Παιδια ξερουμε που περιπου βρισκεται η συγκεκριμενη βαλβιδα στο 1.4αρι?? γιατι θελω με εναν φιλο μου να βγαλουμε την ποδια να κοιταξουμε απο κατω το αμαξι μηπως συμβαινει κατι, γιατι ειδα σχετικα γρηγορα την σταθμη λαδιου να εχει πεσει. Το συγκεκριμενο το ειχε παθει και ο ιδιος σε αλλο αμαξι,οποτε λεμε μηπως για την απορια το δουμε.

Μήπως το άλλο αυτοκίνητο είναι opel?

Στάλθηκε από το ST26i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Yποκλινομαι! 1.4 corsa

Καμια σχέση με τα δικά μας.

Στάλθηκε από το ST26i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

η βαλβιδα ειναι κατω απο το φιλτρο του λαδιου!

Τι σχεση εχει η βαλβιδα πιεσης λαδιου με την σταθμη του λαδιου ????????????????? ?????????????????
Αλλη η βαλβιδα πιεσης λαδιου και αλλο το αισθητήριο της σταθμης του λαδιου...... ..............

Φιλε gournods3 (συγνωμη δεν ξερω το ονομα σου) σ ευχαριστω πολυ! Βασιλη μου δεν ξερω,μια σκεψη μας περασε μηπως τιποτα οφειλεται απο εκει. Βεβαια μερικες μερες τωρα παρακολουθω τα λαδια κ ολα μια χαρα. Παιζει κ τελικα να εκαψε το φυσιολογικο,κ απλα αμελησα να το δω εγκαιρα.

Χάρη, χωρίς να θέλω να σε βάλω σε αναμμένα κάρβουνα, αλλά εγώ με την ανεξήγητη μεγάλη πτώση της στάθμης των λαδιών πήγα στον Πάνο και είδαμε ότι φλαντζάρισε, ελπίζω να μην ισχύει και για εσένα, και να είναι από κάρτερ ή κάτι ακόμα πιο απλό. Καλού - κακού, ρίξε του μια καλή ματιά, μην συμπληρώσεις απλά λάδι. (κάπου 1,5 λίτρο είχε χάσει εμένα σε διάστημα 4 μηνών από τον τελευταίο τσεκ που το είχα κάνει - το αμέλησα να ελέγχω τα λάδια και παραλίγο να το πάρω στο χέρι).

Βασιλη δεν με αγχωνεις,,καλα κανεις κ μου το λες,ειναι κατι που το εχω σκεφτει γιατι ειμαι κ στα 120.000 χλμ, απλα στο c3 που το εχω παθει μιας κ εχω πλεον 240.000 ειχα κ συμπτωματα θυμαμαι πιο εντονα,ειχα δει κ λαδακια κτλ,παει καιρος βεβαια,ομως οπως πολυ σωστα λες πρεπει να παω να το δω. Αν ειναι κατι τετοιο να ετοιμαζομαι για κανενα 300αρι??

Εξαρτάται τι θα θέλει. Κοντά στο 500ρι αν είναι ώρα και για ιμάντες κτλ. Αφού θα ανοίξει και θα κατέβει θα το δουν και θα σου πουν ανάλογα τι άλλο χρειάζεται.

μπορει να χανεις και απο τα λαστιχακια της βασης του φιλτρου λαδιου ειναι συχνο φαινομενο!!

1) Nεοτερα επι του θεματος. Ολα καλα με την βαλβιδα. Κανενα προβλημα. Ομως στο καρτερ αυτο που παρατηρησαμε ειναι οτι υπαρχει μια ελαχιστη ενδειξη λαδιου,αυτο ομως που μας εκανε εντυπωση ειναι πως δεν φαινονταν για φλατζα,γιατι λογικα θα ηταν μεγαλη ποσοτητα,αλλα σε 2-3 βιδες του καρτερ,υπηρχε μια υγρασια απο λαδι,ενα δακρυ,και παρατηρησαμε οτι ολες σχεδον οι βιδες ηταν λιγο πιο λασκα απο το κανονικο,σαν να ειχε ξεμποσκαρει. Λιγοτερο απο μιση στροφη δλδ ειχε μποσικα. Να ηταν κατι απο αυτο? Να ειναι προεορτια φλατζας? θα δειξει.
2) Και κατι ψιλοασχετο, ειδαμε το καλωδιο που καταληγει στον δευτερο λαμδα (εχω κατεβασει καταλυτη κατω) να εχει κοπει σε ενα σημειο (μαλακια του εξατμισα γιατι το ειχε τσιτα κ εβρισκε σε σιδερο που το εκοψε με τον καιρο) και πηραμε καλωδιο και το ενωσαμε. Στο μεταξυ μου ειχε εμφανισει το γνωστο depollution system faulty και πιθανοτατα ηταν λογω αυτου,αφου δεν μετρουσε σωστα. Ομως δεν εχει σβησει,λογικα τωρα θα θελει να μου το σβησει το lexia ή αν κανω καμμια μεγαλη διαδρομη θα επανελθει?

Προεόρτια φλάντζας δεν νομίζω, είσαι μάλλον από τους τυχερούς 14ρηδες που δεν θα σου πετάξει ποτέ (και ας το έχεις πειράξει λίγο) Αν η φλάντζα του καρτερ είναι το όλο πρόβλημα η οι βίδες, δεν έχει μεγάλο κόστος, απλά παρακολουθα το μην χάσει πολλά λάδια και έχεις σοβαρότερα προβλήματα. Δεν έχει σχέση με την διαδρομή το αν θα στο σβήσει, άσε το λίγο καιρό και αν δεν το σβήσει, στο επόμενο σέρβις του σβήσε το.

Λες Βασιλη? Μακαρι να ειναι ετσι φιλε,εννοειται πως πλεον θα το κοιταζω τακτικοτερα,σ ευχαριστω