εναν περιεργο θορυβο ακουω εδω και λιγες μερες. σημερα ειδα οτι βγαζει κ σπίθες απο τα αριστερά της μηχανής εκει που εχει κατι ιμάντες . Τσικ τσικ ακοθγετε με μια σπιθα να βγαζει καθε φορα! εχω ενα προβλημα φλατζας κεφαλης αλλα ακομα δεν το εχω φτιάξει! στο επομενο σερβις ειπα.
για δειτε κ ακουστε τον θορυβο και την σπιθα (το 3ο και το 4ο τσικ φενετε η σπιθα!)
εχω ενα C4 VTRs 1.4CC κα εχω 97500 Km

https://www.youtube.com/watch?v=P4qYDW3 ... e=youtu.be

Η σπίθα είναι απο στατικό ηλεκτρισμό απο την τριβή της τροχαλίας με τον ιμάντα. Ίσως να θέλει τέντωμα.

Οι ιμαντες και οι τεντωτηρες ποσα χιλιομετρα εχουν?

μου δημιουργεί καποιο προβλημα εως το service σε αλλα 2000 km ?
ευχαριστω για την απάντηση

Η σπίθα όχι, αλλά αν τρίβεται ο ιμάντας μπορεί και να κοπεί. Δες σε τι κατάσταση είναι και δες και πόσο τεντωμένος είναι.
Βέβαια και να κοπεί ιμάντας αξεσουάρ είναι, απλά θα μείνεις απο μπαταρία.

Ειχα δει και εγω μια μικρη σπιθα καποια στιγμη νυχτα. Αλλα δεν μου το ξαναεκανε. Τωρα βεβαια και με μια ελαχιστη διαρροη αεριου εχω τον καταλληλο συνδιασμο

Οχχχιιιιι!!!! Πολύ το σκέφθηκαν έτσι.....Ο γράφων προ 2ετιας θρήνησε ΜΟΤΕΡ διότι από αστοχία υλικού εξωτερικού ιμάντα (λέγε με continental μπρρρρ) αυτός κόπηκε, πέταξε σκοινί που λενε, τυλίχτηκε γύρω απο την κεντρική τροχαλία στροφάλου με αποτέλεσμα να φρακάρει και μετά φυσικά φρενάρησε στρόφαλος, ήγουν καρφώθηκαν οι βαλβίδες και διελυθη και 'ενα πιστόνι. εκτοτε η καταστραφείσα μηχανη είναι σε λαικό προσκύνημα στο συνεργειο φίλου που την δείχνει σε 'οποιον λεει οτι δνε τρεχει τιποτα με τον εξωτερικο ιμάντα....
Η διαπραγμάτευση με την continental δεν όδήγησε ακόμα σε αποτελέσματα μιας και ισχυρίσεται οτι δεν ειναι πλήρης αστοχία υλικού αλλά έφταιγαν οι συνθήκες ήγουν θερμοκρασία και τεντωμα...

Πω ρε φίλε, όσκαρ ατυχίας είναι αυτό.