μου , οπότε πλέον η 5άρα περισσεύει .

Βαρέθηκα να κάνω και το ταξί στις παρέες , γιατί όλοι ήθελαν την άνεση της 5άρας .

Οπότε αν υπάρχει ενδιαφέρον από κάποιον εδώ , μπορούμε να το συζητήσουμε .

Το αμάξι είναι άριστο , αλλάχτηκαν πριν λίγες μέρες τα τακάκια εμπρός , πίσω και οι δίσκοι εμπρός και τα φίλτρα αέρα και κλιματισμού . Εννοείται πως όποιος το θέλει , μπορεί να το ελέγξει .

Εφτιαξα και την τιμή αρκετά , για ότι κυκλοφορεί στο καρ...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/18259352/

Είναι εξαιρετική περίπτωση, όχι μόνο λόγω τιμής τώρα, και από πριν. Σπάνια περίπτωση καλοσυντηρημενης, φουλ έξτρα, αξιόπιστης και υδρο. Σε σημείο να λέω μακάρι να χρειαζομουν τόσο μεγάλο αυτοκίνητο και να έδινα άνετα τα τέλη. Κυριολεκτικά 2 φορές έχει προταθεί στον πατέρα μου όσο καιρό είναι αγγελια μπας και δει άσπρη μέρα μετά από 7-8 χρόνια με τη xsara αλλά δε τον ενδιαφέρουν καν πια τ αυτοκίνητα. Βρε πως αλλάξαν οι καιροί.

Grekoulis το πεδίο είναι ελεύθερο...

Δεν βιάζομαι . Το σίγουρο είναι ότι πλέον θα κάνει λίγα χλμ και μόνο ταξίδια .

Χτες χρειάστηκε σε 4 ώρες να γυρίσω όλο το Λεκανοπέδιο και να πάω μέχρι Ραφήνα και το αυτόματο 3αράκι ήταν απόλαυση .

Εδωσαν και παράταση 7 μηνών στα διπλώματα των μεγάλων που λήγουν , οπότε θα κάνει άνετα καλοκαίρι η μητέρα μου με την ΧΑΝΤΙΑ και μετά βλέπουμε . Είδα και τις αγγελίες για ΧΑΝΤΙΑ που ανέβασε ο Νονός.

Να δούμε τι θα γίνει και με τα τέλη .

Εννοείται ότι η τιμή για τα παιδιά εδώ , αρκεί να έχει το 6 μπροστά για την C5 .

Μάλλον θα είναι στην γειτονιά του...

Νονέ στην γειτονιά σου από σήμερα η 5άρα μου . Μετά από 11 ωραία χρόνια , από σήμερα ανήκει σε άλλον .

Ανάμεικτα τα συναισθήματα .

Ετσι πλέον στο γκαράζ , μόνο του το μικρό...

Τέλος εποχής...
Εγώ ακόμα το θυμάμαι το δικό μου με νοσταλγία :-(

Είναι αμάξι με ιδιαίτερα χαρίσματα και σε κάνει να το αγαπήσεις .

Αλλά θέλει να κάνεις άλλου είδους ζωή με πολλά ταξίδια , που τα τελευταία χρόνια δεν κάνω , αλλά να έχεις και μικρά παιδιά που επίσης δεν έχω τώρα πια .

Ετσι η καλύτερη λύση αντί να κάθεται ήταν να πουληθεί και ευτυχώς πήγε σε άνθρωπο που αγαπάει την υδρο , είχε υδρό και μένει σε ανοικτή περιοχή και έτσι θα συνεχίσει όπως πρέπει ....

Καλοταξιδο στον επόμενο! Εδώ γύρω δεν έχει εμφανιστεί κάτι παντως. Αν εννοείς τη Πάτρα, έχω φύγει εδώ και αρκετά χρονια αν και πάω πολλές φορές το χρόνο. Έγινα Πατρινός σ ένα βαθμό, τόσα χρόνια και τόσες εμπειρίες, αναμνήσεις και φίλοι ντοπιοι.

Ανακούφιση και σ' ένα βαθμό υποθέτω με τόσο δύσκολη μεταπώληση. Ελπίζω να μην έπεσες κάτω από τα 6! Αξίζει επί της ουσίας πολλά περισσότερα!