Πραγματικά για μπάτσες!

Να μπορεί ιδιοκτήτης να βρίσκει σε ιστότοπο της Citroen έγκυρη διάγνωση-κατεύθυνση, και σε συνεργείο της Citroen να μη βρίσκει λύση.
Να μπορεί ιδιοκτήτης να βρίσκει βάσει συγκεκριμένων κωδικών βλάβης σε ανεξάρτητο ιστότοπο παροχής συμβουλών από μηχανικούς συγκεκριμένες κατευθύνσεις, με βήματα από τον έλεγχο ρευμάτων έως την αλλαγή μονάδων του S&S, και σε συνεργεία που υποτίθεται είναι "εξουσιοδοτημένα" και "εξειδικευμένα" να βλέπουν αυτούς τους κωδικούς και να του λένε άπραγοι "κάτι παίζει να γίνετε ενδιάμεσα από το το Δυναμό και την μπαταρία" και "βγάζει κάτι στο δυναμό"...
Παίζει, να νομίζουν το δυναμό ανεξάρτητο από το S&S, να μη συσχέτισαν τη βλάβη, και τον έστειλαν (για το Valeo-PSA S&S) στη Bosch...

Αυτό όντως είναι τελείως παράλογο. Πρώτη φορά ακούω αντιπροσωπεία να σε στέλνει αλλού. Είχε ζέστη και βαριόντουσαν; Το λογικότερο αν δε βγάζουν άκρη θα ήταν να σου πουν αλλάζουμε οτι μπορεί να έχει σχέση με τη βλάβη. Προφανώς δεν είναι η φτηνότερη λύση αλλά αυτό προτείνουν όταν δεν ξέρουν. Δε σε διώχνουν.

Παιδιά για εμένα καλύτερα που δεν ασχολήθηκαν εφόσον δε μπορούσαν. Είναι μια ηλεκτρολογική βλάβη και θέλει έμπειρο ηλεκτρολόγο, που καλώς ή κακώς δεν έχουν όλες οι αντιπροσωπείες στην επαρχία.

Επίσης δεν είναι παράλογο να τον στείλουν σε κάποιο πιο εξειδικευμένο ηλεκτρολογικο συνεργείο, που μπορεί να διαθέτει ειδικό εξοπλισμό.

Ωστόσο ο Παύλος ήρθε σε επαφή με τον Βεγλεκτση στην Αλεξανδρούπολη, εκεί όπου εκτιμώ θα βγάλει άκρη.

Sent from my LG V40 using Tapatalk

Δεν έχω εμπειρία με αντιπροσωπείες στην επαρχία αλλά αν δεν έχει έμπειρο στα citroen ηλεκτρολόγο η citroen τότε ποιός έχει εκεί;
Σε τελική ανάλυση θα μπορούσαν να του πουν να πάει σε άλλη αντιπροσωπεία. Πρώτη φορά ακούω αντιπροσωπεία να σε στέλνει έξω.
Για το οτι καλύτερα που δεν ασχολήθηκαν ναι, αν δεν ξέρουν τη δουλειά τους, καλύτερα.

Και, να μη ξεχνάμε, πέρα από το τεχνικό που στην Αλεξανδρούπολη λογικά θα λυθεί, το ηθικό, να επωμιστεί ότι του αναλογεί ο "μαντράς"...

Καλησπέρα παιδιά.
Μετά από ένα μήνα ταλαιπωρίας, άγχους, ξενερας, γυρνώντας συνεργεία πέρα δώθε, το πρόβλημα λύθηκε.
Η πρώτη διάγνωση ήταν ότι για το λαμπάκι SERVICE έφταιγε το σύστημα START STOP (1007€ ανταλλακτικό 200€ εργατικά) αγόρασα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό, το βάλαμε πάνω και τελικά δεν έφταιγε αυτό! η βλάβη παρέμεινε.
Έμεινε το αμάξι στο συνεργείο για να το ψάξουν περισσότερο.
Τελικά το πρόβλημα το δημιουργούσε μια ασφάλεια στην ασφαλειοθηκη της μηχανής !!!! Η ασφάλεια έβγαζε κανονικά 12V. Με μια πρώτη ματιά η ασφάλεια ήταν όπως θα έπρεπε, κανονικά με το σύρμα της πάνω. Δεν ήταν καμμένη! ΑΛΛΑ σε ένα σημείο είχε πάθει διάβρωση, ένα κάτι σαν φουσκοματακι πάνω στο μεταλλικό συρματακι στην ασφάλεια. Και αυτό ήταν που μπέρδευε όλο το σύστημα.
Τέλος καλό όλα καλά!
Σας ευχαριστώ όλους για τον χρόνο σας.
Η διάγνωση κόστισε 100€

Τέλος καλό, όλα καλά λοιπόν….ευχαριστούμε για την ενημέρωση!
Κουφή βλάβη πάντως…

Ο Θοδωρής το βρήκε;