Οι κατασκευαστές,γιατί στην ευθυγράμμιση δίνουν σύγκλιση και όχι απόκλιση που στρίβει πιο καλά?
Περιμένω φωτό.
Καί εσύ να είσαι καλά.

Τελικά δεν έχω φωτογραφία γιατί μου επισκεύασαν το αυτοκίνητο χωρίς να είμαι μπροστά αλλά έμαθα ότι αυτό το "βαρελάκι" που είχε χαλάσει και είχα ξανααλλάξει λέγεται συνεμπλοκ βάσης και είναι ίδιο με το παρακάτω:

http://automotiveparts.gr/Products/Info/890

Αυτό που καταστρέφεται είναι το εσωτερικό του το οποίο είναι από καουτσούκ. Το εξωτερικό του μέρος είναι σιδερένιο.

Αυτό λοιπόν το εσωτερικό απο καουτσούκ,το γυρνάμε ανάποδα.
Θα έχεις και καλύτερη αίσθηση στον λεβιέ των ταχυτήτων με αυτόν τον τρόπο.

Για την πάνω δεξιά βάση στήριξης της μηχανής που πωλείται μαζί με το μπράτσο (για το 1.4) και είναι πανάκριβη (200ευρώ με τοποθέτηση μου ζήτησαν) έχουμε καμιά συνταγή επιτυχίας για να αναστήσω την ήδη υπάρχουσα;

90 ευρωπαικά στο aftermarket ε, πόσο να πάει το πέρασμα δηλαδή?

Το πέρασμα σύμφωνα με κατι πρόχειρους υπολογισμούς είναι αλλα 110ευρώ!!!

Ναι βρήκα μια sasic στα 90ευρώ καθώς επίσης και κατι μεταχειρισμένες στα 30-40ευρώ https://postimg.org/image/6x5us1l9d/

Εχει σχεδόν κοπεί το αριστερό μέρος. Το ερώτημα μου είναι τι μπορώ να βάλω για να το στουμπώσω λίγο και να το κρατήσω λίγο παραπάνω.

Ο προσωπικός μου μηχανικός - φίλος που μου τα φτιάχνει σχεδόν όλα ανέξοδα λειπει και θα τον ξαναδώ παλι κατα τον Μαϊο

Ίσος μπερδευομαι αλλά είμαι και γέρος.....ψηλε γέροντα σε ποιον έσπαγαν οι βάσεις και μολις του είπες να την βάλει ανάποδα έληξε το θέμα;

From Inside C4 White Airbus

Ενταξει και ετσι να το αφησεις για λιγο καιρο δε θα συμβει και τιποτα. Το νου σου ομως σε αλλαγες κτλ ωστε γενικα το μοτερ να μην παιρνει ανοχες. Τα εργατικα ειναι τσιμπημενα, αλλα βαση ειναι και αυτη, λιγο μπελαλιδικη αλλα οχι και τοσα λεφτα να αλλαξει καποιος μια βαση, ημαρτον. Βαλτον να τις αλλαξει ολες με τοσα λεφτα.
Αυτο με την αναποδη φορα το ειχα ξανακουσει κ γω, αλλα ποτε δεν εμαθε γιατι? τεσπα

Αυτό με την βάση που τοποθετείται ανάποδα είναι στην πρώτη σελίδα του συγκεκριμένου τοπικ γραμμενο λίγα χρόνια πριν. Αυτό ομως αφορά την κάτω βαση

Το χω κανει στη zx ,στη κατω του σασμαν, σε 1 χρονο και κατι κοπηκε... Ισως εφταιγε το σινεμπλοκ το ιδιο ή το πρεσσαρισμα που εκανε ο οπως αποδειχθηκε απο αλλους γνωστους κακος μαστορας στη Πατρα τοτε (φυσικα δε μιλαω για τον Καραπιπερη ).
Μπηκε γνησια με το μπρατσο, απο το καραφλο αγορι στο Χαιδαρι και ειναι εκει 4,5 χρονια τωρα.

Εχω κι εγω κοπανημα σε γρηγορες αλλαγες, θα το κοιταξω οταν ανεβω Αθηνα.

Εμενα θελει την αλλη τωρα το zx. Την ανοιξη μαζι με τους ιμαντες και την αντλια νερου, ολα μαζι.

Παντα στο πρεσσαρισμα γινεται η στραβη και αναλογα το σινεμπλοκ αν ειναι μαλακο ή πιο σκληρο, εχει και μια πιθανοτητα να σκιστει αν δεν το προσεξεις πως θα το βαλεις.

Εσύ τι λές ας πούμε,πως το βλέπεις το θέμα?

Λήξαν...;

From Inside C4 White Airbus