Αν δεν έβαλες ίδιων χαρακτηριστικών μπαταρία δε νομίζω να λειτουργήσει.

Τελικα λυθηκε απο μονο του θεμα..ενω οταν την αλλαξα δεν δουλεψε σε μερικες διαδρομες που εκανα,γυρισα σπιτι και μετα απο μερικες ωρες που ξανακυκλοφορησα το αυτοκινητο δουλευε κανονικα..τωρα θα δειξει η πορεια..

Δούλεψε για μια μέρα κανονικά και μετα πάλι τα ίδια..πήγα κανονικά σήμερα στο συνεργείο για κάτι άλλες δουλειές και φεύγοντας από εκεί ξανά τα ίδια!!δεν ξέρω αν πείραξαν αυτοί κάτι η έγινε κάτι άλλο!!

Φίλε μου, ξαναρωτα για την μπαταρία. Το S&S θέλει συγκεκριμένη, τύπου agl, που είναι ανθεκτικές στις συνεχείς αποφορτίσεις. Συνήθως είναι και πιο ακριβές.

Επίσης, πες μας αν έχεις αυτόματο ή χειροκινητο. Αν κινείσαι πολύ σε πόλη ή όχι.

Η μπαταρία είναι για start stop και το τόνισα ιδιαίτερα!!γι'αυτο και τη πλήρωσα 150 ευρώ!!αυτοματο έχω αλλά κάνω διαδρομές και εκτός πόλης και το ανοίγω ιδιαίτερα

Η μπαταρία μπορεί να είναι SST αλλά να έχει άλλα χαρακτηριστικά ως προς το ρεύμα εκκίνησης και γι'αυτό έχεις αυτά τα θεματακια. Δεν ξέρω αν πρέπει να δηλωθεί και μέσο λεξια η αλλαγή.

From Inside C4 White Airbus

Άμα ήταν να δηλωθεί μέσω λεξια δεν νομίζω να μου δούλευε καθόλου αλλά όπως και να έχει θα παω συνεργείο να δω!!

Μην αγχωνεσαι φιλε!! Διαβασε λιγο αντιστοιχο θεμα στο C3 για το αυτοματο και θα καταλαβεις. Ακριβως το ιδιο επαθα κι εγω. Θελει 1-2 ημερες για να λειτουργησει κανονικα το stt.

Καλά εμένα πολύ δύσκολα να λειτουργήσει το start n stop.
Βέβαια όλο το χειμώνα έκανα χλμ μεσα στην πόλη, τώρα το καλοκαίρι κάνω περισσότερα εκτός πόλης, αλλά πάλι τζίφος.
Πέρισυ στον ενα μιση χρόνο λειτουργίας του αυτοκινήτου η μπαταρία δεν ήταν για άλλαγμα, αλλά και τότε δυσκολεύονταν να λειτουργήσει έως καθόλου.
Θα την μετρήσω πάλι να δούμε. Είναι Απρίλιος του 14 το αυτοκίνητο, υπήρχε καμία αναφορά για προβλήματα Start n Stop;

Θοδωρή εσύ έχεις χειροκίνητο όπως εγώ, σωστά; πίστευα πως αυτά δεν έχουν θέμα, γιατί έλεγα μήπως τα αυτόματα, λόγω του ότι μπορεί να απαιτούν περισσότερη ενέργεια, το εμφανίζουν συχνότερα το φαινόμενο της μη λειτουργίας.

Από την άλλη, το δικό μου λειτουργεί αδιάκοπα. Βέβαια πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει πως η κυρία διαδρομή μου που είναι προς τα Χανιά, περιλαμβάνει μια κατηφόρα μεγάλης διάρκειας, οπότε κατεβαινοντας με 3η-4η, το σύστημα φορτίζει συνεχώς.

Πιστεύω ότι ρόλο στο ξεθεωμα της μπαταρίας έχει ο συναγερμός που εγώ δεν έχω.

Στάλθηκε από το thl 5000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χαχαχα ούτε εγώ έχω συναγερμό.
Από όπου κι αν το πιάσεις Σταύρο περίεργο είναι.
Ενταξει ίσως οδηγώ μόνιμα με το πόδι στο γκάζι ή μεσα σε πόλη. Ξέεεεεεεεεερωωω εγώ???????????

Λοιπόν το start n stop δε δουλεύει κανονικά.
Ή καλύτερα δε δουλεύει καθόλου τους 3 τελευταίους μήνες.
Η μπαταρία μου είναι στο 71% (λέει ότι για να δουλεύει πρέπει να είναι τουλάχιστον στο 80%),
ενώ ο πυκνωτής (ή όπως το αποκαλεί η citroen η βοηθητική μπαταρία) είναι στο 100%.

Το παράδοξο είναι ότι στον εγκέφαλο το αναφέρει ως βοηθητική μπαταρία ενώ τον πυκνωτή ως κύρια μπαταρία, στο τεχνικό λογισμικό της citroen το αναφέρει ανάποδα.
Μικρό το μπέρδεμα, απλά είπα να αναφέρω τι βρέθηκε στο δικό μου.

Ποιος καλος ανθρωπας είπε ότι για να δουλέψει θέλει την μπαταρία τουλάχιστον 80%?

From Inside C4 White Airbus

Καλύτερα που δεν δουλεύει......έχεις πολλά περισσότερα οφέλοι αν δεν σβήνει και ξαναπαίρνει σε κάθε διασταύρωση από το να αναβοσβήνει!!!!

Μην στεναχωριέσαι, αφού τ αυτοκίνητο είναι μια χαρά και κινείται, ποιος το μαμεί το start stop. Μία μαρκετινίστικη βλακεία είναι για να ρίξουν τους "ρύπους". Στο δικό μου δεν δουλεύει εδώ και ένα χρόνο

Στάλθηκε από το LG-H960 μου