Καλησπερα
Σημερα φευγοντας απο την δουλεια παρατηρησα στο εδαφος σημαδια απο λαδι.
Κοιταξα τον κινητηρα και ανοιγοντας το καπο παρατηρησα οτι απο την πλευρα
της θεσης του οδηγου τερμα κατω μαυρο σημαδι εκει που βρισκεται το

μεταλλο της εξατμισης και στενευει σαν καποιο σωληνακι να ειχε"φτυσει"καθως και λαδια στην ποδια.
Η σταθμη στην βεργα ειχε πεσει ελαχιστα.
Εχεις κανεις καμια ιδεα απο που χανει;Ο κινητηρας ειναι 1.4 vti.

Εγω θα ελεγα μηπως χανει απο τσιμουχα ημιαξονιου βαλβολινη πρεπει να σηκωθει για να το δεις

Η αληθεια ειναι οτι το συγκεκριμενο μηχανοστασιο δε το ξερω.

Γρασο ημιαξονιου να εχει "ρευσει" δε γινεται λογω ιξωδους.. ειναι πολυ παχυ! Να χανει απο τη ριζα-στο σασμαν το ημιαξονιο μπορει..
Ξεκινα απο το πολυ απλο να χανει απο το φιλτρο λαδιου.. ιδιως αν μολις εκανες αλλαγη λαδιου-φιλτρου και το πηρες απ το συνεργειο προσφατα.....

Οχι γρασσο βαλβολινη απο σασμαν

Έγινε αλλαγή λαδιού και φίλτρου πριν 4000χλμ.
Το χάνει κάπου χαμηλά αλλά δεν μπόρεσα μα εντοπισω που.
Σίγουρα πάντως είναι λάδι για είναι λεπτορευστο
και παλι έσταξε στο έδαφος εκεί που το έχω παρκαρισμένο.
Ελπίζω να είναι απο το φίλτρο
γιατί αλλιως σύντομα θα με διαβάζετε στο
τοπικό με τις αγγελίες μεταχειρισμένων..

Μην τρελλαίνεσαι ,κάτι απλό θα είναι ....









YΓ
Να το δώσεις και να πάρεις πρίμιουμ VAG , αυτά δεν έχουν ποτέ διαρροές λαδιού .... μόνο καίνε 1ml/Km

Μάλλον έχει ραγίσει το πλαστικό που έχει μέσα το φίλτρο ή το έχουν πιάσει στραβά..πολλές φορές την ακούει από τη θερμοκρασία..

Τελικα σημερα πηγα για ελεγχο.
Ειχε χασει κοντα στα 100 ml σταματημενο αλλα εξαλλου δεν το κινουσα.
Η πλακα ειναι οτι στο συνεργειο τι ζεστο τι κρυο δεν φαινοταν να χανει
απο καπου.
Προληπτικα αλλαξαμε το λαστιχακι του φιλτρου για την περιπτωση που ειχε
στραβοπιασει η ξεραθει.Πλυναμε τον κινητηρα και την ποδια
και σε περιπτωση που ξαναχασει αλλαζουμε την πλαστικη θηκη του φιλτρου.
Κοστος:30 € η imitation και 60 η original.

Σημερα δεν εχασε καθολου λαδι και μιας και πλυθηκε ο κινητηρας θα μπορω να το δω
αμεσα αν ξαναγινει.
Κατι αλλο ομως με προβληματισε:Πηγα στον λαστιχα μου για να κολλησω
ενα πλαστικο μπροστα απο τον τροχο που ειχε ραγισει.Σηκωσε το αυτοκινητο
και ειδαμε οτι η ποδια απο κατω μεχρι και τον πισω ημιακαμπτο ειχε
αρκετους λεκεδες απο λαδια.Εβγαλε την ποδια για να την πλυνει απο κατω.
Δεν του ειπα τιποτα για την περιπετεια με το καπακι του φιλτρου.Ηταν εκει στο μαγαζι και καποια μαστορια που ηρθαν απο περιεργεια να δουν.
Ενας απο αυτους σκουπισε στην μια ακρη του σαζμαν και μου ειπε οτι μπορει
να χανει λαδια και απο εκει και παιζει να ειναι η τσιμουχα του στροφαλου.
Σε ερωτηση μου αν ειναι επικινδυνο μου απαντησε οτι μπορει να παρει λαδια
ο δισκος και το πλατω και να καταστραφουν.
Ποια η γνωμη σας;Βεβαια τωρα τελευταια νιωθω μετα απ 40.000χλμ ελαχιστα να εχει
σκληρυνει ο συμπλεκτης και να κανουν ενα γκουπ οι ταχυτητες αλλα συνδεονται το ενα με το αλλο;
Ειναι επικινδυνο στην χρηση το αυτοκινητο;

Να προσθεσω οτι σε περιπτωση που χρειαζεται τσιμουχα στροφαλου
μου ειπαν οτι θελει κατεβασμα το σαζμαν.

καλα σου ειπαν.....και εκει θα πρεπει να σκεφτεις αν πρεπει να αλλαξεις και δισκο πλατο αν το φτιαξεις νωρίτερα...