Greek Citroën Club

Να τα παρουμε λιγο απο την αρχη. Στο αυτοκινητο μπηκε χαλια βενζινη και μου εβγαλε ειδοποιηση στην οθονη αλλα και ακουγοταν στο δουλεμα σαν τρακτερ. Παω αντιπροσωπια μου αλλαζουν τον πολλαπλασιαστη και σβηνουν την βλαβη. Με το που φευγω καταλαβαινω πως στο αμαξι κατι δεν παει καλα. Το αφηνω στο ρελαντι και το αυτοκινητο ταρακουνιεται απο το δουλεμα της μηχανης. Το παω σε ενα εξουσιωδοτημενο συνεργειο με λεει προβλημα στην αναφλεξη. Το ειδα με τα ματια μου. Τωρα το εχω στην αντιπροσωπια, εχει 5 ωρες μεσα. Δεν μπορουν να βρουν γιατι το κανει αυτο. Μαλλον θα το κρατησουν μεσα το βραδυ στην εντατικη.

Στην εντατική? Οι πρώτες 24 ώρες είναι επικίνδυνες...

Δε γίνεται να βγάλουν τη χάλια βενζίνη και να βάλουν καλή ωστε να λειτουργήσει κανονικά?

Την εχει καταπιει εκεινη την βενζινη. Εχω βαλει και καθαριστικο και super αμολυβδη. Οχι να μην μου την βγαλουν γιατι εχω μεσα 50 λιτρα.

είχα το ίδιο πρόβλημα με το "ταρακουνιμα" όμως, μου άναβε το λαμπάκι το κίτρινο τις μηχανής, το πρόβλημα μου λύθηκε οταν άλλαξα αισθιτιρα θερμοκρασίας και αισθητήρα Λ

jose Ηταν μεσα στην εγγυηση? Ο αισθητηρας Λ δεν ειναι στα καυσαερια?
Εγω εχω βγαλει το μεσαιο καζανακι. Αλλα το εχω βγαλει εδω και πολυ καιρο.

ειμουν και ειμαι στην εγγυηση. μου τα αλλαξανε και τα δυο, βεβεα δεν ξερανε αν θα φτιαχτει το προβλημα, την πρωτη φορα που το πηγα μου ειπαν οτι μπορει να ειναι τα μπουζι ή οι αισθητηρες! αλλα τα μπουζι δεν ειναι στην εγγυηση, οπωτε τους ειπα να μου αλλαξουν πρωτα οτι ειναι στην εγγθηση και αν δεν διορθωθει το προβλημα τοτε να μου αλλαξουν τα μπουζι, την 1η μερα μου αλλαξανε αισθ. θερμοκρασιας αλλα το προβλημα δεν σταματισε, την αλλη μερα το πηγα και μου αλλαξανε αισθ. Λ και διορθωθηκε.
ολα στην εγγυηση!, μετα ακουγα εναν θορυβο, τον οποιο το εχω αναφερει σε ενα post , και το πηγα σημερα μπου ευκερουσα και μου το φτιακσαν, κατι δεν ειχαν δεσει σωστα!

τωρα ολα ΟΚ

Το πηγα σε ενα εξουσιωδοτημενο συνεργειο πριν το παω στην αντιπροσωπια και μου ειπε ισως να ειναι τα μπουζια. Και για καλη μου τυχη τα μπουζια τα ειχα αλλαξει σε αυτον πριν 10.000. Αντε να δουμε

Το πηρα το αυτοκινητο απο την εντατικη και εινει σπιτι για αναρωση.
Τελικα τα μπουζια ηταν. Με πηραν 23.45 και εφυγα.

Πόσα χλμ έχεις?

Δεν κάνετε κανένα κατέβασμα από τον κόφτη για να ξεκαπνίσουν τα μπουζί?
όλο με "γεμάτο" γκάζι επιταχύνετε?
30500χλμ και δεν έχω τέτοια προβλήματα...

51500 και καθε μερα στους κοφτες ειμαι. Αν οχι με τις μικρες ταχυτητες αλλα με την 5 παντα τερμα οταν παω και γυριζω απ'την δουλεια.

Πουστια πρεπει να πεχτηκε με αυτα που με εβαλε ενα εξουσιωδοτημενο συνεργειο. Αυτο καταλαβα εγω. Μου ειχε πει οτι τα αλλαξαν στις 30.000 ε δεν γινεται στις 50.000 να εχουν βγει off.

πίστεψέ με τη μαμακιά να αλλάξουν πολλαπλασιαστη χωρίς να αλλάξουν μπουζί και το αυτοκίνητο να κουναει τη μηχανή σαν τρακτέρ ...και να σου λένε ότι το xsara είναι για πέταμα το έχουν κάνει και σε επίσημη αντιπροωπεία :
http://www.greekcitroenclub.gr/forum/vi ... .php?t=892

Παιδιά το έχει κάνει και σε έμενα πήρα τον μηχανικό μου που μου φτιάχνει το αγωνιστικό και μου είπε να το αφήσω για 15 λεπτά και μετα να το ξαναβάλω μπροστά Και έτσι και έγινε πήρε μπροστά μετά από 15 λεπτά και δεν έκανε τίποτα απολύτως. Μου εξήγησε ότι κάτι παίζετε με την βενζίνη και ότι εάν το αφήσεις κάμποσα λεπτά να ταρακουνιέται έτσι δημιουργη πρόβλημα στον κινητήρα.

...και σκέφτεστε ρε παιδιά τα 50 λίτρα και δεν σκέφτεστε μην πάθει μεγαλύτερη ζημιά...;

Και να τους ελεγα θα μου την εβγαζαν? Ουτε στον κοπο δεν θα εμπαιναν.
Και δεν νομιζω να παθεναι μεγαλυτερη ζημια απο οτι επαθε.

Δεν ειναι απλή διαδικασία να βγεί η βενζίνη.

Πρέπει να λυθούν τα πίσω καθίσματα, να βγεί τρόμπα βενζίνης και τεπόζιτο (μαζί με λύσιμο των fuel lines), άδειασμα/καθάρισμα του τεπόζιτου και φυσικά επανατοποθέτηση...

Όλο αυτό θέλει 3-4 ώρες μίνιμουμ (οπότε με 40 π.χ. ευρώ την ώρα εργατικά... κλάφτα χαράλαμπε)...